ออกไปเล่น ออกไปลองของ Kawasaki All New KLX 230 , 230R ,230 SE ABS ,300R

หลังจากรอคอยมานาน

กับรถ Enduro ในฝันของชาวป่า

ซึ่งเชื่อว่า หลายๆ คนคงอยากได้รถที่

"น้ำหนักเบา" เพราะกู้รถได้ง่าย น้ำหนักที่สบายๆ

ก็อยู่แถวๆ 120-130 กว่ากิโลกรัมนี่แหล่ะ

เพี้ยนดีออก

"หม้อลม" "หัวฉีด" ดูแลง่าย

ตัดกังวลเรื่องไป Heat ในป่าหรืออาการหม้อน้ำแตก

เพี้ยนลาเวนเดอร์

"กำลังเครื่อง" ซึ่งการเข้าป่าทั่วๆไปที่เจอเนินชันๆ

กำลังเครื่อง 150cc อาจจะตึงมือไปนิด

ได้กำลังเครื่องสัก 200-250 นั้นกำลังสวย

เพี้ยนหลงรัก

"ช่วงล่างดูแลง่าย" หัวกลับเท่ห์จริง ดีจัง แต่รั่วกลางป่าน้ำมันไหลจ๊อกก หินดีดทีมีซึม

"ไมล์ดิจิตอล มีเกจบอกระดับน้ำมัน" แล้วจ้า

และคันนี้ คือ "คันแรก" ของวงการที่ตอบโจทย์

และ "จดทะเบียนได้"

กับ Kawasaki KLX 230

แล้วดีอย่างที่ว่ามาไหม

ขี่แล้วเป็นอย่างไร

ไปลองกัน

เพี้ยนแว๊น

และนอกจาก KLX 230 ที่กล่าวมา

Kawa ยังจัดทัพตัวแรง น้ำหนักเบาเอาไว้เข้าป่า

และฝ่าสนามโดยเฉพาะอย่าง

KLX230R และ 300R

จะขี่ดีและมันส์แค่ไหน

เดี๋ยวไปลองกัน

เพี้ยนยิ้ม

รวมมิตร

ศุภชลาศัย

ซิลิคอนวัลเลย์

มาบุญครอง

ศาสนา

ไกลบ้าน

ไร้สังกัด

แก็ดเจ็ต

กรีนโซน

บางขุนพรหม

สีลม

ก้นครัว

กล้อง

แกลเลอรี่

จตุจักร

เฉลิมกรุง

เฉลิมไทย

ชานเรือน

ชายคา

โต๊ะเครื่องแป้ง

ถนนนักเขียน

บลูแพลนเน็ต

พันทิป

ภูมิภาค

รัชดา

ราชดำเนิน

สยามสแควร์

สวนลุมพินี

สินธร

หว้ากอ

ห้องสมุด

หอศิลป์

การ์ตูน

บางรัก

พรหมชาติ

ดิโอลด์สยาม

กรุงโซล

[BR] ออกไปเล่น ออกไปลองของ Kawasaki All New KLX 230 , 230R ,230 SE ABS ,300R