หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
มุมมองของคุณ การลงทุนใน "รถไฟฟ้าความเร็วสูง" ของ "รัฐบาล" เฟสแรกควรลงทุนจากกรุงเทพฯไปจังหวัดใดคุ้มค่ามากที่สุด เพราะอะไร
กระทู้คำถาม
รัฐบาล
การลงทุน
การบริหารจัดการ
วิศวกรรมศาสตร์
มุมมองของคุณ การลงทุนใน "รถไฟฟ้าความเร็วสูง" ของ "รัฐบาล" เฟสแรกควรลงทุนจากกรุงเทพฯไปจังหวัดใดคุ้มค่ามากที่สุด เพราะอะไร
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
สามารถ ชี้ รถไฟเร็วสูงเชียงใหม่ยุคบิ๊กตู่ แพงกว่ายุคปู 51% ฟันธงเจ๊งแน่ญี่ปุ่นหนี
นนี้ (6 มิ.ย.) นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพฯ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ เปรียบเทียบค่าก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง กรุ
9sit
🧡มาลาริน🧡เกิดในยุคลุงตู่อีกเรื่องค่ะ...“ไทย-ญี่ปุ่น” ลุยรถไฟไฮสปีด ประเดิมเฟสแรก “กทม.-พิษณุโลก
คุ้มค่าลงทุน! “ไทย-ญี่ปุ่น” ลุยรถไฟไฮสปีด ประเดิมเฟสแรก “กทม.-พิษณุโลก ไทย-ญี่ปุ่น” ลุยร่วมสร้างรถไฟไฮสปีด “กรุงเทพ-เชียงใหม่” ประเดิมเฟสแรกถึง “พิษณุโลก&r
สมาชิกหมายเลข 3721548
ในมุมมองของคุณ คิดว่ารัฐบาลควรให้ "ญี่ปุ่น" หรือ "จีน" ได้สิทธิ์ในการสร้าง "รถไฟฟ้าความเร็วสูงข
Nihaoman
สมมุติว่าต้องสร้าง "รถไฟฟ้าความเร็วสูง" สุดขอบประเทศไทย 5 สายนี้ ในสายตาคุณคิดว่าสายใด "คุ้มค่ามากที่สุด"
Nihaoman
น้ำมันขึ้น 6 บาท/ลิตร (ก่อนหน้านี้ขึ้น 2 บาท) แบบนี้คิดมากไปไหม หรือมันกระทบจริง?
ช่วงนี้เห็นราคาน้ำมันปรับขึ้นค่อนข้างแรง รอบล่าสุดขึ้นประมาณ 6 บาท/ลิตร (ก่อนหน้านี้ก็ขึ้นมาแล้วประมาณ 2 บาท) ส่วนตัวบอกตรง ๆ ว่าตกใจพอสมควร และรู้สึกไม่ค่อยโอเค พอดีมีโอกาสคุยกับผู้บริหารในบริษัท เข
สมาชิกหมายเลข 3347927
ชี้ชะตารัฐบาล พรรคภูมิใจไทย ผ่าเส้นตาย 1 ปี ผ่าด่านวิกฤต 'น้ำมัน'
รายชื่อคณะรัฐมนตรี"อนุทิน 2" ที่ล่าสุด นายกฯ อนุทิน ชาญวีรกูล ยอมรับว่า การจัดทำบัญชีรายชื่อรัฐมนตรีทั้งหมดได้ดำเนินการเสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว พร้อมสำหรับดำเนินขั้นตอน นำขึ้นทูลเกล้าฯต่อไป
สมาชิกหมายเลข 6131294
วิธีสร้างรถไฟฟ้าหัวลำโพง-มหาชัยเฟสเดียวจบ ไม่ต้องแบ่งเฟสสร้างนานเป็น 10 ปี การสร้างสถานีคลองสานแบบเสียเงินเวนคืนน้อยสุด
ตามแผนการสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางหัวลำโพง-มหาชัย นี้ ที่มีบอกว่าเริ่มสร้างปี 72 เปิดปี 75 ระยะทาง 33 กิโลเมตรตั้งแต่วงเวียนใหญ่ถึงมหาชัย ใช้เวลาสร้าง 3 ปีเสร็จ ไม่น่าเป็นตามนี้ได้ เพราะขนาดส่วนต่อขยายสายสี
สมาชิกหมายเลข 4764697
สรุปว่า รถไฟฟ้าหัวลำโพง-มหาชัยจะเลือกแนวทางที่ 3 และจะไม่มีสถานีคลองสาน ประชาชนคนรากหญ้าเรียกร้องยากมาก
ทำไมเราดูเหตุการณ์แล้วรู้สึกว่า ถ้านายทุนจะร้องขออะไรจากรัฐ ก็ขอกันได้ง่าย แต่ถ้าประชาชนคนรากหญ้าจะขออะไรซักอย่าง กลับเป็นเรื่องยากมาก ดูอย่างรถไฟ 3 สนามบิน พอนายทุนขอมาให้แก้สัญญา หน่วยงานรัฐกลับยอม
สมาชิกหมายเลข 4764697
สายสีแดงตะวันออกได้ศึกษาใหม่ ก็น่าสร้างให้เชื่อมกับสายสีเทา สร้างช้าแล้ว ก็ช้าอย่างคุ้มค่า ไม่ใช่เสียเวลาเปล่า
ถึงเวลานี้ ก็ต้องมาทำการศึกษาสายสีแดงอ่อนฝั่งตะวันออกใหม่อีกล่ะ เพราะผลการศึกษาของเก่ามันล้าสมัยไปแล้ว ศึกษาใหม่ missing link https://www.facebook.com/share/18LknVLpfK/ ที่ส
สมาชิกหมายเลข 4764697
มุมมองส่วนตัวของคุณ เห็นด้วยกับรัฐบาลหรือไม่กับการ "กู้เงิน 2 ล้านล้าน" เพื่อส่วนหนึ่งใช้ในการสร้าง "รถไฟ
มุมมองส่วนตัวของคุณ เห็นด้วยกับรัฐบาลหรือไม่กับการ "กู้เงิน 2 ล้านล้าน" เพื่อส่วนหนึ่งใช้ในการสร้าง "รถไฟฟ้าความเร็วสูง"
Nihaoman
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
การลงทุน
การบริหารจัดการ
วิศวกรรมศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
มุมมองของคุณ การลงทุนใน "รถไฟฟ้าความเร็วสูง" ของ "รัฐบาล" เฟสแรกควรลงทุนจากกรุงเทพฯไปจังหวัดใดคุ้มค่ามากที่สุด เพราะอะไร