หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
การสร้างรถไฟฟ้าในโครงการต่อๆไป ขอเป็นรถไฟรางหนัก heavy rail อย่างเดียว ไม่เอารถไฟรางเบา mono rail แล้ว จะได้มั้ย
กระทู้คำถาม
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟ
กระทรวงคมนาคม
การเดินทางทางบก
ตามข่าว รถไฟฟ้าโมโนเรลมีปัญหาหลายครั้งล่ะ เหมือนจะไม่คุ้มเท่าไร ถ้ามีโครงการสร้างรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ ก็ให้ก่อสร้างรถไฟรางหนัก heavy rail ทุกโครงการ จะดีกว่ามั้ย ประชาชนอุ่นใจ สบายใจกว่า ผู้ให้บริการก็สบายใจกว่าด้วย เพราะเจอปัญหาน้อยกว่า
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
กรณีศึกษา รถไฟฟ้า ARL เพื่อนบ้าน ที่ใช้ทางวิ่งร่วมกับถนน และใช้เป็นข้อมูลก่อนสร้าง tram ในหัวเมืองต่างๆ
https://www.youtube.com/watch?v=jYtDJZlNR7E รถไฟ Airport Railway Train ของเพื่อนบ้าน ที่เป็นลักษณะคล้ายๆ tram (แต่ในคลิปคือรถดีเซลรางวิ่งบนรางเดิม) เมื่อเรามองภ
สมาชิกหมายเลข 3286766
รถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-อ.เมืองสงขลา สำรวจความคิดเห็นประชาชนเสียงบประมาณหลายครั้ง แต่ทำไมไม่สำรวจจำนวนคนที่จะใช้บริการ
อยากให้ถึงรัฐบาลครับ เห็นทำการประชุมสำรวจความคิดเห็นของประชาชนหลายครั้ง เสียงบประมาณมากมาย ไม่ทราบว่าเคยสำรวจเรื่องคนที่จะมาใช้บริการไหมครับว่า ตรงความต้องการขอ
สมาชิกหมายเลข 4023108
ทำไมรถไฟฟ้าไทยไม่สร้างเป็น LRT แล้วเพิ่มจำนวนตู้โดยสารต่อขบวน และความถี่ขบวนให้เยอะๆแทน
ปัจจุบัน BTS มี 4 ตู้ต่อขบวน ส่วน MRT หนักกว่ามี 3 ตู้ต่อขบวน แต่ตัวโครงสร้างสถานีทำไว้รองรับ 6 ตู้โดยสาร ส่วนความถี่การวิ่งก็ตก 4-5 นาทีต่อขบวนช่วงเร่งด่วน คือ
mentosmalon
สมมติทำรางคู่เสร็จแล้ว ให้มีรถไฟความเร็ว 120-140 km/ h วิ่งร่วมราง โดยดึงกลุ่มเอกชนรถทัวร์ร่วมลงทุนจะดีมั้ย
ถ้าเกิดว่า สร้างรางคู่เสร็จแล้ว เอารถไฟธรรมดาที่วิ่งซัก 120-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง วิ่งอยู่บนรางรถไฟคู่ด้วย จอดแบบเมืองต่อเมือง หรือเมืองละ 1-2 สถานีเท่านั้นคล้าย
สมาชิกหมายเลข 2243304
รถไฟรางคู่ช่วงหาดใหญ่ ถึง อ.เมืองสงขลา ความสิ้นเปลืองงบประมาณโดยใช่เหตุ
อยากให้ถึงรัฐบาลครับ รถไฟช่วงนี้เป็นช่วงสั้นๆ ทำไมไม่ทำเป็นรถไฟรางเบา หรือรางเดี่ยวที่ให้บริการทั้งวัน ที่ต้องเร็วกว่า สะดวกกว่าการนั่งรถตู้หรือรถเมล์ การทำรถไฟ
สมาชิกหมายเลข 4023108
จากฮ่องกง ไปเซินเจิ้น Hongkong Shenzhen ด้วยรถไฟความเร็วสูง
หลังจากถึงฮ่องกง แพลนวันเดย์ทริป แบบไม่นอนฮ่องกงจากโพสต์ ก่อนหน้า https://pantip.com/topic/43989765 พอเราข้ามมาฝั่งฮ่องกงโดยรถบัสแล้วช่วงบ่าย เป้าหมายคือ.ไหว้พร
Suratae
พานั่งรถไฟความเร็วสูงจาก เซินเจิ้น Shenzhen ไป จูไห่ Zhuhai ฉบับมือใหม่
หลังจาก วันเดย์ทริปเซินเจิ้น https://pantip.com/topic/43992241 วันนี้เราต้องกลับมาเก๊า สำหรับการเดินทางกลับมาเก๊า รอบนี้อยากนั่งรถไฟความเร็วสูงครับ . . แผนการเด
Suratae
อินโดฯ จ่ายหนี้รถไฟจีนหนัก ต้องคืนปีละกว่า 1.2 ล้านล้าน หลังต้นทุนบานปลาย–รายได้วูบ หนี้กลายเป็น ‘ระเบิดเวลาการคลัง’
หนี้ท่วมท้น จากโครงการที่เคยถูกขายฝันว่า ‘ไม่ต้องค้ำประกันหนี้ใด ๆ’ วันนี้รถไฟความเร็วสูง Whoosh กลับกลายเป็นภาระงบประมาณที่รัฐบาลอินโดนีเซียต้องควักเงินปีละกว่
สมาชิกหมายเลข 2933266
แชร์ประสบการณ์ มีที่พัก ใกล้ที่ทำงาน ไม่เห็นจะดี
ได้ลาภลอยมาก้อนนึง ลองเช่าที่พักใกล้ที่ทำงาน ผ่านแอปหนึ่ง แบบ 14 วัน ที่นอนใหม่ชั่วคราว ชนิดว่าเดิน 5 นาทีถึงตึกที่ทำงาน แต่ความรู้สึกที่ได้ กลับไม่เป็นแบบที่คิ
สมาชิกหมายเลข 830465
น่าสนใจ น่าคิด น่าทำ เมืองใต้ดินกรุงเทพ เดินได้ไม่ต้องกลัวแดดกลัวฝน แอร์เย็นฉ่ำ
ถึงเวลาแล้ว…ที่เกาะรัตนโกสินทร์จะมี “เมืองใต้ดิน” ของตัวเองหลายครั้งที่เราไปต่างประเทศ เราเดินได้ทั้งวันโดยไม่กลัวแดด กลัวฝน แอร์เย็นฉ่ำ- โตเกียวมีทางเดินใต้ดิน
ต้นโพธิ์ต้นไทร
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ระบบขนส่งมวลชน
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟ
กระทรวงคมนาคม
การเดินทางทางบก
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
การสร้างรถไฟฟ้าในโครงการต่อๆไป ขอเป็นรถไฟรางหนัก heavy rail อย่างเดียว ไม่เอารถไฟรางเบา mono rail แล้ว จะได้มั้ย