BEM BTS Airport Link รฟฟท ใครให้บริการรถไฟฟ้าดีกว่ากัน

ทำไมราคาหุ้น BTS ที่ไหลลง ถึงเป็นสิ่งที่เราควรใส่ใจแม้เราจะไม่มีหุ้นก็ตาม ?? ก่อนอื่น ผมอยากย้อนความถึงนโยบายของภาครัฐ 2 นโยบายที่มีความพยายามผลักดันในช่วงก่อนหน้านี้ 1) รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย 2) กา

ผมมองว่าในปัจจุบันนี้ Airport Rail Link มีจำนวนขบวนรถที่น้อยเกินไปโดยแบ่งเป็นดังนี้ -City Line 5 ​ขบวน (ขบวนละ 3 ตู้) -Express Line 4 ขบวน (ขบวนละ 4 ตู้) รวมทั้งหมด 9 ขบวน แต่ถ้าเป็นความคิดผมในตอน

ขอแก้ไขเพิ่มเติมนะครับไว้ที่หัวกระทู้แล้วกัน เผื่อบางท่านที่ขี้เกียจไล่อ่านความคิดเห็นตอบกลับของผมในคอมเมนต์ด้านล่าง สำหรับท่านที่บอกว่า รู้ทั้งรู้ว่าแถวต่อคิวซื้อตั๋วมันยาว ทำไมไม่ใช้บัตรเติมเงิน ??