ตอนนี้รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา ก็มีชาติต่างๆเข้ามาให้ความสนใจเข้ามาร่วมประมูลมากขึ้น อาทิ ฝรั่งเศส เป็นต้น ซึ่งดูจากสถานการณ์ ญี่ปุ่นคงไม่ร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูงทุกเส้นทางแล้ว
ก็คงเป็นชาติอื่นรับผิดชอบไป ซึ่งถ้าอย่างนั้นก็น่าจะสร้างต่อจากดอนเมืองยิงขึ้นไปถึงเชียงใหม่เลย แล้วให้ชาติใดชาติหนึ่งรับผิดชอบตลอดเส้นทาง จะเป็นฝรั่งเศสก็ได้หรือชาติไหนก็ได้ที่ร่วมลงทุน ก็รับผิดชอบตั้งแต่เชียงใหม่ไปตราด
หรือจีนจะสร้างรถไฟสายกรุงเทพ หนองคาย เพื่อเชื่อมต่อเป็นทางการค้ากับจีนโดยผ่านประเทศลาว ก็น่าจะให้จีนรับผิดชอบสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากสถานีกลาง hub ใหญ่ลงไปถึงภาคใต้บริเวณปาดังเบซาร์ สงขลาเพื่อเชื่อมต่อกับมาเลย์ ก็จะเป็นรถไฟที่วิ่งจากหนองคายถึงสงขลา เชื่อมต่อลาวถึงมาเลเซียได้เลย เพราะยังไงจีนก็ต้องการติดต่อค้าขายกับมาเลเซียอยู่แล้ว
ที่บอกมามีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน
เป็นไปได้ไหมที่รถไฟความเร็วสูง จะมีระบบรางเป็นของชาติใดชาติหนึ่ง เช่น ฝรั่งเศสหรือจีน ทั้งระบบในเส้นทางนั้นๆ
ก็คงเป็นชาติอื่นรับผิดชอบไป ซึ่งถ้าอย่างนั้นก็น่าจะสร้างต่อจากดอนเมืองยิงขึ้นไปถึงเชียงใหม่เลย แล้วให้ชาติใดชาติหนึ่งรับผิดชอบตลอดเส้นทาง จะเป็นฝรั่งเศสก็ได้หรือชาติไหนก็ได้ที่ร่วมลงทุน ก็รับผิดชอบตั้งแต่เชียงใหม่ไปตราด
หรือจีนจะสร้างรถไฟสายกรุงเทพ หนองคาย เพื่อเชื่อมต่อเป็นทางการค้ากับจีนโดยผ่านประเทศลาว ก็น่าจะให้จีนรับผิดชอบสร้างเส้นทางเชื่อมต่อจากสถานีกลาง hub ใหญ่ลงไปถึงภาคใต้บริเวณปาดังเบซาร์ สงขลาเพื่อเชื่อมต่อกับมาเลย์ ก็จะเป็นรถไฟที่วิ่งจากหนองคายถึงสงขลา เชื่อมต่อลาวถึงมาเลเซียได้เลย เพราะยังไงจีนก็ต้องการติดต่อค้าขายกับมาเลเซียอยู่แล้ว
ที่บอกมามีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน