🌺*"แลนด์บริดจ์กระบี่" ยังไม่เคยถูกสร้างจริง* และตอนนี้ถูกพับ/ย้ายโครงการไปแล้วครับ
🌺 *1. เริ่มคิดเมื่อไหร่ ใครเริ่ม*
*ปี 2536* สมัยรัฐบาลชวน หลีกภัย เป็นคนแรกที่ผลักดันแนวคิด "แลนด์บริดจ์กระบี่-ขนอม"
- *เส้นทางเดิม*: ท่าเรือน้ำลึกกระบี่ ↔ อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช เชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน
- *ที่มา*: ต่อยอดจากแผนพัฒนาชายฝั่งทะเลภาคใต้ Southern Seaboard ปี 2517 ที่ JICA ญี่ปุ่น + ADB มาศึกษาไว้ 4e0b
🌺 *2. สร้างต่อมากี่สมัย? ทำไมยุติ*
*0 สมัย* - ยังไม่เคยลงเสาเข็มเลย โดนพับตั้งแต่ขั้นศึกษา เพราะ:
1. *สมัยชวน 2536*: ผลศึกษาเจอว่ากระบี่-ขนอม จะทำลายระบบนิเวศ + แหล่งท่องเที่ยวหลัก กระบี่-พังงา-ภูเก็ต เสียหายหนัก
2. *เลยย้ายแนว*: เปลี่ยนไปเสนอ "ทับละมุ-สิชล" แทน แต่เจอ *วิกฤตต้มยำกุ้ง 2540* เงินลงทุนหาย + ชาวบ้านต้านหนัก โครงการเลยล่ม
3. *ปี 2561-2564 ยุคประยุทธ์*: ปัดฝุ่นใหม่ แต่ย้ายแนวอีกเป็น *"ชุมพร-ระนอง"* แทนกระบี่ถาวร 4e0b71b5
🌺สรุป: *กระบี่โดนตัดออกจากแผนตั้งแต่ปี 2536 แล้ว* เพราะกระทบการท่องเที่ยว
🌺 *3. แล้วโครงการแลนด์บริดจ์ปัจจุบันถึงไหน?*
ตอนนี้เหลือแค่ *"ชุมพร-ระนอง"* ไม่เกี่ยวกับกระบี่แล้ว ไทม์ไลน์ล่าสุด:
ช่วงเวลา สถานะ รายละเอียด
**2561-2566** ศึกษาความเป็นไปได้ ครม.ประยุทธ์ จ้างที่ปรึกษา 68 ล้านบาท
**2567-2568** ร่างกฎหมาย SEC + EIA ร่าง พ.ร.บ.เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ + รับฟังความเห็น
**ก.ย. 2568** เป้าเริ่มก่อสร้าง ถ้าประมูลเสร็จ คาดเริ่มตอกเสาเข็ม
**ต.ค. 2573** เป้าเปิดใช้เฟสแรก ท่าเรือ+มอเตอร์เวย์+รถไฟทางคู่ 90 กม.
71b54465afd6
*งบ*: 1.001 ล้านล้านบาท รัฐ+เอกชน PPP 50 ปี 917a
🌺 *ทำไมกระบี่ไม่ได้สร้าง แต่ชุมพร-ระนองได้ไปต่อ?*
1. *กระบี่* = เมืองท่องเที่ยว อันดามัน ปะการัง เกาะพีพี ถ้าสร้างท่าเรือน้ำลึก+นิคมฯ พังหมด
2. *ระนอง-ชุมพร* = ประมง + สวนยาง ผลกระทบท่องเที่ยวน้อยกว่า รัฐเลยดันแนวนี้แทน 71b5
*สรุป 3 บรรทัด
1. *เริ่มคิด*: ปี 2536 ยุคชวน เส้นกระบี่-ขนอม
2. *ยุติ*: พับตั้งแต่ 2536 เพราะกระทบเที่ยว ยังไม่เคยสร้าง
3. *ปัจจุบัน*: ย้ายไปทำ "ชุมพร-ระนอง" แทน กระบี่รอด ไม่โดนแล้ว เป้าเสร็จ 2573 แต่ยังเถียงกันอยู่
🌺 จะอธิบายให้ว่า ทำไมกระบี่เสี่ยงกว่าชุมพร *"แนวกระบี่ที่พับไป" vs "แนวชุมพร-ระนองที่ดันอยู่"*
🌺 *1. แนวเก่า "กระบี่-ขนอม" ปี 2536 ที่โดนพับ*
