.

.

.

เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ศูนย์วิจัยกสิกรไทยมองเศรษฐกิจไทยปี 2568 ยังคงเติบโตที่ 1.4% เนื่องจากในช่วงครึ่งปีหลัง 2568 ยังมีความเสี่ยงที่จะเกิดภาวะถดถอยทางเทคนิค อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่อัตราภาษีนำเข้าสหรัฐฯ คงไว้ที่ระดับ 10% แทบทุกประเทศ ตลอดทั้งปี การส่งออกไทยคาดว่าจะขยายเป็นบวกได้ที่ 0.5% และ แนวโน้มเศรษฐกิจไทยจะเติบโตได้ 1.8%

.

อย่างไรก็ตามทางสูนย์วิจัยกสิกรไทยระบุว่า ขณะนี้อัตราภาษีสหรัฐฯ จะยังไม่ชัดเจนไปอีกนาน ส่งผลกระทบการผลิตอุตสาหกรรมให้หดตัวต่อเนื่อง จากความเสี่ยงการส่งออกไปสหรัฐฯและจีนที่ยากขึ้น รวมถึงการแข่งขันในประเทศกับสินค้านำเข้า โดยสัดส่วนมูลค่าการนำเข้าสินค้าอุปโภคต่อยอดขายค้าปลีกปี 2568 คาดจะอยู่ที่กว่า 30% ในขณะที่ ยอดขายรถยนต์ในประเทศจะหดตัวลึกขึ้นในช่วงครึ่งปีหลัง 2568 ที่ -1.7% YoY จากภาวะเศรษฐกิจที่อ่อนแอและสินเชื่อที่เข้มงวด

.

ศูนย์วิจัยกสิกรไทยปรับประมาณการสินเชื่อของระบบธนาคารพาณิชย์ไทยในปี 2568 ลงมาที่ -0.6% จากเดิมที่ 0.6% ท่ามกลางการระดมทุนของภาคเอกชนยังอ่อนแอ จากความต้องการสินเชื่อที่ชะลอลง การชำระคืนหนี้ที่เพิ่มขึ้น รวมถึงสถาบันการเงินที่ยังคงกังวลเรื่องปัญหาหนี้เสีย ขณะที่ มองว่า NPLs ยังเป็นขาขึ้น แม้อาจไม่เกิน 3% ต่อสินเชื่อรวม แต่สถาบันการเงินจะยังคงพยายามเร่งจัดการหนี้ที่มีวันค้างชำระ ด้วยการปรับโครงสร้างหนี้และการขายหนี้เสียออกไป เป็นต้น

.

.

.

.

เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน นายพริษฐ์ วัชรสินธุ ส.ส.พรรคประชาชน โฆษกพรรคประชาชน ในฐานะประธานกรรมาธิการการพัฒนาการเมืองฯ สภาผู้แทนราษฎร เปิดเผยความคืบหน้า การสร้างอาคารจอดรถที่รัฐสภา ซึ่งก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 7 พ.ค. นายพริษฐ์ ยังระบุถึง การประกาศผู้ชนะการเสนอราคา จ้างออกแบบก่อสร้างอาคารจอดรถรัฐสภา พบว่าใช้วงเงิน 104.5 ล้านบาท ที่ลงนามโดย ว่าที่ร้อยตรี อาพัทธ์ สุขะนันท์ เลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร ประกาศในวันที่ 25 มี.ค.

.

นายพริษฐ์ กล่าวว่า หากจำกันได้ ในการประชุมสภาฯ เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ทางรองประธานฯพยายามย้ำกับตนว่า งบประมาณเกี่ยวกับโครงการต่างๆของสภาฯที่ตนตรวจสอบอยู่นั้น เป็น “งบประมาณที่ยังไม่ผ่านสภา” และ “ยังไม่มีการใช้จ่าย” แต่ตนได้ชี้แจงไปตั้งแต่ตอนนั้น ว่า คำพูดดังกล่าวเป็นการพูดความจริงที่ไม่ครบถ้วน เพราะงบประมาณส่วนหนึ่งที่ทางสภาได้มีการโอนงบประมาณจากโครงการอื่นใน งบ 67 เพื่อเตรียมใช้จ่ายไว้แล้ว คืองบประมาณสำหรับโครงการออกแบบอาคารที่จอดรถ (มูลค่า 105 ล้านบาท)

.

ข้อพิรุธเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว ไม่ได้จำกัดอยู่แค่กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างที่กรมบัญชีกลางมีข้อสรุปเมื่อวานนี้ แต่เพื่อให้เห็นภาพ ขออนุญาตเรียงลำดับเหตุการณ์ต่างๆ ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นเหตุการณ์ที่ได้เกิดขึ้นไปแล้ว ตั้งแต่ก่อนที่ ร่าง พ.ร.บ. งบ 69 จะกำลังถูกตรวจสอบโดย กมธ. งบ 69 ณ เวลานี้

.

