ถ้าเพิ่มภาษี ในราคาน้ำมัน เพื่อเอามาอุดหนุนระบบของส่งมวลชน และสร้างรถไฟฟ้า คนคัดค้านจะมากมั้ย กลุ่มคนใช้รถยนต์เป็นใหญ่
คิดว่า ถนนรถยนต์ต้องวิ่งเท่านั้น
อย่างคนที่ เสียสละมานั่งรถเมล หรือนั่งรถขนส่งมวลชน ก็ค่อยติดไปกับรถส่วนตัว ที่เข้ามาในเลนบัสเลน
โดยที่ ตร. ไม่ทำอะไรเลย ถ้าเป็น รถเบนซ์ รถแพงๆ ตำรวจก็ยิ่งไม่ค่อยอยากยุ่งเลย
หน้าห้าง แถวพระราม 1 ช่วงแน่นๆ รถออกมาขวางทางไปของรถเมล. ที่เป็นบัสเลน
รถยนต์คิดว่า ถนนเป็นของรถยนต์ส่วนตัว รถเมลจะไปไม่ได้ หรือคนในรถเมลจะร้อนก็ไม่รู้ละ
แม้แต่รถแอร์ ก็เถอะบางที่ติดตรงนั้นนาน แทนที่จะได้รีบไปให้ถึงบ้าน
คนที่ยอมมาใช้ขนส่งมวลชน น่าจะได้รับความสะดวก
ไม่ใช่บัสเลนที่ รถเมล์เคยวิ่งได้ ก็โดนยึดไป อย่างเส้น เพชรบุรีเมื่อก่อนมี บัสเลน
รถเมล์เข้าได้อย่างเดียว แต่พอให้อื่นเข้ามาวิ่งได้ เมื่อก่อนวิ่ง จากราม 40 กว่านาทีถึงหลานหลวงละ
แต่พอมีรถมาวิ่งร่วมด้วย 1 ชม. ยังไม่พ้นแยกอโศก แถว สถานฑูตญี่ปุ่นเดิม เลย
_______
ถ้ากำหนด เอาป้ายทะเบียน คู่คี่ คนก็บอกว่าคนรวยๆๆๆ ก็มีรถหลายคันอีก
จะใช้ระบบ เก็บเงินค่าเข้า โซนในเมือง คนก็ไม่ยอม
ง้ันเก็บเลยจากน้ำมันนิละ ถ้าอยากขับไปก็ขับเลย แต่ราคาน้ำมันก็จ่ายเองนะ
ขับมากจ่ายมาก อย่างญี่ปุ่น น้ำมันลิตรละ 60 บาทใช่มัย
เค้าต้องการ ให้คนใช้รถไฟฟ้า ใช้ระบบขนส่งให้มากๆ รถการใช้รถส่วนตัว
ขนาดประเทศเค้า เป็นแบรนด์ ผลิตรถยนต์หลายค่าย อย่างพ่อชินจัง จะขับรถในวันหยุดพาครอบครัวไปเที่ยว
แต่วันธรรมดา นั่งรถไฟฟ้าไปทำงาน เค้าก็ปลูกฝังเข้ามาในการตูน นิละ ให้ใช้ขนส่งมวลชน
เพราะมันประหยัด..
