ประโยชน์ของสะพานข้ามทางรถไฟทางคู่ แบบเกือกม้า ดียังไง

https://theprototype.pim.ac.th/2015/01/30/rftbangbumru/ เห็นติดยูเทิร์นข้ามทางรถไฟกันตลอดเวลา เราก็ลุ้นให้สร้างยูเทิร์นเกือกม้าเสร็จไวไว ที่ไหนได้เสร็จแล้วแต่ไม่ให้ใช้ซะงั้น พอมีใครทราบสาเหตุ บ้างครั

ตอนนี้แถวบ้านผม เดือดร้อนกันมาก เพราะการมาของรถไฟรางคู่ ทางเทศบาลมีการเรียกประชุม เพื่อให้ประชาชนมาแสดงความเห็น ให้การยอมรับที่รถไฟจะปิดกั้นเส้นทางที่ประชาชนทั้งสองเมืองสัญจรเดิม ที่สามารถข้ามทางรถไฟโ

ผมเดินทางไปราชบุรี ไปประชุมคณะกรรมการสมาคมผู้ซื้อบ้าน ปรากฏว่ากรรมการของเราท่านหนึ่งคือคุณวิญญู วรัญญู พาไปดูการก่อสร้างรถไฟรางคู่ ซึ่งจะก่อให้เกิดปัญหาขนานใหญ่แก่ชาวบ้านอำเภอโพธาราม และอำเภออื่นๆ เพร

พอดี ขับมาจากกทม.ขึ้นเหนือ เส้นพหล เห็นมีทำทางกัน ถนนเลี่ยงเยอะ น่าจะขุดทางลอดใต้สะพาน  เลยอยากทราบว่า ถ้าเทียบกับเกือกม้า อันไหนจะใช้จ่ายเยอะ หรือ ประโยชน์กับการใช้ถนนทั้งรถยนต์ มอไซค์ ฯลฯ ในระย

จากที่ผมเห็นตัวอย่างของสายอีสานจิระ-ขอนแก่นรู้สึกว่าถ้าใช้จริงปัญหาตามมาแน่ เช่น ด้วยความที่ต้องการให้สถานีกลายเป็นระบบปิด เลยกลายเป็นที่ขายตั๋วแยกจากชานชาลา สถานีใหญ่ไม่เป็นไรหรอกแต่สถานีเล็กก็เป็น ผ

ตอนนี้เขากำลังจะโอนรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ รฟม. ถ้าเกิดว่า รฟม. มาบริหารการเดินรถจริงๆเขาจะจัดการการเดินรถยังไงครับเพราะว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงก็จะมีการใช้ทางร่วมกับรถไฟทางไกลที่เป็นรถดีเซลรางด้วยครับ(โดยเฉพาะส