ระหว่าง ทางยูเทิร์นที่เป็นสะพานเกือกม้า กับ ทางแบบลอดใต้ถนน-สะพาน แบบไหนค่าใช้จ่ายเยอะกว่ากันคะ

พอดี ขับมาจากกทม.ขึ้นเหนือ เส้นพหล เห็นมีทำทางกัน ถนนเลี่ยงเยอะ น่าจะขุดทางลอดใต้สะพาน 
เลยอยากทราบว่า ถ้าเทียบกับเกือกม้า อันไหนจะใช้จ่ายเยอะ หรือ ประโยชน์กับการใช้ถนนทั้งรถยนต์ มอไซค์ ฯลฯ ในระยะยาว มากกว่ากันค่ะ