BEM BTS Airport Link รฟฟท ใครให้บริการรถไฟฟ้าดีกว่ากัน

'นักวิเคราะห์' มองเชิงบวกหุ้น BEM และ BTS หลังกระทรวงคมนาคมเสนอครม.พิจารณา 'ตั๋วร่วม' กำหนดเพดาน 17-45 บาทต่อเที่ยว ปลดล็อคโอเวอร์แฮงก์ กระตุ้นรายได้จากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น ด้าน BTS อาจได้ประโยช

ขอแก้ไขเพิ่มเติมนะครับไว้ที่หัวกระทู้แล้วกัน เผื่อบางท่านที่ขี้เกียจไล่อ่านความคิดเห็นตอบกลับของผมในคอมเมนต์ด้านล่าง สำหรับท่านที่บอกว่า รู้ทั้งรู้ว่าแถวต่อคิวซื้อตั๋วมันยาว ทำไมไม่ใช้บัตรเติมเงิน ??

ผมมองว่าในปัจจุบันนี้ Airport Rail Link มีจำนวนขบวนรถที่น้อยเกินไปโดยแบ่งเป็นดังนี้ -City Line 5 ​ขบวน (ขบวนละ 3 ตู้) -Express Line 4 ขบวน (ขบวนละ 4 ตู้) รวมทั้งหมด 9 ขบวน แต่ถ้าเป็นความคิดผมในตอน

🎉 รถไฟฟ้าบีทีเอส และสายสีทอง ร่วมโครงการ "ไทยช่วยไทย พลัส 60/40" 📝 ขั้นตอนการซื้อบัตรโดยสารเที่ยวเดียว (Single Journey Card) โครงการ "ไทยช่วยไทย พลัส 60/40" ผ่านแอปฯ เป๋าตัง ▶️ เติ