รถไฟชินคังเซ็นกทมเชียงใหม่ 420000ล้านบาท ในมุมมองนักพัฒนาที่ดิน ดีไหมครับ

ค่าโดยสาร 1200 เวลา3ชั่วโมงนิด ถ้าไปเทียบกับlowcostair
ยังไงเครื่องบินก็คุ้มกว่า
แต่ถ้านั่งแบบเน้นท่องเที่ยวยังไงรถไฟก็เหนือกว่า วิวข้างทาง

แต่ถ้าเส้นนี้สร้างได้จริง ที่ดินบริเวณรอบๆจาก กทม ถึง เชียงใหม่ มันน่าจะดีไหมครับ

เหมือนญี่ปุ่นสร้างเส้นรถไฟทั่วประเทศ ที่ๆรถไฟผ่านหลายที่ก็ได้รับการพัฒนาตาม

แล้วงบ420000 เอาจริง รบไทยในอนาคตมีงบไหม แล้วจะให้jrญี่ปุ่นมาบริหารด้วยหรือเปล่า
ถ้าให้รฟทไทยจัดการสงสัยจะขาดทุนระดับล้านล้าน

สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 2
ถ้า ชม อาจจะเป็นแค่ตัวเลือก

แต่ จังหวัดอื่นๆ ที่ผ่าน อีก 12 สถานี อาจจะจำเป็นนะครับ

อย่าง พิษณุโลก ให้บอกราคา ประมาณ 650 ตั๋วเครื่องบิน น่าจะประมาณ 800 - 1000 บ.

แม้จะมีหลายสายการบิน บางที เวลา มันไม่ได้ รถไฟความเร็วสูง ก็คงจะเป็นอีกตัวเลือกได้ดี

อีกอย่าง กรณี ที่ คนเดินทางไม่ได้ เดินทาง จาก ตจว ไป กทม ก็จะได้ใช้ด้วย

อย่าง กรณี พิษณุโลก จะไป ชม ก็ไม่มีเครื่องตรง ถ้าจะไปเครื่อง คือต้องนั่งจาก พล ไป กทม แล้วต่อ กทม ไป ชม 2 ต่อถึงถึง

ถ้ามีความเร็วสูง ก็จะช่วยประเด็นนี้ได้

หรือ บางจังหวัดที่ไม่มีสนามบิน รถไฟความเร็วสูง ก็ถือว่าดีกว่าไม่มี
แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่