จากกระทู้หลายๆกระทู้ก่อนหน้านี้ คงไม่ค้องสรุป ไปติดตามกันเองละกัน
ถ้าแก้ปัญหาแบบอดีตกัปตันการบินไทยและอดีตผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการบิน คุณโยธิน ภมรมนตรี ไฟลท์ก็ไม่ต้องดีเลย์นานสินะครับ
ท่านจะแก้ปัญหาโดยถาม 4 passive crew ไปว่าตอนนี้เหลือที่นั่งแบบนี้ ( business class ) จะรับได้ไหม ถ้าไม่ยอมรับ ( business พักผ่อนไม่ดีพอ ) คุณก็กลับไปนอนโรงแรม ( ไปพักให้พอ แล้วกลับไฟลท์ถัดไป ) ถ้าแก้ปัญหาแบบนี้ก็คงได้ทางออกเร็ว ไม่ต้องดีเลย์ถึง 2 ชม สินะครับ
แล้วยังมีข้อมูลสำคัญจากท่านอีกข้อด้วย คือ passive crew ทั้ง 4 ท่านจะเดินทางกลับบ้าน ไม่ได้เดินทางมาแล้วทำงานต่อเลย ( อันนี้ผมเองไม่ทราบข้อเท็จจริงนะ ซึ่งถ้าไม่ใช่ อยากให้การบินไทยเอาตารางการทำงานของ 4 passive crew มายืนยันให้เห็นกันเลย )
ถ้าแก้ปัญหาแบบอดีตกัปตัน โยธิน ภมรมนตรี ไฟลท์ก็ไม่ต้องดีเลย์นานสินะครับ
ถ้าแก้ปัญหาแบบอดีตกัปตันการบินไทยและอดีตผู้อำนวยการใหญ่สายปฏิบัติการบิน คุณโยธิน ภมรมนตรี ไฟลท์ก็ไม่ต้องดีเลย์นานสินะครับ
ท่านจะแก้ปัญหาโดยถาม 4 passive crew ไปว่าตอนนี้เหลือที่นั่งแบบนี้ ( business class ) จะรับได้ไหม ถ้าไม่ยอมรับ ( business พักผ่อนไม่ดีพอ ) คุณก็กลับไปนอนโรงแรม ( ไปพักให้พอ แล้วกลับไฟลท์ถัดไป ) ถ้าแก้ปัญหาแบบนี้ก็คงได้ทางออกเร็ว ไม่ต้องดีเลย์ถึง 2 ชม สินะครับ
แล้วยังมีข้อมูลสำคัญจากท่านอีกข้อด้วย คือ passive crew ทั้ง 4 ท่านจะเดินทางกลับบ้าน ไม่ได้เดินทางมาแล้วทำงานต่อเลย ( อันนี้ผมเองไม่ทราบข้อเท็จจริงนะ ซึ่งถ้าไม่ใช่ อยากให้การบินไทยเอาตารางการทำงานของ 4 passive crew มายืนยันให้เห็นกันเลย )