ที่ว่าเอากระบะมาเปลี่ยนโช้คเปลี่ยนสปริงแล้วนุ่มหนึบนี่....

ตอนนี้ทีเล็งไว้คือ suzuki xl7 แต่ก็มีหลายรุ่น พวก toyota sienta , toyota sport rider d4d , mitsubishi xpander, toyota veloz , แต่เท่าที่เทียบอัตตราสิ้นเปลืองมา กินไล่ๆกันหมดเลยครับ เลยเลือกไม่ถูก เลยว

รถยนต์ที่ใช้งาน เป็น Toyota yaris 2016 รถใช้งานทั้วไป ขับในเมือง ขับไปเที่ยวช่วงเทศกาล วิ่งมาแล้ว 30000 กม. ส่วนมากจอดเป็นหลัก พอดีโช้คหน้ารั่ว ผมควรเปลี่ยน ทั้งคัน หรือเฉพาะแค่ด้านหน้าพอ แล้วถ้าเลือก

dmax ปี2007 ที่บ้านโช้คซึมด้านซ้ายทั้งหน้า-หลังเลย เลยต้องเปลี่ยน ปกติชอบรถนุ่มอยู่แล้ว ผมขับเร็วแต่ไม่ขับมุด เลยคิดว่าโช้คเดิมน่าจะเพียงพอ แล้วก็คือผมรุ้สึกว่ารถมันดูเตี้ยลงกว่าคันอื่น ยังไม่เคยจอดเท

คือโช้คเสียแล้วจะเปลี่ยนใหม่อะครับ รบกวนแนะนำโช้คที่หนึบติดถนน ท้ายไม่ปัดหน่อยครับ (vigo ตัวแรกครับ รถ 7 ปีแล้ว) ปัจจุบันใส่กันโคลง อยู่ยังไม่พอใจเท่าที่ควร เคยใช้โช้คแก๊สอยู่ประมาณปีเดียวก็เสียครับ ร

ตอนนี้ใส่หน้าบิวเหลืองusa หลัง mx6 ขับเร็วเหมือนด้านหน้ามันนิ่มไป บังคับไม่ค่อยอยู่ อยากให้ช่วงล่างนุ่มหนึบ กว่านี้ต้องปรับเปลี่ยน โช้คหรือเพิ่มสปริง อะไรดีครับ ขอบคุณมากครับ

แล้วมีชุดสตรัทปรับเกลียวด้วยหรือเปล่าครับ หรือว่ามีแต่โช้คที่ใช้ใส่กับสปริงเดิมติดรถอย่างเดียว ว่าจะเอารถไปใส่ที่ร้านแถวๆเทพารักษ์ครับ ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ

สอบถามผู้รู้และชำนาญในด้านช่วงล่างรถยนต์ทุกท่านครับ รถ City ZX ใช้โช้ค Monroe Reflex Black+สปริง Tanabe NF210+ยาง FireStone TZ700 195/55/15 ตอนนี้เริ่มชราแล้ว อยากจะทำให้รถนุ่มใกล้เคียงกับการใช้โช้ค