สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 5
เป็นแผนระยะยาว
เริ่มจาก 4 เลนไปกลับ .. จนครบ
เพิ่มเป็น 6 เลนไปกลับ .. จนครบ + ขยายสะพาน
เพิ่มอีกเป็น 10 เลนไปกลับ (บางช่วง 14 เลน) .. จนครบ + ขยายสะพาน
ทำทางยกระดับ
เหมือน ถ.บรมราชชนนี้ ช่วง 5 ปีนี้ .. ขยายจนเกือบครบ 10 เลนไปกลับ
พอเสร็จ เริ่มก่อสร้างทางยกระดับต่อ
อย่าง ถ.ราชพฤกษ์ ถ.ชัยพฤกษ์
ทำเสร็จในครั้งแรก เป็น 6 เลนไปกลับ
พอเสร็จทั้งเส้น ก็เริ่มสร้างต่อเลย .. เป็นช่วงๆ
เพื่อเพิ่มเป็น 10 เลนไปกลับ + ขยายสะพาน
ยังเหลือ ถ.กัลปพฤกษ์ .. ที่ยังเป็น 6 เลนอยู่
สำหรับผม ถนนพระราม 2 .. ในวัยเด็กที่เพิ่งมีใบขับขี่ .. ได้ขับถนนเส้นนี้แบบเปลี่ยวๆ
เทียบกับสมัยนี้ประมาณ ถนนระหว่างตำบล ที่ไม่ค่อยมีไฟถนน (แบบติดบ้าง ดับบ้าง)
เพียง ถ.พระราม 2 .. ระยะทางคือ 80กม.+
.

(ภาพจาก https://www.tcc.or.th/tcc_media/30092566_rama2_construction_infographic/)
เริ่มจาก 4 เลนไปกลับ .. จนครบ
เพิ่มเป็น 6 เลนไปกลับ .. จนครบ + ขยายสะพาน
เพิ่มอีกเป็น 10 เลนไปกลับ (บางช่วง 14 เลน) .. จนครบ + ขยายสะพาน
ทำทางยกระดับ
เหมือน ถ.บรมราชชนนี้ ช่วง 5 ปีนี้ .. ขยายจนเกือบครบ 10 เลนไปกลับ
พอเสร็จ เริ่มก่อสร้างทางยกระดับต่อ
อย่าง ถ.ราชพฤกษ์ ถ.ชัยพฤกษ์
ทำเสร็จในครั้งแรก เป็น 6 เลนไปกลับ
พอเสร็จทั้งเส้น ก็เริ่มสร้างต่อเลย .. เป็นช่วงๆ
เพื่อเพิ่มเป็น 10 เลนไปกลับ + ขยายสะพาน
ยังเหลือ ถ.กัลปพฤกษ์ .. ที่ยังเป็น 6 เลนอยู่
สำหรับผม ถนนพระราม 2 .. ในวัยเด็กที่เพิ่งมีใบขับขี่ .. ได้ขับถนนเส้นนี้แบบเปลี่ยวๆ
เทียบกับสมัยนี้ประมาณ ถนนระหว่างตำบล ที่ไม่ค่อยมีไฟถนน (แบบติดบ้าง ดับบ้าง)
เพียง ถ.พระราม 2 .. ระยะทางคือ 80กม.+
.