........ แต่ของไทย พระเอกต้องขับรถมารับนางเอก หรือไม่ก็ขับกันไปคนละคันไปนัดเจอกัน
แถมทำผิดกฏหมายอีก รถป้ายแดงขับกลางคืนอีก
และส่วนหนึ่ง การที่ระบบรถไฟฟ้าของเราทำได้ไม่มาก เพราะมีแรงกดดันจากค่ายรถด้วยหรือไม่ กลัวขายรถได้น้อย
ยอดขายตก เลยต้องพยายามสร้างภาพว่า คนรวยคือต้องมีรถขับ. เด็กจบใหม่ต้องมีรถขับไปทำงาน
แต่ไม่ได้สอนเรื่อง ความรับผิดชอบในการมีรถ เช่น การจอดรถในที่ห้าม จอดหน้าบ้านคนอื่น
คอนโดไม่พอจอดก็มาจอดในถนน การฝ่าฝืนกฏจราจร ฝ่าไฟแดง การทำประกันรถ ทำ พรบ.ให้ครบถ้วน
_______
และการเก็บภาษีน้ำมัน มาสร้างระบบขนส่ง ควรกระจายไปจังหวัดใหญ่ๆ ด้วยเช่น
ขอนแก่น อุบล หนองคาย เชียงใหม่ ภูเก็ต นครราชสีมา
และเมืองอื่น ควรมีผังเมืองเตรียมไว้ด้วย สำหรับทำรถไฟฟ้า หรือ BRT
_____
รวมถึงการช่วยลดมลพิษจากระบบขนส่ง อย่างเช่น ใช้เครื่องยนต์ ยูโร 4 ในรถสาธารณะ
การใช้ไฟฟ้ามาเดินรถขนส่ง ทำให้ไม่มีมลพิษ . .. แต่ปัญหาคือ นโยบายด้านพลังงานบ้านเรามันไม่ชัดเจน
ต้นทุนไฟฟ้าจาก ถ่นหินถูกแต่คนก่อม็อบมาประท้วง ถ้าใช้นิวเคลียร์ ที่ต้ทุนถูก ปัญหาคือกากสารเคมี
แต่ถ้ามีโรงไฟฟ้า นิวเคลียร์ ไฟฟ้าพอจ่ายรถไฟฟ้าสิบสายแน่นอน และต้นทุนไฟฟ้าถูกลง ค่าโดยสารก็ต้องถูกลงด้วย
แล้วอย่างถ้าเราจะมีรถไฮสปีด ไปเชียงใหม่ ไฟฟ้าค่าไฟต่อหน่วยวันนี้เท่าไหร่
ถ่านหิน 1.20 บาท
น้ำมันเตา 3 บาท
น้ำ 1.5 แต่ใช้แล้วคิดเป็นแค่ 3 % ของทั้งหมด
ลม แสงแดด 8 บาทต่อหน่วย อุปกรณืมีตัวไหนไทยผลิตเองได้บ้าง ที่ไม่ต้องเสียเงินให้ต่างชาติ
....... แล้วจะจ่ายๆๆ ไหวป่าว ถ้าบอกว่าค่าไฟบ้านวันนี้ จากหน่วยละ 4 .5 บาท เป็นหน่วยละ 7 บาท
ต้นทุนไฟฟ้าเพิ่ม ต้นทุนสินค้าเพิ่ม sme โรงงานเล็กๆ ไม่ตายหรือ
""" ตอนนี้ นึกออกแค่นี้ละครับ ก่อนสอบปลายภาคของ เด็ก ปอ 5
สอบเดือนหน้า
ถ้าเพิ่มภาษี ในราคาน้ำมัน เพื่อเอามาอุดหนุนระบบของส่งมวลชน และสร้างรถไฟฟ้า คนคัดค้านจะมากมั้ย กลุ่มคนใช้รถยนต์เป็นใหญ่
คิดว่า ถนนรถยนต์ต้องวิ่งเท่านั้น
อย่างคนที่ เสียสละมานั่งรถเมล หรือนั่งรถขนส่งมวลชน ก็ค่อยติดไปกับรถส่วนตัว ที่เข้ามาในเลนบัสเลน
โดยที่ ตร. ไม่ทำอะไรเลย ถ้าเป็น รถเบนซ์ รถแพงๆ ตำรวจก็ยิ่งไม่ค่อยอยากยุ่งเลย
หน้าห้าง แถวพระราม 1 ช่วงแน่นๆ รถออกมาขวางทางไปของรถเมล. ที่เป็นบัสเลน
รถยนต์คิดว่า ถนนเป็นของรถยนต์ส่วนตัว รถเมลจะไปไม่ได้ หรือคนในรถเมลจะร้อนก็ไม่รู้ละ
แม้แต่รถแอร์ ก็เถอะบางที่ติดตรงนั้นนาน แทนที่จะได้รีบไปให้ถึงบ้าน
คนที่ยอมมาใช้ขนส่งมวลชน น่าจะได้รับความสะดวก
ไม่ใช่บัสเลนที่ รถเมล์เคยวิ่งได้ ก็โดนยึดไป อย่างเส้น เพชรบุรีเมื่อก่อนมี บัสเลน
รถเมล์เข้าได้อย่างเดียว แต่พอให้อื่นเข้ามาวิ่งได้ เมื่อก่อนวิ่ง จากราม 40 กว่านาทีถึงหลานหลวงละ
แต่พอมีรถมาวิ่งร่วมด้วย 1 ชม. ยังไม่พ้นแยกอโศก แถว สถานฑูตญี่ปุ่นเดิม เลย
_______
ถ้ากำหนด เอาป้ายทะเบียน คู่คี่ คนก็บอกว่าคนรวยๆๆๆ ก็มีรถหลายคันอีก
จะใช้ระบบ เก็บเงินค่าเข้า โซนในเมือง คนก็ไม่ยอม
ง้ันเก็บเลยจากน้ำมันนิละ ถ้าอยากขับไปก็ขับเลย แต่ราคาน้ำมันก็จ่ายเองนะ
ขับมากจ่ายมาก อย่างญี่ปุ่น น้ำมันลิตรละ 60 บาทใช่มัย
เค้าต้องการ ให้คนใช้รถไฟฟ้า ใช้ระบบขนส่งให้มากๆ รถการใช้รถส่วนตัว
ขนาดประเทศเค้า เป็นแบรนด์ ผลิตรถยนต์หลายค่าย อย่างพ่อชินจัง จะขับรถในวันหยุดพาครอบครัวไปเที่ยว
แต่วันธรรมดา นั่งรถไฟฟ้าไปทำงาน เค้าก็ปลูกฝังเข้ามาในการตูน นิละ ให้ใช้ขนส่งมวลชน
เพราะมันประหยัด..
