หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
ความคิดเห็นคนญี่ปุ่นกรณีนายกไทยชวนญี่ปุ่นให้มาลงทุนEVในไทย
กระทู้ข่าว
การลงทุน
เศรษฐกิจ
ประเทศญี่ปุ่น
อุตสาหกรรมยานยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
ลิ้งข่าว
https://youtu.be/Q4-vQQ3S9UY?si=Uj_ItzuQvh_AJ7s8
คิดเห็นอย่างไรกันบ้างครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ชี้แจง นิกเคอิ ลงข่าวบิดเบือนยอด EV ค้างสต๊อก 4.9 แสนคัน
เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.thansettakij.com/motor/ev/602814
stardom
สรุปเงื่อนไข ขอสินเชื่อติดตั้งโซลาร์เซลล์ วงเงิน 5 แสน-กู้ซื้อรถ EV ดอกเบี้ยต่ำ
เปิดวิธีขอสินเชื่อ กู้ติดโซลาร์เซลล์ สูงสุดรายละไม่เกิน 500,000 บาท กู้ซื้อรถ BEV, PHEV, HEV, FCEV ป้ายแดง อัตราดอกเบี้ยผู้กู้ไม่เกิน 5% ต่อปี ส่วน รถจักรยานยนต์คิดอัตราดอกเบ
พักกายา
บรรยากาศ การเมือง สม้ยชวน หลีกภัย ปี 2535-2538
ชวน หลีกภัย เป็นนายกช่วงกันยา 35 หลังเหตุพฤษภาทมิฬ โดยมีพรรคพลังธรรมมาตีตื้นในกรุงเทพ แต่มีการปราศรัย จำลองพาคนไปตาย ทำให้กระแสพรรคพลังธรรมแผ่ว ประกอบกับการเมืองแบ่งขั้วเป็น 2 ฝั่ง พรรคเทพ-มาร ช่วงนึง
สมาชิกหมายเลข 9175739
อุตสากรรมยานยนต์ ประท้วงแข่งเป็นธรรมกับev ผมเห็นด้วย ผู้บริหารเราไม่โง่ก็ใต้โต๊ะ สนับสนุนev ทำลายยานยนต์หล่อเลี้ยงคนไทย
1 ev จีน ทำไมต้องลดภาษี ทั้งที่โรงงานศูนย์เหรียญ จ้างจีน พม่า ทำไมต้องลดภาษี ทีลั้งที่ผลิตเยอะ ต้นทุนต่ำ แถมศูนย์น้อย ไม่มีอะไหล่สต็อก รักษโลก กระแดะ เห็นพม่า สารพิษลงในแม่น้ำเยอะ จีนยิ่งทำรถ ยิ่งขย
สมาชิกหมายเลข 9057711
ค่ายรถจีน .. ล็อบบี้บอร์ดอีวี ขอปรับเงื่อนไขนำเข้า .. เซลล์แบตเตอรี่ | AUTOTIMES
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีน เจรจาบอร์ดอีวี เพื่อขอขยายเวลามาตรการที่อนุญาตให้นำเข้าเซลล์แบตเตอรี่ มานับเป็นชิ้นส่วนในประเทศ ซึ่งจะสิ้นสุดในปี 2568 การล็อบบี้ดังกล่าว มีเป้าหมายเพื่อควบคุมต้นทุน https://www.yo
สมาชิกหมายเลข 4755513
"EV" ยุโรป-สหรัฐฯ กำลังกลายเป็นฝันร้าย เปิดเหตุผลที่แบรนด์ยักษ์ใหญ่อาจถอดใจให้รถยนต์ไฟฟ้า
ท่ามกลางกระแสของพลังงานสะอาดที่มีบทบาทสำคัญมากขึ้น ภายหลังการเกิดสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกา และอิหร่านส่งผลให้เกิดวิกฤตพลังงานที่ทำให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่เกิดความตึงเครีย
BallballtheBoy01
นักวิเคราห์มอง 3 ค่ายรถ EV จากจีนมีสิทธิ์ ตุย สูญพันธ์ แต่มีทางแก้ปัญหาได้
คอลัมน์สนทนาสด "Auto Market Hot Discussion+" ของ Tencent News & Tencent Auto มุ่งเน้นไปที่เหตุการณ์ร้อนและประเด็นร้อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ และเชิญผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม นักวิเคราะห์ และค
สมาชิกหมายเลข 8577804
ฉางอาน เพิ่มผลิต 50,000 คัน/ปี ดันแบรนด์ใหม่ NEVO ราคา 4 แสนบาท
น้ำมันแพง รถไฟฟ้า ราคาถูกจะขายดีไหม KEY POINTS ฉางอาน ตั้งเป้ากำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากโรงงานในไทยปีนี้ 50,000 คัน สัดส่วน 50% ส่งออกไปทั่วโลก เตรียมเปิดตัวแบรนด์ใหม่ NEVO พร้อมผลิตรุ่น Q05 EV ในป
parn 256
ยอดผลิตรถยนต์ไทยนิ่ง กำลังซื้อกระบะดิ่งยาว ลุ้นปี 69 รัฐอัดมาตรการดันตลาดฟื้น
กำลังซื้อรถกระบะหดต่อเนื่อง ยอดขายรถกระบะในประเทศยังลดลงต่อเนื่องจากเศรษฐกิจชะลอและสถาบันการเงินเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ ส่งผลให้รถกระบะ ยานพาหนะสำคัญของผู้ประกอบการรายย่อย มียอดขายลดลงมากกว่าช่วงปก
สมาชิกหมายเลข 2933266
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
การลงทุน
เศรษฐกิจ
ประเทศญี่ปุ่น
อุตสาหกรรมยานยนต์
รถยนต์ไฟฟ้า
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 2
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
ความคิดเห็นคนญี่ปุ่นกรณีนายกไทยชวนญี่ปุ่นให้มาลงทุนEVในไทย
คิดเห็นอย่างไรกันบ้างครับ