(ภาพจาก https://www.tcc.or.th/tcc_media/30092566_rama2_construction_infographic/)
สมาชิกหมายเลข 4255739 ถูกใจ, การเดินทางของพาย พาเทล ถูกใจ, เปรมอุรา ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 8009588 ถูกใจ, NineGame ถูกใจ, SquidAss ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4873100 ถูกใจ, hippe ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3656918 ถูกใจ, FlyingChicken ถูกใจรวมถึงอีก 17 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 8
ไม่ใช่สร้างนานแล้วไม่เสร็จหรอกครับ เขาแค่เสร็จแล้วคนใช้เยอะจนถนนไม่พอเร็วมากทำให้ต้องขยายถนนเพิ่มจนต้องขยายถนนบ่อยๆเท่านั้นเอง ส่วนในโซเชียลก็ว่ากันไป
ถ้าจะโยนบาปเป็นเรื่องของการวางแผน ก็คงพอได้อยู่ เพราะภาคใต้ไม่เหมือนภาคอื่นๆ ลักษณะด้ามขวานก็คงรู้อยู่ว่ามันเป็นแนวแคบๆ เพราะฉะนั้นการเดินทางทั้งหมดของภาคใต้ต้องผ่านเส้นทางหลักแค่ไม่กี่เส้น เทียบกับภาคอื่นๆที่สามารถสร้างถนนเป็นเครือข่ายโยงใยและแบ่งการจราจรจากเส้นหลักออกไปได้ ดังนั้นก็น่าจะมองเห็นแต่แรกแล้วว่าต้องทำถนนเส้นใหญ่ๆเพราะมีอยู่เส้นเดียวที่เป็นหลัก
แต่ในอีกมุมถ้าหันมาดูกระเป๋าของประเทศไทยเมื่อ 30 ปีที่แล้ว ในเวลานั้นถ้าจะสร้างถนนทีเดียวเป็น 8 เลนก็อาจจะเกินฐานะ เราอาจจะไม่ได้ร่ำรวยขนาดนั้นก็ได้ ทำให้การโยนบาปไปที่การวางแผนก็ดูจะมีข้อจำกัดอยู่
ถ้าจะโยนบาปเป็นเรื่องของการวางแผน ก็คงพอได้อยู่ เพราะภาคใต้ไม่เหมือนภาคอื่นๆ ลักษณะด้ามขวานก็คงรู้อยู่ว่ามันเป็นแนวแคบๆ เพราะฉะนั้นการเดินทางทั้งหมดของภาคใต้ต้องผ่านเส้นทางหลักแค่ไม่กี่เส้น เทียบกับภาคอื่นๆที่สามารถสร้างถนนเป็นเครือข่ายโยงใยและแบ่งการจราจรจากเส้นหลักออกไปได้ ดังนั้นก็น่าจะมองเห็นแต่แรกแล้วว่าต้องทำถนนเส้นใหญ่ๆเพราะมีอยู่เส้นเดียวที่เป็นหลัก
แต่ในอีกมุมถ้าหันมาดูกระเป๋าของประเทศไทยเมื่อ 30 ปีที่แล้ว ในเวลานั้นถ้าจะสร้างถนนทีเดียวเป็น 8 เลนก็อาจจะเกินฐานะ เราอาจจะไม่ได้ร่ำรวยขนาดนั้นก็ได้ ทำให้การโยนบาปไปที่การวางแผนก็ดูจะมีข้อจำกัดอยู่
สมาชิกหมายเลข 4255739 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2299222 ถูกใจ, NaeNaee ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1163449 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 915662 ถูกใจ, Retired Extremely Dangerous ถูกใจ, NineGame ถูกใจ, hippe ถูกใจ, นายทองขาว ถูกใจ, เด็กหนามแดง ถูกใจรวมถึงอีก 13 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 6
เพราะความไม่มีหัวคิด ไม่มีการวางแผน ในการจัดการโครงสร้างพื้นฐาน
ก็เลยต้องมาสร้างซ้ำๆซากๆอยู่บนถนนเส้นเดิมไม่รู้จักจบสิ้น
ก็เลยต้องมาสร้างซ้ำๆซากๆอยู่บนถนนเส้นเดิมไม่รู้จักจบสิ้น
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
ทำไมถนนพระรามสองถึงใช้เวลาสร้างนานครับ
แล้วทำไมถนนเส้นนี้ถึงใช้เวลาสร้างนานขนาดนั้นครับ งบประมาณหมดไปเท่าไหร่
คนที่มีส่วนเกี่ยวข้องได้ออกมาอธิบายบ้างไหมว่าติดปัญหาอะไร จะแก้ไขอย่างไร ใช้เวลาเท่าไหร่ถึงจะสร้างเสร็จ
อยากฟังความคิดเห็นของสมาชิกในพันทิปหน่อย
ขอบคุณครับ