อย่าง ทางขึ้นเชียงใหม่ ในเขา เส้นทางทำได้แค่ เส้นเดียว
เช้าก็จะมี แต่รถวิ่งขึ้น เย็นก็วิ่งลงมาจากเชียงใหม่อย่างเดียว
แต่อย่างนี้ มันวิ่งทีเดียว 2 ราง ใช้ราง 4 เส้นเลย สองคู่เลย..
แบบว่า รับขนบ้านไปทั้งหลัง ยังได้เลย
แปลว่า ของเค้าถ้าจะให้วิ่งสวนกันได้ ต้องใช้ราง ถึง 4 คู่ เลยนะ
และหมอนรองราง ต้องเพิ่มความเแข็งแรงมากขึ้นกี่เท่า หรือน้ำหนักจะเฉลี่ยไปแล้ว
เอาแค่หมอนรรอง 400 ปอนด์ ก็ไหว.. ตอนนี้ไทยเราใช้หมอนรอง 120 ปอนด์
ถ้าขนไปแบบนี้ได้ ห้องพักบนรถไฟจะใหญ่เท่ากับคอนโด 1 ห้องได้เลย
การเดินทางแแบบท่องเที่ยว ยาวข้ามประเทศ เรียกว่ากินนอน กันบนรถไฟได้เลย
แต่ค่าใช่จ่าย และ เส้นทางที่เสียไป ใช้ไม่คุ้มมั้ง เพราะวิ่งรอบนึง ใช้รางถึง 2 คู่
รถไฟรางคู่ของแท้ คือต้องแบบนี้ใช่มั้ยย ญี่ปุ่นคิดได้ไง.. ของเรายังราง บางแห่งมีรางเดียว ยังต้องจอดรออีกคันสวนมาก่อน
เช้าก็จะมี แต่รถวิ่งขึ้น เย็นก็วิ่งลงมาจากเชียงใหม่อย่างเดียว
แต่อย่างนี้ มันวิ่งทีเดียว 2 ราง ใช้ราง 4 เส้นเลย สองคู่เลย..
แบบว่า รับขนบ้านไปทั้งหลัง ยังได้เลย
แปลว่า ของเค้าถ้าจะให้วิ่งสวนกันได้ ต้องใช้ราง ถึง 4 คู่ เลยนะ
และหมอนรองราง ต้องเพิ่มความเแข็งแรงมากขึ้นกี่เท่า หรือน้ำหนักจะเฉลี่ยไปแล้ว
เอาแค่หมอนรรอง 400 ปอนด์ ก็ไหว.. ตอนนี้ไทยเราใช้หมอนรอง 120 ปอนด์
ถ้าขนไปแบบนี้ได้ ห้องพักบนรถไฟจะใหญ่เท่ากับคอนโด 1 ห้องได้เลย
การเดินทางแแบบท่องเที่ยว ยาวข้ามประเทศ เรียกว่ากินนอน กันบนรถไฟได้เลย
แต่ค่าใช่จ่าย และ เส้นทางที่เสียไป ใช้ไม่คุ้มมั้ง เพราะวิ่งรอบนึง ใช้รางถึง 2 คู่