กล่อง ecu ae110 cไหม้ ใครพอทราบเบอร์หรือวิธีซ่อมไหมเป็นตัวต้านทานแบบไม่มีขั้ว

ผมเข้าใจว่าแบตเปลี่ยนโมดุลได้นะครับ V1 นะ V2 ผมไม่เคยแกะ VCU ถ้าไม่ไหม้ก็แกะมาซ่อมได้ เปลี่ยนฟิวส์เปลี่ยนไตรแอคอัพเกรดลาย ผมทำเองเลยไม่รู้ว่าเขาคิดราคากันขนาดไหน ใช้กันกี่โลถึงต้องเสียต้องซ่อมครับห

พอดีใช้เครื่อง 5Afe ครับแล้วแปลงจานจ่ายเป็นคอยล์แยก วันดีคืนดีผมเปิดฝากกระโปรงเพื่อเช็ดฝุ่นตามปกติ มือผมดันไปใกล้ปลั๊กตรงจานจ่าย แล้วมีไฟออกมาดูดมือผม (คาดว่าสายหัวเทียนน่าจะรั่ว) จากนั้นเครื่องก็ดับไ

ผมมีกล่องถ่านแบบนี้กับไฟหน้าจักรยาน ก็ใช้มานาน ไม่มีปัญหาอะไรกล่องใช้ได้ดี ใส่ถ่าน 18650 สี่ก้อนลักษณะเป็นการอนุกรมสองก้อน 8.4v สองชุดแต่ได้ไฟออกไปใช้คือ 5V ตรงฝามีชุดปรับแรงดันอยู่ วันนี้ดันได

เมื่อโลกพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ก็มีการพัฒนาหัวเทียนควบคู่กันไป1.หัวเทียนทองแดง (Copper)อายุการใช้งานโดยประมาณ 5,000 – 20,000 กม. ลักษณะทางเทคนิคขั้วกลางใช้แกน Copper coreปลายขั้วมักเป็น Nickel all

สายพานเพิ่งเปลี่ยนไปได้สองหมื่นกิโลเมตรเองครับ เปิดฝากระโปรงมาเจอเป็นขุยๆน่าจะเป็นรอยต่อสายพานครับ ไม่รู้ต้องเปลี่ยนใหม่ไหมครับ ขอบคุณครับ

ขอออกตัวก่อนนะครับว่าเป็นมือใหม่มาก นานๆจะเอามัลติมิเตอร์ที่ซื้อไว้นานแล้วมาใช้ซักที คือผมลองใช้วัดความต้านทานตัวโพเทนเชียลรีเลย์ของกล่องควบคุมปั้มน้ำ Franklin 1HP ที่มันไม่ทำงาน ผลปรากฎว่าวัดค่าโอม

คือ รถผมจะส่งสัญญาณขั้ว - ground ออกมาจาก ecu เพื่อสั่ง ให้ รีเลย์แอร์ทำงาน แต่คราวนี้ ผมจะเอาเจ้า timer ตัวนี้ มาสั่งเปิดปิดสัญญาณ ground จาก ecu อีกที แต่เกรงว่าถ้าต่อผิดพลาด หรืออะไรต่างๆนาๆก็แล้วแ