ก่อนหน้านั้นในวันที่ 14 พฤศจิกายน ปี 2023 ยาน Voyager 1 เกิดปัญหายานส่งข้อมูลที่ไม่สามารถถอดรหัสออกมาใช้งานได้กลับมายังโลก ปัญหานี้เกิดขึ้นกับคอมพิวเตอร์ในระบบ Fight Data ของยาน ทำให้ทางทีมงานไม่ทราบสถานะความเป็นอยู่ของยาน แม้ว่ายานยังคงส่งสัญญาณติดต่อกับโลกได้ก็ตาม จนกระทั่งวันที่ 1 มกราคม ปี 2024 ทางทีมงานได้เริ่มส่งคำสั่งไปยัง ระบบ Fight Data ให้ลองเปลี่ยนลำดับการส่งข้อมูลกลับโลก และวันที่ 18 เมษายน 2024 ทีมภารกิจได้ส่งคำสั่งให้ยานเปลี่ยนตำแหน่งการจัดเก็บข้อมูลในระบบคอมพิวเตอร์บนยาน และหลังจากนั้น 45 ชั่วโมงผ่านไปยานก็ส่งข้อมูลกลับมาโลกได้ตามปกติ คือเป็นข้อมูลที่ถอดรหัสออกมาใช้งานได้
และล่าสุดทีมงานตรวจพบท่อนำส่งเชื้อเพลิงอุดตัน(ยาน Voyager 1 จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ขับดับเพื่อปรับทิศทางของเสาอากาศให้หันมายังโลกอยู่ตลอดเวลา)
โดยปกติแล้วยาน Voyager ทั้งสองลำคือ Voyager 1 และ 2 จะมีระบบขับดัน 3 ชุด แบ่งเป็น 2 ชุดสำหรับปรับทิศทางหันตำแหน่งยานเพื่อใช้ในการสำรวจวัตถุต่างๆ และอีก 1 ชุดสำหรับปรับวิถีโคจร และหลังจากที่ NASA ต่ออายุภารกิจของยาน ก็ได้ใช้ระบบขับดัน 2 ชุดแรก ซึ่งเป็นระบบขับดันแบบปรับทิศทางเป็นหลักในการหันเสาสัญญาณกลับมายังโลก ก่อนที่ในปี 2018 เปลี่ยนมาใช้ระบบขับดับแบบปรับวิถีวงโคจร และใช้มาจนถึงปัจจุบัน
ซึ่งระบบขับดันทั้ง 3 ชุดนี้ใช้เชื้อเพลิงไฮดราซีนทั้งหมด โดยไฮดราซีนจะถูกเปลี่ยนสถานะเป็นแก๊สและขับดันออกอย่างแผ่วเบา เพื่อที่จะค่อยหันจานรับส่งสัญญาณกลับมายังโลก แต่เนื่องจากยานทำงานต่อเนื่องหลายปีทำให้ท่อนำส่งเชื้อเพลิงเกิดการอุดตันจาก ซิลิคอน ไดออกไซด์ ทำให้จากเดิมท่อกว้าง 0.25 มิลลิเมตร เหลือเพียง 0.035 มิลลิเมตร สำหรับนำส่งไฮดราซีนเหลวทำให้ระบบขับดันแบบปรับวิถีโคจรมีประสิทธิภาพต่ำกว่าอีก 2 ชุดที่ใช้ก่อนหน้านั้นเสียอีก
ทำให้วิศวกรต้องหันกลับไปใช้ระบบขับดันแบบเดิม ซึ่งมีความเสี่ยงสูงมาก เนื่องจากว่า Heater ซึ่งเป็นตัวทำความร้อนที่จะให้ความร้อนแก่ระบบขับดัน นั้นได้ปิดไปนานแล้ว เพราะยานต้องรักษาพลังงาน
นั่นหมายความว่าหากจะเปิด Heater ขึ้นมาอีกครั้ง จะต้องปิดใช้งานอุปกรณ์บางอย่างเพื่อดึงพลังงานมาใช้ในการเปิด Heater แต่อุปกรณ์บนยานที่เปิดใช้งานบนยานตอนนี้ ล้วนแต่เป็นอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ที่มีความจำเป็นทั้งสิ้น(ปิดไม่ได้แม้แต่ตัวเดียว)
ทำให้ทีมงานต้องปิด Heater หลักที่ใช้ในการให้ความร้อนแก่อุปกรณ์วิทยาศาสตร์ นาน 1 ชั่วโมง เพื่อดึงพลังงานมาใช้ในการเปิด Heater สำรอง เพื่อให้ความอบอุ่นแก่ระบบขับดัน
นั่นหมายว่า หาก Heater หลักที่ปิดไป 1 ชั่วโมง ไม่สามารถเปิดขึ้นมาได้อีกจากอากาศที่หนาวเย็น อุปกรณ์บนยานทั้งหมดก็จะหยุดทำงานทันที และภารกิจทั้งหมดจะจบลงทันที แต่ก็รอดมาได้
เพราะวันที่ 27 สิงหาคม 2024 ที่ผ่านมา(1 ชั่วโมงผ่านไปหลังจากปิด) ทางทีมงานสามารถที่จะเปิด Heater หลักให้กลับมาทำงานได้ตามปกติ
กล่าวได้ว่า Voyager 1 นี่ตายยากจริงๆ นี่ขนาดอายุการใช้งาน 47 ปีแล้วนะ (เกือบ 50 ปีแล้ว) แต่ยังแกร่งได้เหมือนเดิม
