คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 2
ตอนนี้อาจกล่าวได้ว่า กิจการรถไฟไทยมีการพัฒนาที่เริ่มเห็นเป็นรูปธรรมมากขึ้นภายใต้ข้อจำกัดต่าง ๆ
1. กำลังมีโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่บางซื่อเพื่อเป็นสถานีกลางสำหรับขบวนรถไฟ และรองรับการขนส่งระบบรางอื่น ๆ
2. กำลังก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง สายใต้ระยะแรกถึงตลิ่งชันเสร็จแล้ว กำลังรอสายเหนือถึงรังสิต/ธรรมศาสตร์ ที่เมื่อเสร็จก็จะได้เปิดใช้พร้อมกับการเปิดสถานีกลาง
3. รถไฟความเร็วสูงยังมีปัญหาคาราคาซัง ตอนนี้ยังไม่มีการก่อสร้าง
4. รถนอนปรับอากาศชุดใหม่จำนวน 115 คัน นำมาให้บริการแล้วในเส้นทางหลักของทุกภาค (ยกเว้นสายตะวันออก)
5. ทางคู่กำลังอยู่ขั้นตอนการก่อสร้าง และเตรียมก่อสร้าง
6. มีรถจักรดีเซลใหม่แล้ว
อนึ่ง ทางคู่ไม่ได้ช่วยให้รถไฟทำความเร็วได้มากขึ้น แต่จะช่วยลดการเสียเวลาของขบวนรถในการหลีก ทำให้รถสามารถวิ่งตามเวลาที่กำหนดได้ ทั้งนี้ขึ้นกับปัจจัยอื่น เช่น ความสมบูรณ์ของรถจักรและรถพ่วงครับ
1. กำลังมีโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ที่บางซื่อเพื่อเป็นสถานีกลางสำหรับขบวนรถไฟ และรองรับการขนส่งระบบรางอื่น ๆ
2. กำลังก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง สายใต้ระยะแรกถึงตลิ่งชันเสร็จแล้ว กำลังรอสายเหนือถึงรังสิต/ธรรมศาสตร์ ที่เมื่อเสร็จก็จะได้เปิดใช้พร้อมกับการเปิดสถานีกลาง
3. รถไฟความเร็วสูงยังมีปัญหาคาราคาซัง ตอนนี้ยังไม่มีการก่อสร้าง
4. รถนอนปรับอากาศชุดใหม่จำนวน 115 คัน นำมาให้บริการแล้วในเส้นทางหลักของทุกภาค (ยกเว้นสายตะวันออก)
5. ทางคู่กำลังอยู่ขั้นตอนการก่อสร้าง และเตรียมก่อสร้าง
6. มีรถจักรดีเซลใหม่แล้ว
อนึ่ง ทางคู่ไม่ได้ช่วยให้รถไฟทำความเร็วได้มากขึ้น แต่จะช่วยลดการเสียเวลาของขบวนรถในการหลีก ทำให้รถสามารถวิ่งตามเวลาที่กำหนดได้ ทั้งนี้ขึ้นกับปัจจัยอื่น เช่น ความสมบูรณ์ของรถจักรและรถพ่วงครับ
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟ
รถไฟความเร็วสูง
ตอนนี้กิจการรถไฟไทย นี่ปรับปรุงและพัฒนาไปได้ขนาดไหนแล้วครับ
รบกวนขอความรู้จากเพื่อนๆที่โปรเรื่องรถไฟมาเฉลยหน่อยนะครับ
ปล.ตอนแรกผมไม่ค่อยได้เดินทางด้วยรถไฟครับ เลยไม่ค่อยติดตามข่าวสารเท่าไหร่ แต่ตอนหลังชอบการรถไฟเพราะไดันั่งรถไปเที่ยวบ้านกรูด / สวนสน นี่ละครับ