1. มีคนบางคนหรือบางกลุ่ม เห็นว่าในเมื่อที่จอดรถของอาคารรัฐสภา (ปัจจุบันมีอยู่ 2,000 ที่) ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน จึงรีบสรุปว่าอาคารรัฐสภาจำเป็นต้องตั้งงบเพื่อสร้างที่จอดรถเพิ่มขึ้นอีก 4,500 ที่ เพื่อให้มีที่จอดรถทั้งหมด 6,500 ที่ ทั้งๆที่

.

– 1.1. เจ้าหน้าที่สภาเคยชี้แจงใน กมธ. ว่า หากอ้างอิงเกณฑ์และสัดส่วนตามข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร 2544 อาคารรัฐสภาควรมีที่จอดรถขั้นต่ำ 3,500 ที่ (น้อยกว่า 6,500 ที่ ถึง 46%)

.

– 1.2. สังคมคาดหวังว่า หากจะต้องมีการเพิ่มที่จอดรถให้ขึ้นมาถึงขั้นต่ำ 3,500 ที่ ผู้ที่ควรต้องรับผิดชอบมากที่สุดต่อปัญหาดังกล่าว คือผู้ที่เป็นฝ่ายอนุมัติแผนดั้งเดิมให้มีที่จอดรถเพียง 2,000 ที่ ไม่ใช่ประชาชนที่ต้องจ่ายภาษีเพื่อมาอุดหนุนค่าใช้จ่ายดังกล่าว

.

2. มีคนบางคนหรือบางกลุ่ม เห็นว่า ถ้าจะมีการสร้างที่จอดรถเพิ่มขึ้นอีก 4,500 ที่ ก็ควรจะเลือกใช้วิธีสร้างอาคารที่จอดรถ 4 ชั้น โดยขุดลงไปใต้ดิน ทั้งๆที่วิธีการดังกล่าว เป็นวิธีการที่แพงมากและนำไปสู่การคาดการณ์งบประมาณไว้สูงถึง 4,500 ล้านบาท ในการสร้างอาคารจอดรถเพิ่มเติม 4,500 ที่ (ตกที่ละ 1 ล้านบาท)

.

3. มีคนบางคนหรือบางกลุ่ม ใช้เหตุผลว่า ในเมื่อกรอบงบประมาณก่อสร้างอาคารที่จอดรถอาจอยู่ที่ 4,500 ล้านบาท ก็ควรใช้ตัวเลขดังกล่าว มาวางกรอบงบประมาณสำหรับการออกแบบอาคารที่จอดรถ

.

โดยใช้วิธีคิดค่าออกแบบเป็นสัดส่วนหรือ % ของค่าก่อสร้าง – ตอนแรก บางกลุ่มได้พยายามอ้างว่าค่าออกแบบควรคิดเป็น 4% ของค่าก่อสร้าง (ซึ่งจะทำให้ค่าออกแบบอยู่ที่ประมาณ 180 ล้านบาท) แต่หนังสือและหลักเกณฑ์จากกรมบัญชีกลางได้ทำให้ค่าออกแบบถูกปรับลดไปคิดเป็น 2.5% ของค่าก่อสร้าง (ซึ่งทำให้ค่าออกแบบตกมาจบที่ประมาณ 105 ล้านบาท)

.

4. มีคนบางคนหรือบางกลุ่ม มองว่าเราไม่สามารถใช้ “กระบวนการงบประมาณปกติ” ในการของบทำโครงการออกแบบอาคารที่จอดรถมูลค่า 105 ล้านบาทได้ (ซึ่งกระบวนการปกติคือการบรรจุโครงการในร่าง พ.ร.บ. งบประมาณ ประจำปี ที่สภาฯต้องตรวจสอบ) แต่จำเป็นต้องเลือกใช้ “กระบวนการงบประมาณพิเศษ” โดยการขอให้ คณะกรรมการ คบง.รส. ของรัฐสภา (ที่มีประธานรัฐสภาเป็นประธาน) อนุมัติให้มีการโอนงบประมาณจากโครงการในงบ 67 ที่ใช้เงินไม่หมด (เช่น โครงการเกี่ยวกับระบบวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data)) มาใช้สำหรับโครงการออกแบบที่จอดรถ

.

ทั้งๆที่ทางหน่วยงานได้ชี้แจงให้ กมธ. ฟัง ว่าตลอดหลายปีที่ผ่านมา ไม่เคยมีครั้งไหนที่มีการโอนเปลี่ยนงบประมาณหลัก 100 ล้าน ผ่านช่องทางพิเศษนี้มาก่อน (เนื่องจากเป็นช่องทางที่สภาฯไม่สามารถตรวจสอบได้เหมือนกับกระบวนการงบประมาณปกติ)

.

5. มีคนบางคนหรือบางกลุ่ม เร่งรัดให้มีการเปิดการประมูล จนนำไปสู่การประกาศผู้ชนะการเสนอราคา (กิจการค้าร่วม กลุ่มบริษัท AGCC) ที่ถูกตั้งคำถามเกี่ยวกับข้อพิรุธและข้อสงสัยหลายด้าน เช่น

.