........ แต่ของไทย พระเอกต้องขับรถมารับนางเอก หรือไม่ก็ขับกันไปคนละคันไปนัดเจอกัน
แถมทำผิดกฏหมายอีก รถป้ายแดงขับกลางคืนอีก
และส่วนหนึ่ง การที่ระบบรถไฟฟ้าของเราทำได้ไม่มาก เพราะมีแรงกดดันจากค่ายรถด้วยหรือไม่ กลัวขายรถได้น้อย
ยอดขายตก เลยต้องพยายามสร้างภาพว่า คนรวยคือต้องมีรถขับ. เด็กจบใหม่ต้องมีรถขับไปทำงาน
แต่ไม่ได้สอนเรื่อง ความรับผิดชอบในการมีรถ เช่น การจอดรถในที่ห้าม จอดหน้าบ้านคนอื่น
คอนโดไม่พอจอดก็มาจอดในถนน การฝ่าฝืนกฏจราจร ฝ่าไฟแดง การทำประกันรถ ทำ พรบ.ให้ครบถ้วน
_______
และการเก็บภาษีน้ำมัน มาสร้างระบบขนส่ง ควรกระจายไปจังหวัดใหญ่ๆ ด้วยเช่น
ขอนแก่น อุบล หนองคาย เชียงใหม่ ภูเก็ต นครราชสีมา
และเมืองอื่น ควรมีผังเมืองเตรียมไว้ด้วย สำหรับทำรถไฟฟ้า หรือ BRT
_____
รวมถึงการช่วยลดมลพิษจากระบบขนส่ง อย่างเช่น ใช้เครื่องยนต์ ยูโร 4 ในรถสาธารณะ
การใช้ไฟฟ้ามาเดินรถขนส่ง ทำให้ไม่มีมลพิษ . .. แต่ปัญหาคือ นโยบายด้านพลังงานบ้านเรามันไม่ชัดเจน
ต้นทุนไฟฟ้าจาก ถ่นหินถูกแต่คนก่อม็อบมาประท้วง ถ้าใช้นิวเคลียร์ ที่ต้ทุนถูก ปัญหาคือกากสารเคมี
แต่ถ้ามีโรงไฟฟ้า นิวเคลียร์ ไฟฟ้าพอจ่ายรถไฟฟ้าสิบสายแน่นอน และต้นทุนไฟฟ้าถูกลง ค่าโดยสารก็ต้องถูกลงด้วย
แล้วอย่างถ้าเราจะมีรถไฮสปีด ไปเชียงใหม่ ไฟฟ้าค่าไฟต่อหน่วยวันนี้เท่าไหร่
ถ่านหิน 1.20 บาท
น้ำมันเตา 3 บาท
น้ำ 1.5 แต่ใช้แล้วคิดเป็นแค่ 3 % ของทั้งหมด
ลม แสงแดด 8 บาทต่อหน่วย อุปกรณืมีตัวไหนไทยผลิตเองได้บ้าง ที่ไม่ต้องเสียเงินให้ต่างชาติ
....... แล้วจะจ่ายๆๆ ไหวป่าว ถ้าบอกว่าค่าไฟบ้านวันนี้ จากหน่วยละ 4 .5 บาท เป็นหน่วยละ 7 บาท
ต้นทุนไฟฟ้าเพิ่ม ต้นทุนสินค้าเพิ่ม sme โรงงานเล็กๆ ไม่ตายหรือ
""" ตอนนี้ นึกออกแค่นี้ละครับ ก่อนสอบปลายภาคของ เด็ก ปอ 5
สอบเดือนหน้า