หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ดีใจจนเนื้อเต้น คิดว่ารัฐบาลกู้ ๒.๒ ล้าน ทำรถไฟความเร็วสูงเชื่อมอาเชี่ยน เอ้า กลายเป็นว่า ทำแค่รถไฟฟรางกุด ขวาก็ไม่ถึง
กระทู้สนทนา
ฝ่ายค้าน
รัฐศาสตร์
ซ้ายก็ไม่ไป ใต้ก็กุด เหนือไม่ถึงฝั่ง ใจวูบเหมือนหุบร่ม ตกลง ๒.๒ ล้านแค่ซ่อมถนน ซ่อมราง ทำด่าน และทำรถไฟรางกุดเท่านั้น มืน่า ศูนย์เชื่อมอาเชี่ยนหรือ เชื่อมระหว่างจังหวัดมากว่า
http://news.voicetv.co.th/business/62355.html
แก้ไขข้อความเมื่อ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ไปดูกันว่า ประเทศเพื่อนบ้านของเรา มีความคืบหน้าในโครงการก่อสร้างระบบรถไฟถึงไหนกันแล้ว
ชมคลิประบบรถไฟฟ้าของเพื่อนบ้านเรา จากคลิป http://news.voicetv.co.th/global/82487.html เพื่อนบ้านของไทยมีระบบรถไฟไปไกลถึงไหนกันแล้ว? ดูเหมือนว่าการก่อสร้างทางรถไฟรางคู่ และรถไฟความเร็วสูงในป
น้ำมิตร
ตลาดร่มหุบ ก่อนปิดซ่อมรางรถไฟ วันที่ 13/5/2558 (180วัน)
วันที่ 12/5/2558 ตลาดร่มหุบ ก่อนปิดซ่อมรางรถไฟ วันที่ 13/5/2558 (180วัน) https://www.youtube.com/watch?v=Cl7ywz1vbqg
พนชิชา
โครงการ 2.2ล้านล้านบาท ดูไม่ค่อยเอื้ออำนวยให้กับพี่น้องคนใต้สักเท่าไหร่?
แผนการลงทุนเบื่องต้นทางกระทรวงคมนาคม แบ่งออกเป็น 5ส่วน ดังนี้ 1. ทางราง 1.6ล้านล้าน 82.5% 2. ทางถนน 3.2ล้านล้าน 15% 3. ทางน้ำ 2.2ล้านล้าน 1.5% 4. อื่นๆ - 1% - รถไฟรางคู่และส่วนต่อขยาย โครงการจัดทำ
GouKoong
ใช้หนี้ 50 ปี รถไฟความเร็วสูง อายุการใช้งาน กี่ปี
ได้ยินว่า จะซื้อหัวรถจักรก่อน สร้างรางรถไฟ จริงหรือไม่ กู้ 2.2 ล้านล้าน รวมดอกเบี้ย ประมาณ 5 ล้านล้าน ที่ต้องใช้หนี้ จริงหรือ
w_idris
"มาเลเซีย"ทุ่มงบ 1.6 ล้านล้าน พัฒนาเครือข่ายรถไฟทั่วประเทศ
มาเลเซียวางแผนใช้งบประมาณราว 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.6 ล้านล้านบาท) ในการพัฒนาเครือข่ายทางรถไฟในอีก 7 ปีข้างหน้า ที่รวมถึงการสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมระหว่างกรุงกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ ใ
โฟโต้แมน007
อินโดฯ จ่ายหนี้รถไฟจีนหนัก ต้องคืนปีละกว่า 1.2 ล้านล้าน หลังต้นทุนบานปลาย–รายได้วูบ หนี้กลายเป็น ‘ระเบิดเวลาการคลัง’
หนี้ท่วมท้น จากโครงการที่เคยถูกขายฝันว่า ‘ไม่ต้องค้ำประกันหนี้ใด ๆ’ วันนี้รถไฟความเร็วสูง Whoosh กลับกลายเป็นภาระงบประมาณที่รัฐบาลอินโดนีเซียต้องควักเงินปีละกว่า 1.2 ล้านล้านรูเปียห์ เพ
สมาชิกหมายเลข 2933266
“ต้นทุนประเทศ” หลายคนมักนึกถึงแค่ตัวเลขจีดีพีแต่ต้นทุนที่แท้จริงของประเทศคือสิ่งสะสมมา
“ต้นทุนประเทศ” หลายคนมักนึกถึงแค่ตัวเลขจีดีพีแต่ต้นทุนที่แท้จริงของประเทศคือสิ่งสะสมมา และพร้อมจะถูกนำมาใช้เพื่อขับเคลื่อนอนาคต !! ----- เวลาพูดถึง “ต้นทุนประเทศ” หลายคนมักนึกถ
สมาชิกหมายเลข 8336347
สิ่งที่แมงสาปกับสลิ่มกลัวไม่ใช่เงินกู้2.2ล้านหรอก
แต่มันเป็นผลงานที่เกิดจากเงิน2.2ล้านต่างหาก ถ้ารถไฟความเร็วสูงเกิด รถไฟรางคู่เกิด ระบบจัดการน้ำเกิด มันก็จะตอกย้ำคำว่าดีแต่พูดของแมงสาป เงิน2.2ล้านไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่สิ่งที่เกิดจากเงิน2.2ล้านมัน
this is thailand
ศาลอาญาระหว่างประเทศ (ไอซีซี) กับรถไฟ (เจ้าปัญหา)
http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/politics/opinion/politic-view/20130320/495923/%E0%B8%A8%E0%B8%B2%E0%B8%A5-ICC-%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%87%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B
แก้วดี
ลาวจับมือจีน เดินหน้า... " รถไฟเร็วสูง "
นายกฯลาวยืนยันเดินหน้าร่วมมือจีน สร้างรถไฟความเร็วสูงจ่อชายแดนไทยที่จังหวัดหนองคาย รอรัฐบาลกรุงเทพเชื่อมเส้นทางไปสิงคโปร์ นายกรัฐมนตรีลาวยืนยันเดินหน้าร่วมมือจีน สร้างรถไฟความเร็วสูงจ่อชายแดนไทยที่จัง
สมาชิกหมายเลข 1228468
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ฝ่ายค้าน
รัฐศาสตร์
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ดีใจจนเนื้อเต้น คิดว่ารัฐบาลกู้ ๒.๒ ล้าน ทำรถไฟความเร็วสูงเชื่อมอาเชี่ยน เอ้า กลายเป็นว่า ทำแค่รถไฟฟรางกุด ขวาก็ไม่ถึง
http://news.voicetv.co.th/business/62355.html