– 5.1. ผู้ชนะการเสนอราคา ได้เสนอราคา (104.5 ล้านบาท) ต่ำกว่าราคากลางเพียง 0.2%

.

- 5.2. บริษัทหนึ่งในกิจการค้าร่วมดังกล่าว เป็นบริษัทที่เคยได้รับงานจากโครงการรัฐที่เกิดปัญหาและถูกตั้งคำถามมาก่อน (เช่น โครงการ “บ้านป่าแหว่ง” หรือโครงการบ้านพักข้าราชการตุลาการ บริเวณเชิงดอยสุเทพ จังหวัดเชียงใหม่ ที่ถูกตั้งคำถามทั้งเรื่องการประกวดราคา-ความสัมพันธ์ส่วนตัวระหว่างผู้บริหารบริษัทกับเจ้าหน้าที่รัฐ-ความล่าช้าในการดำเนินการและความถี่ในการแก้สัญญา)

.

– 5.3. กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างถูกดำเนินการด้วยกรอบเวลาที่กระชั้นชิด โดยเฉพาะในการเปิดรับข้อเสนอ (ประกาศเชิญชวน 10 กุมภาพันธ์ / กำหนดให้ยื่นข้อเสนอภายใน 21 กุมภาพันธ์) ซึ่งสอดคล้องกับข้อสรุปของกรมบัญชีกลาง

.

นายพริษฐ์ กล่าวต่อว่า เมื่อข้อสรุปกรมบัญชีกลางเป็นเช่นนี้ การตัดสินใจตอนนี้ จึงอยู่กับทางสำนักเลขาธิการสภาผู้แทนราษฎร ว่าจะยังดำเนินการให้มีการจัดซื้อจัดจ้างโครงการออกแบบอาคารที่จอดรถ ต่อหรือไม่

.

แต่ในเมื่องบโครงการก่อสร้างอาคารที่จอดรถ ไม่ได้ถูกสำนักงบประมาณและ ครม. อนุมัติให้อยู่ใน พ.ร.บ. งบ 69 (ซึ่งหมายความว่าจะถูกบรรจุได้เร็วสุดในร่าง พ.ร.บ. งบ 70)

.

– ตนจึงไม่เห็นความจำเป็นเร่งด่วนใดๆที่จะเดินหน้าใช้งบ 105 ล้านบาทที่ไม่เคยผ่านการตรวจสอบของสภาฯ ไปกับการออกแบบอาคารที่จอดรถใต้ดิน มูลค่า 4,500 ล้านบาท สำหรับ 4,500 ที่

.

– ตนเห็นว่า ควรมีการทบทวนแนวทางการแก้ไขปัญหาที่จอดรถกันใหม่ เพื่อไม่ให้ภาระในการแก้ไขปัญหาดังกล่าวไปตกอยู่กับประชาชนเกินสมควร หรือถูกดำเนินการด้วยกระบวนการที่ไม่สมเหตุสมผลและโปร่งใสเพียงพอ

.

จากกรณี น.ส.แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่ด่านช่องจอม และแวะดูแผงลอตเตอรี่ก่อนจะกลับขึ้นรถ ทว่าเจ้าหน้าที่ได้สะกิดบอกว่าซื้อไม่ได้โดยอ้างว่าผิดกฏ ทำนายกฯ ถึงกับถามย้ำว่าซื้อไม่ได้หรือ พร้อมทั้งระบุว่า “ซื้อไม่ได้​ ไม่ซื้อก็ได้​ กฎอะไรเต็มไปหมด”​ ตามที่มีการนำเสนอข่าวไปแล้วนั้น

ล่าสุด ในวันเดียวกัน เมื่อวันที่ 11 มิถุนายนที่ผ่านมา นายสมชัย ศรีสุทธิยากร อดีตกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) ได้โพสต์แสดงความคิดเห็นถึงประเด็นดังกล่าวผ่านเฟซบุ๊ก ปั่นไปไหน – สมชัย ศรีสุทธิยากร ความว่า

“ช่างไม่รู้อะไรบ้างเลย สงสารนายกทำหน้างอนเพราะทีมงานห้ามซื้อลอตเตอรี่บอกว่าเป็นกฎได้แต่บ่นว่าทำไมกฎเยอะจัง สลากกินแบ่งรัฐบาลใครๆ ก็ซื้อได้ครับ ไม่ผิดกฎหมายนายกก็ซื้อได้ไม่ผิดกฎ หากคนขายบอกฉบับละ 80 แต่นายกแถมไปอีก 20 ก็ไม่ผิดถือเป็นติ๊บหรือสินน้ำใจ

ดังนั้นทำหน้างอแล้วไม่ซื้อดีแล้ว แต่ต้องบอกว่าสายตาไม่เห็นป้ายราคาที่ติดอยู่ด้วยนะ เดี๋ยวจะโดนข้อหาละเว้นเช่นกัน”