*หน้าตาเส้นทาง
`ฝั่งอันดามัน` ท่าเรือน้ำลึกคลองท่อม/เหนือคลอง จ.กระบี่ → ลากมอเตอร์เวย์+รถไฟ+ท่อน้ำมัน ตัดผ่าน จ.กระบี่ → นครศรีธรรมราช → `ฝั่งอ่าวไทย` ท่าเรือ อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช
*ระยะทาง*: ∼90 กม. สั้นกว่าแนวใหม่
🌺*ทำไมถึงล่ม? พาดผ่านจุดตาย 4 จุด*
1. *อุทยานแห่งชาติหาดนพรัตน์ธารา-หมู่เกาะพีพี* = แหล่งปะการัง + ทรายขาว ถ้าสร้างท่าเรือน้ำลึก น้ำขุ่น เรือบรรทุกน้ำมันวิ่ง = จบ
2. *อุทยานเขาพนมเบญจา + เขาสก* = ป่าต้นน้ำ คลองท่อม ผืนป่าใหญ่สุดภาคใต้ ต้องระเบิดภูเขา
3. *แหล่งท่องเที่ยวเงินล้าน*: อ่าวนาง ไร่เลย์ เกาะลันตา เกาะพีพี ภูเก็ต พังงา รายได้ท่องเที่ยวปีละ 4 แสนล้านจะหาย
4. *ขนอม-สิชล* = โลมาสีชมพู หาดทรายสวย น้ำใสสุดในอ่าวไทย
🌺สรุป JICA ปี 2536 ฟันธง: *"ได้ไม่คุ้มเสีย ทำลายการท่องเที่ยว = ฆ่าแม่ไก่เอาไข่"* เลยพับ
🌺*2. แนวใหม่ "ชุมพร-ระนอง" ที่ดันอยู่ปี 2026*
*หน้าตาเส้นทาง
`ฝั่งอันดามัน` ท่าเรือน้ำลึกแหลมริ่ว อ.เมือง จ.ระนอง → มอเตอร์เวย์ 6 เลน + รถไฟทางคู่ 90 กม. → `ฝั่งอ่าวไทย` ท่าเรือแหลมคอเขา อ.หลังสวน จ.ชุมพร
*ระยะทาง*: 90 กม. เท่าเดิม แต่ย้ายลงใต้
🌺*ทำไมรัฐเลือกเส้นนี้แทนกระบี่?*
1. *ระนอง*: เป็นประมง+สวนยาง ไม่มีชายหาดดังระดับโลก ท่าเรือแหลมริ่วอยู่นอกเขตอุทยาน
2. *ชุมพร*: อ.หลังสวน/ละแม เป็นสวนปาล์ม สวนทุเรียน เวนคืนง่ายกว่าที่ดินกระบี่ตารางวาละล้าน
3. *เลี่ยงอุทยานใหญ่*: ตัดผ่านแค่ขอบๆ ไม่ผ่ากลางแบบกระบี่
4. *เหตุผลการเมือง*: ชุมพร-ระนอง เป็นพื้นที่ฐานเสียงเดิม ดันง่าย
🌺 *3. เทียบหมัดต่อหมัด 2 แนว*
เรื่อง **กระบี่-ขนอม พับแล้ว** **ชุมพร-ระนอง ดันอยู่**
**กระทบเที่ยว** พังยับ อ่าวนาง พีพี ภูเก็ต น้อย ระนองไม่เน้นเที่ยวหาด
**เวนคืนที่ดิน** แพงมาก ที่ดินกระบี่ไร่ละ 50-100 ล้าน ถูกกว่า สวนยาง สวนปาล์ม
**สิ่งแวดล้อม** ผ่าป่าเขาใหญ่ เขาสก ปะการัง ผ่านป่าสงวนบางส่วน แก้ง่ายกว่า
**ชาวบ้านต้าน** ต้าน 100% ผู้ประกอบการโรงแรม ต้าน 50% NGO+ประมงพื้นบ้าน
**ระยะทาง** 90 กม. 90 กม. เท่ากัน
### *4. สถานะปี 2026 ถึงไหนแล้ว*
แนวชุมพร-ระนอง = *ยังไม่ตอกเสาเข็ม*
1. *ตอนนี้*: ทำ EIA/EHIA + ร่าง พ.ร.บ.SEC อยู่ ชาวบ้านระนอง-ชุมพรยังค้านหนัก
2. *ก.ย. 2568*: เป้าเปิดประมูลหาเอกชนสร้าง
3. *2573*: เป้าเปิดใช้เฟส 1 ถ้าไม่โดนล้มก่อน
*สรุปสั้นๆ
กระบี่รอดแล้ว เพราะสวยเกินไป รัฐเลยย้ายไประเบิดระนอง-ชุมพรแทน แต่ก็ยังตีกันไม่จบ
