หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
มาตรการสนับสนุนและส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าของเราถือว่าชัดเจนที่สุดหรือยังครับในอาเซี่ยน
กระทู้คำถาม
รถยนต์ไฟฟ้า
อุตสาหกรรมยานยนต์
เศรษฐกิจ
ตามที่เราได้ออกมาตรการส่งเสริมการลงทุนและใช้รถยนต์ไฟฟ้าถือว่าเราชัดเจนและเป็นรูปธรรม มากที่สุดหรือยังครับเมื่อเทียบกับชาติอื่นที่พยายามแข่งขันกันดึงการลงทุนด้านรถยนต์ไฟฟ้า
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
BOI ดันเต็มสูบ! “แพ็กเกจ EV 3.5” สัญญาณชัด EV ไทยไม่ถอย เตรียมยึดตำแหน่งฮับภูมิภาค!
สวัสดีเพื่อน ๆ ชาวพันทิปทุกท่านครับ! วันนี้ผมมีข่าวดีที่น่าตื่นเต้นสำหรับวงการยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในบ้านเรามาเล่าให้ฟังครับ นั่นคือเรื่องที่ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้อนุมัติ "แพ็กเกจ
สมาชิกหมายเลข 745176
BOI ดึง 2 บริษัทแบตเตอรี่จีน ลงทุนผลิตระดับเซลล์ในไทย 3 หมื่นล้าน
เครดิตแหล่งข่าว/เจ้าของบทความโดย https://www.bangkokbiznews.com/business/economic/1122482 ติดตามข่าวสารน่าสนใจมากมายได้ที่ https://www.bangkokbiznews.com BOI เผยผลการจัดโรดโชว์การลง
stardom
ไฟฟ้าเกาหลี ตั้งโรงงานในไทย ฮุนได ลงทุน 1,000 ล้านบาท ผลิต IONIQ ที่ไทย
บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศความพร้อมเดินหน้าทุ่มงบลงทุนก้อนใหญ่มูลค่า 1,000 ล้านบาท เพื่อเตรียมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ครบวงจรในประเทศไทย หลัง ฮุนได โมบิลิตี้
PonTripleP
ส่งเสริมพลังงานหมุนเวียน...นำร่องโซล่ารูฟท๊อปเสรี
หนึ่งปีที่ผ่านมา การปฏิรูปด้านพลังงานจะมีการเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีหลายเรื่อง แต่ด้านการส่งเสริมพลังงานหมุนเวียนกลับไม่มีความคืบหน้า โดยสะท้อนจากมาตรการของกระทรวงพลังงานที่ถูกชะลอในขั้นตอนการดำเนินการ เ
สมาชิกหมายเลข 1290090
ค่ายรถจีน .. ล็อบบี้บอร์ดอีวี ขอปรับเงื่อนไขนำเข้า .. เซลล์แบตเตอรี่ | AUTOTIMES
ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีน เจรจาบอร์ดอีวี เพื่อขอขยายเวลามาตรการที่อนุญาตให้นำเข้าเซลล์แบตเตอรี่ มานับเป็นชิ้นส่วนในประเทศ ซึ่งจะสิ้นสุดในปี 2568 การล็อบบี้ดังกล่าว มีเป้าหมายเพื่อควบคุมต้นทุน https://www.yo
สมาชิกหมายเลข 4755513
เมื่อยานยนต์ไทยกำลังโดนท้าทาย อุตสาหกรรมไทยจะปรับตัวทันไหมในสมรภูมิคาร์บอนต่ำ?
ช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมานี้ เราเห็นกระแส EV ในไทยบูมมาก ค่ายรถยนต์จีนหลั่งไหลเข้ามาลงทุนปักหมุดสร้างโรงงานในบ้านเราเต็มไปหมด มองเผินๆ เหมือนว่าไทยเรากำลังจะรักษาตำแหน่ง "ดีทรอยต์แห่งเอเชีย" เอาไ
สมาชิกหมายเลข 724783
ยอดสะสม EV ทะลุ 4.4 แสนคัน (เม.ย. 2569) โตขนาดนี้ นโยบายรัฐมาถูกทางหรือไม่?
พอดีเห็นข้อมูลสรุปยอดจดทะเบียนสะสมรถ BEV 100% ของบ้านเรา (ข้อมูลจากกรมการขนส่งทางบก ล่าสุด เม.ย. 2569) ตัวเลขมันพุ่งแรงมากครับ จากหลักพันคันเมื่อไม่กี่ปีก่อน ตอนนี้ลากยาวไปถึง 447,398 คัน แล้ว ในฐาน
สมาชิกหมายเลข 724783
‘กกพ.’ เคลียร์ชัด ค่าไฟใหม่ 3 บาทต่อหน่วย ยังไม่ประกาศใช้เดือนมิ.ย. 69
KEY POINTSกกพ. ยืนยันว่ามาตรการค่าไฟใหม่ที่ 200 หน่วยแรกไม่เกิน 3 บาทต่อหน่วย ยังไม่มีผลบังคับใช้ในรอบบิลเดือนมิถุนายน 2569 โครงการดังกล่าวยังอยู่ในขั้นตอนการรวบรวมและพิจารณาความคิดเห็นจากประชาชน ซึ่ง
parn 256
“โตโยต้า” จี้รัฐปกป้องอุตฯ หนุนซื้อรถผลิตในประเทศ รักษาฐานผลิต
🛻 โตโยต้ากระทุ้งรัฐบาล เดินหน้าสร้างความแข็งแกร่งอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เสนอ 3 ประเด็น เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ดูแลฐานผลิตในประเทศ-ซัพพลายเชน-ส่งเสริมความหลากหลายพลังงานผ่าน “มัลติพาร์ตเวย์&rd
กระท่อมน้อยริมบึง
โตโยต้าทุ่มทุน! ผลิตแบตเตอรี่ EV-ไฮบริด เพิ่มในอเมริกา
อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกกำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ โดยมี "ยานยนต์ไฟฟ้า" เป็นหัวใจหลักในการขับเคลื่อน ท่ามกลางกระแสความต้องการที่เพิ่มสูงขึ้น ควบคู่ไปกับนโยบายสนับสนุนจาก
กระท่อมน้อยริมบึง
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์ไฟฟ้า
อุตสาหกรรมยานยนต์
เศรษฐกิจ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
มาตรการสนับสนุนและส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าของเราถือว่าชัดเจนที่สุดหรือยังครับในอาเซี่ยน