ข้อมูลจาก NASA :
https://science.nasa.gov/missions/voyager-program/voyager-1/voyager-1-team-accomplishes-tricky-thruster-swap/?fbclid=IwY2xjawFh_wBleHRuA2FlbQIxMQABHVyUwgxx_GDWPlRbF9ceH3YLoXTaJnlUvXrxRYYL4KGSJM-ChObA9KrnBw_aem_j4302U_t78qMj_AtStCYcw
Voyager 1 ยานอวกาศผู้ตายยาก
และล่าสุดทีมงานตรวจพบท่อนำส่งเชื้อเพลิงอุดตัน(ยาน Voyager 1 จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ขับดับเพื่อปรับทิศทางของเสาอากาศให้หันมายังโลกอยู่ตลอดเวลา)
โดยปกติแล้วยาน Voyager ทั้งสองลำคือ Voyager 1 และ 2 จะมีระบบขับดัน 3 ชุด แบ่งเป็น 2 ชุดสำหรับปรับทิศทางหันตำแหน่งยานเพื่อใช้ในการสำรวจวัตถุต่างๆ และอีก 1 ชุดสำหรับปรับวิถีโคจร และหลังจากที่ NASA ต่ออายุภารกิจของยาน ก็ได้ใช้ระบบขับดัน 2 ชุดแรก ซึ่งเป็นระบบขับดันแบบปรับทิศทางเป็นหลักในการหันเสาสัญญาณกลับมายังโลก ก่อนที่ในปี 2018 เปลี่ยนมาใช้ระบบขับดับแบบปรับวิถีวงโคจร และใช้มาจนถึงปัจจุบัน
ซึ่งระบบขับดันทั้ง 3 ชุดนี้ใช้เชื้อเพลิงไฮดราซีนทั้งหมด โดยไฮดราซีนจะถูกเปลี่ยนสถานะเป็นแก๊สและขับดันออกอย่างแผ่วเบา เพื่อที่จะค่อยหันจานรับส่งสัญญาณกลับมายังโลก แต่เนื่องจากยานทำงานต่อเนื่องหลายปีทำให้ท่อนำส่งเชื้อเพลิงเกิดการอุดตันจาก ซิลิคอน ไดออกไซด์ ทำให้จากเดิมท่อกว้าง 0.25 มิลลิเมตร เหลือเพียง 0.035 มิลลิเมตร สำหรับนำส่งไฮดราซีนเหลวทำให้ระบบขับดันแบบปรับวิถีโคจรมีประสิทธิภาพต่ำกว่าอีก 2 ชุดที่ใช้ก่อนหน้านั้นเสียอีก
ทำให้วิศวกรต้องหันกลับไปใช้ระบบขับดันแบบเดิม ซึ่งมีความเสี่ยงสูงมาก เนื่องจากว่า Heater ซึ่งเป็นตัวทำความร้อนที่จะให้ความร้อนแก่ระบบขับดัน นั้นได้ปิดไปนานแล้ว เพราะยานต้องรักษาพลังงาน
นั่นหมายความว่าหากจะเปิด Heater ขึ้นมาอีกครั้ง จะต้องปิดใช้งานอุปกรณ์บางอย่างเพื่อดึงพลังงานมาใช้ในการเปิด Heater แต่อุปกรณ์บนยานที่เปิดใช้งานบนยานตอนนี้ ล้วนแต่เป็นอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ที่มีความจำเป็นทั้งสิ้น(ปิดไม่ได้แม้แต่ตัวเดียว)
ทำให้ทีมงานต้องปิด Heater หลักที่ใช้ในการให้ความร้อนแก่อุปกรณ์วิทยาศาสตร์ นาน 1 ชั่วโมง เพื่อดึงพลังงานมาใช้ในการเปิด Heater สำรอง เพื่อให้ความอบอุ่นแก่ระบบขับดัน
นั่นหมายว่า หาก Heater หลักที่ปิดไป 1 ชั่วโมง ไม่สามารถเปิดขึ้นมาได้อีกจากอากาศที่หนาวเย็น อุปกรณ์บนยานทั้งหมดก็จะหยุดทำงานทันที และภารกิจทั้งหมดจะจบลงทันที แต่ก็รอดมาได้
เพราะวันที่ 27 สิงหาคม 2024 ที่ผ่านมา(1 ชั่วโมงผ่านไปหลังจากปิด) ทางทีมงานสามารถที่จะเปิด Heater หลักให้กลับมาทำงานได้ตามปกติ
กล่าวได้ว่า Voyager 1 นี่ตายยากจริงๆ นี่ขนาดอายุการใช้งาน 47 ปีแล้วนะ (เกือบ 50 ปีแล้ว) แต่ยังแกร่งได้เหมือนเดิม
ข้อมูลจาก NASA : https://science.nasa.gov/missions/voyager-program/voyager-1/voyager-1-team-accomplishes-tricky-thruster-swap/?fbclid=IwY2xjawFh_wBleHRuA2FlbQIxMQABHVyUwgxx_GDWPlRbF9ceH3YLoXTaJnlUvXrxRYYL4KGSJM-ChObA9KrnBw_aem_j4302U_t78qMj_AtStCYcw