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
แลนด์บริดจ์กระบี่ ไทยเคยสร้างก่อนแลนด์บริดจ์ชุมพร-ระนองหรือไม่ ดังนี้
🌺 *1. เริ่มคิดเมื่อไหร่ ใครเริ่ม*
*ปี 2536* สมัยรัฐบาลชวน หลีกภัย เป็นคนแรกที่ผลักดันแนวคิด "แลนด์บริดจ์กระบี่-ขนอม"
- *เส้นทางเดิม*: ท่าเรือน้ำลึกกระบี่ ↔ อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช เชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน
- *ที่มา*: ต่อยอดจากแผนพัฒนาชายฝั่งทะเลภาคใต้ Southern Seaboard ปี 2517 ที่ JICA ญี่ปุ่น + ADB มาศึกษาไว้ 4e0b
🌺 *2. สร้างต่อมากี่สมัย? ทำไมยุติ*
*0 สมัย* - ยังไม่เคยลงเสาเข็มเลย โดนพับตั้งแต่ขั้นศึกษา เพราะ:
1. *สมัยชวน 2536*: ผลศึกษาเจอว่ากระบี่-ขนอม จะทำลายระบบนิเวศ + แหล่งท่องเที่ยวหลัก กระบี่-พังงา-ภูเก็ต เสียหายหนัก
2. *เลยย้ายแนว*: เปลี่ยนไปเสนอ "ทับละมุ-สิชล" แทน แต่เจอ *วิกฤตต้มยำกุ้ง 2540* เงินลงทุนหาย + ชาวบ้านต้านหนัก โครงการเลยล่ม
3. *ปี 2561-2564 ยุคประยุทธ์*: ปัดฝุ่นใหม่ แต่ย้ายแนวอีกเป็น *"ชุมพร-ระนอง"* แทนกระบี่ถาวร 4e0b71b5
🌺สรุป: *กระบี่โดนตัดออกจากแผนตั้งแต่ปี 2536 แล้ว* เพราะกระทบการท่องเที่ยว
🌺 *3. แล้วโครงการแลนด์บริดจ์ปัจจุบันถึงไหน?*
ตอนนี้เหลือแค่ *"ชุมพร-ระนอง"* ไม่เกี่ยวกับกระบี่แล้ว ไทม์ไลน์ล่าสุด:
ช่วงเวลา สถานะ รายละเอียด
**2561-2566** ศึกษาความเป็นไปได้ ครม.ประยุทธ์ จ้างที่ปรึกษา 68 ล้านบาท
**2567-2568** ร่างกฎหมาย SEC + EIA ร่าง พ.ร.บ.เขตเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ + รับฟังความเห็น
**ก.ย. 2568** เป้าเริ่มก่อสร้าง ถ้าประมูลเสร็จ คาดเริ่มตอกเสาเข็ม
**ต.ค. 2573** เป้าเปิดใช้เฟสแรก ท่าเรือ+มอเตอร์เวย์+รถไฟทางคู่ 90 กม.
71b54465afd6
*งบ*: 1.001 ล้านล้านบาท รัฐ+เอกชน PPP 50 ปี 917a
🌺 *ทำไมกระบี่ไม่ได้สร้าง แต่ชุมพร-ระนองได้ไปต่อ?*
1. *กระบี่* = เมืองท่องเที่ยว อันดามัน ปะการัง เกาะพีพี ถ้าสร้างท่าเรือน้ำลึก+นิคมฯ พังหมด
2. *ระนอง-ชุมพร* = ประมง + สวนยาง ผลกระทบท่องเที่ยวน้อยกว่า รัฐเลยดันแนวนี้แทน 71b5
*สรุป 3 บรรทัด
1. *เริ่มคิด*: ปี 2536 ยุคชวน เส้นกระบี่-ขนอม
2. *ยุติ*: พับตั้งแต่ 2536 เพราะกระทบเที่ยว ยังไม่เคยสร้าง
3. *ปัจจุบัน*: ย้ายไปทำ "ชุมพร-ระนอง" แทน กระบี่รอด ไม่โดนแล้ว เป้าเสร็จ 2573 แต่ยังเถียงกันอยู่
🌺 จะอธิบายให้ว่า ทำไมกระบี่เสี่ยงกว่าชุมพร *"แนวกระบี่ที่พับไป" vs "แนวชุมพร-ระนองที่ดันอยู่"*
