นั่ง bts จากสถานีบางจาก ไปสถานีอ่อนนุช จะโดนชาร์จค่าส่วนต่อขยายเพิ่มไหมครับ

กทม.รีบแจง BTS ไม่ขึ้นราคา แค่ 2 สาย แต่.... ส่อขึ้นชัวร์! สำหรับค่าโดยสาร BTS แจง ไม่มีอำนาจยุ่งเกี่ยวบางสาย หลังเป็นกระแสในโลกออนไลน์ ถึงการขึ้นค่าโดยสาร BTS ทั้งที่ก่อนหน้านี้ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ ผู

ซื้อ ตั๋ว 25 เที่ยว ใช้ได้ 30 วัน ราคาลดเหลือเที่ยว 36 บาท ปกติจ่ายส่วนต่อขยาย ไปลงแบริ่ง เพิ่ม 15 บาท = 51 บาท ไปกลับ 102 บาท ต่อวัน ของใหม่ ลง แบริ่ง กลายเป็น 27 บาท = 63 บาท ไปกลับ 126 บาท ต่อวัน

คือเราอยู่แบริ่งต้องไปทำงานแถวแฟชั่น เลยคิดว่าจะนั่ง Bts ไปค่ะเลยมีคำถามว่า 1.เรามีบัตร Rabbit ที่ผูกกับ line pay ตัดเงินผ่านบัตรเครดิต ถ้าเราจะนั่ง bts ตั้งแต่แบริ่ง (สายสีเขียว) ไปลงสถานีวงแหวนรามอิ

ตอนนี้ถ้านั่งมาจากสถานีทั่วไป (ตั้งแต่อ่อนนุชไป) มันจะมันโดนหัก 1 รอบ + เงิน (15 บาท) แบบตอนนั่งมาลงสถานีแบริ่งไหมครับ หรือโดนหักแค่ 1 รอบตามปกติเหรอครับ

อยากสอบถามเรื่องค่ารถไฟฟ้าส่วนต่อขยายครับ เคยนั่ง BTS ไปแบรริ่ง แล้วนอกจากจะเสียค่ารถปกติแล้วยังต้องเสียค่าส่วนต่อขยายเพิ่มอีก ทีนี้ให้ส่วนของ MRT เช่นสถานีท่าพระ ที่ต่อขยายจาก หัวลำโพงมา จะต้องเสียค่

เพื่อนๆคิดว่าถ้าถึงช่วงที่เริ่มเก็บตังสถานีส่วนต่อขยายแบริ่ง-เคหะ ทางรถไฟฟ้าจะเก็บ 15 บาทตลอดสายเหมือนช่วงอ่อนนุช-แบริ่งมั๊ยครับ ? หรือคิดว่าอาจจะเพิ่มค่าโดยสาร

คือผมใช้บัตรนักเรียนของbtsครับแล้วผมเป็นคนเดินทางค่อนข้างไกล คูคต-พหลโยธิน24 ค่าเดินทางคือ32บาทแล้วคิดว่าซื้อแพ็กxtream saving ตัว 945บาทมา เพราะคิดว่าน่าจะใช้คุ้มกว่าเติมทุกวัน แต่พึ่งสังเกตุตอนซื้อไ

เนื่องจากก่อนหน้า และปัจจุบัน จขกท ก็ได้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งขึ้นจากคูคต มา อารีย์ ก่อนหน้าปกติจ่ายที่ราคา 43 บาท ต่อเที่ยว ซึ่งปกติแล้ว จะเติมเงินเข้าไว้ในบัตร 2000 บาท ต่อเดือน และปัจจุบัน

ตู้ชาร์จไฟฟ้า PEA vs ความคาดหวังของประชาชนผู้ใช้รถไฟฟ้า อยากให้เพื่อนๆร่วมแสดงความคิดเห็น เพื่อให้สะท้อนภาพความต้องการในการใช้ตู้ชาร์จรถไฟฟ้า ของ PEA ให้การไฟฟ้าได้เห็นถึงปัญหา ได้ตระหนักถึงความต้องก

BTS สายสีเขียวส่วนต่อขยาย ปรับอัตราค่าโดยสารจากเหมาจ่าย 15 บาท เป็นตามจำนวนสถานี สูงสุด 45 บาท ราคาเต็ม สายหลัก 47 + ต่อขยาย 45 = 92 แต่กำหนดให้เก็บสูงสุดไม่เกิน 65 บาท ส่วนลด rabbit เหมาเที่ยว นักเรี