🌺 *1. แนวเก่า "กระบี่-ขนอม" ปี 2536 ที่โดนพับ*
*หน้าตาเส้นทาง
`ฝั่งอันดามัน` ท่าเรือน้ำลึกคลองท่อม/เหนือคลอง จ.กระบี่ → ลากมอเตอร์เวย์+รถไฟ+ท่อน้ำมัน ตัดผ่าน จ.กระบี่ → นครศรีธรรมราช → `ฝั่งอ่าวไทย` ท่าเรือ อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช
*ระยะทาง*: ∼90 กม. สั้นกว่าแนวใหม่
🌺*ทำไมถึงล่ม? พาดผ่านจุดตาย 4 จุด*
1. *อุทยานแห่งชาติหาดนพรัตน์ธารา-หมู่เกาะพีพี* = แหล่งปะการัง + ทรายขาว ถ้าสร้างท่าเรือน้ำลึก น้ำขุ่น เรือบรรทุกน้ำมันวิ่ง = จบ
2. *อุทยานเขาพนมเบญจา + เขาสก* = ป่าต้นน้ำ คลองท่อม ผืนป่าใหญ่สุดภาคใต้ ต้องระเบิดภูเขา
3. *แหล่งท่องเที่ยวเงินล้าน*: อ่าวนาง ไร่เลย์ เกาะลันตา เกาะพีพี ภูเก็ต พังงา รายได้ท่องเที่ยวปีละ 4 แสนล้านจะหาย
4. *ขนอม-สิชล* = โลมาสีชมพู หาดทรายสวย น้ำใสสุดในอ่าวไทย
🌺สรุป JICA ปี 2536 ฟันธง: *"ได้ไม่คุ้มเสีย ทำลายการท่องเที่ยว = ฆ่าแม่ไก่เอาไข่"* เลยพับ
🌺*2. แนวใหม่ "ชุมพร-ระนอง" ที่ดันอยู่ปี 2026*
*หน้าตาเส้นทาง
`ฝั่งอันดามัน` ท่าเรือน้ำลึกแหลมริ่ว อ.เมือง จ.ระนอง → มอเตอร์เวย์ 6 เลน + รถไฟทางคู่ 90 กม. → `ฝั่งอ่าวไทย` ท่าเรือแหลมคอเขา อ.หลังสวน จ.ชุมพร
*ระยะทาง*: 90 กม. เท่าเดิม แต่ย้ายลงใต้
🌺*ทำไมรัฐเลือกเส้นนี้แทนกระบี่?*
1. *ระนอง*: เป็นประมง+สวนยาง ไม่มีชายหาดดังระดับโลก ท่าเรือแหลมริ่วอยู่นอกเขตอุทยาน
2. *ชุมพร*: อ.หลังสวน/ละแม เป็นสวนปาล์ม สวนทุเรียน เวนคืนง่ายกว่าที่ดินกระบี่ตารางวาละล้าน
3. *เลี่ยงอุทยานใหญ่*: ตัดผ่านแค่ขอบๆ ไม่ผ่ากลางแบบกระบี่
4. *เหตุผลการเมือง*: ชุมพร-ระนอง เป็นพื้นที่ฐานเสียงเดิม ดันง่าย
🌺 *3. เทียบหมัดต่อหมัด 2 แนว*
เรื่อง **กระบี่-ขนอม พับแล้ว** **ชุมพร-ระนอง ดันอยู่**
**กระทบเที่ยว** พังยับ อ่าวนาง พีพี ภูเก็ต น้อย ระนองไม่เน้นเที่ยวหาด
**เวนคืนที่ดิน** แพงมาก ที่ดินกระบี่ไร่ละ 50-100 ล้าน ถูกกว่า สวนยาง สวนปาล์ม
**สิ่งแวดล้อม** ผ่าป่าเขาใหญ่ เขาสก ปะการัง ผ่านป่าสงวนบางส่วน แก้ง่ายกว่า
**ชาวบ้านต้าน** ต้าน 100% ผู้ประกอบการโรงแรม ต้าน 50% NGO+ประมงพื้นบ้าน
**ระยะทาง** 90 กม. 90 กม. เท่ากัน
### *4. สถานะปี 2026 ถึงไหนแล้ว*
แนวชุมพร-ระนอง = *ยังไม่ตอกเสาเข็ม*
1. *ตอนนี้*: ทำ EIA/EHIA + ร่าง พ.ร.บ.SEC อยู่ ชาวบ้านระนอง-ชุมพรยังค้านหนัก
2. *ก.ย. 2568*: เป้าเปิดประมูลหาเอกชนสร้าง
3. *2573*: เป้าเปิดใช้เฟส 1 ถ้าไม่โดนล้มก่อน
*สรุปสั้นๆ
🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