สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 3
ถนน - ในอาเซียนคงเป็นรองแค่ สิงคโปร์ กับ มาเลเซีย ตอนนี้รัฐบาลมีโครงการมอเตอร์เวย์ไปทั่วประเทศครบทุกภาคของประเทศไทย แต่ที่เป็นรูปเป็นร่างแล้วตอนนี้คือ ช่วง บางปะอิน-นครราชสีมา และ บางใหญ่-กาญจนบุรี ที่เริ่มก่อสร้างเป็นบางช่วงบ้างแล้ว (รูปแบบประมาณมอเตอร์เวย์ไปพัทยา)
สนามบิน - ตอนนี้สุวรรณภูมิรับผู้โดยสารเต็มขีดความสามารถแล้ว ปัจจุบันกำลังก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินเพิ่มอีกหลัง และยังมีโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่มอีกหลัง ส่วนสนามบินตามเมืองท่องเที่ยวใหญ่ๆอย่างภูเก็ต เชียงใหม่ ถือว่ามีขนาดเล็กเกินไปเมื่อเทียบกับปริมาณนักท่องเที่ยวที่มาเยือน สรุปคือเรารอจนแต่ละสนามบินเต็มขีดความสามารถแล้วค่อยขยาย แต่มาเลเซียสร้างสนามบินใหญ่แต่ผู้ใช้บริการน้อย
ทางราง - กรุงเทพถือว่าระบบรางยังด้อยกว่าสิงคโปร์และกัวลาลัมเปอร์ ส่วนโตเกียวไม่ต้องพูดถึง แต่โครงการรถไฟฟ้า 10 สายของกรุงเทพใกล้ความจริงเรื่อยๆที่ก่อสร้างเสร็จแล้วแต่รอติดตั้งระบบคือ ส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่กำลังก่อสร้างขณะนี้คิอ สายสีน้ำเงิน หัวลำโพง-บางแค กับ บางซื่อท่าพระ , สายสีเขียวส่วนต่อขยายหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ,ส่วนสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี น่าจะเริ่มงานก่อสร่างได้ในเดือนมิถุนายน 2560 , สายสีเหลืองและชมพูน่าจะเซ็นสัญญาก่อสร้างภายในปี 2560 ,ส่วนสายที่เหลือจะทยอยเสนอ ครม.ภายในปี 2560 เช่นกัน
ส่วนรถไฟฟ้าตามต่างจังหวัดใหญ่ๆ ถือเป็นจุดอ่อนพอสมควรเมื่อเทียบกับที่เป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลก ซึ่งระบบขนส่งมวลชนหลักคือรถโดยสารท้องถิ่น โครงการที่เป็นรูปเป็นร่างที่สุดคือ ขอนแก่น และภูเก็ต มีการออกแบบเส้นทางไว้แล้ว น่าจะเสนอ ครม.เร็วๆนี้
ส่วนระบบรางโดยรวมทั้งประเทศ ไทยถือว่ามีรางรถไฟครอบคลุมทั้งประเทศพอสมควร แต่ส่วนใหญ่เป็นรางเดี่ยวที่ทำให้เสียเวลารอรถสวนกัน ตอนนี้เริ่มทยอยก่อสร้างรางคู่บ้างแล้ว คือช่วง ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย และ โคราช-ขอนแก่น(จิระ) คาดว่าจะมีอีกหลายเส้นทางตามมาเร็วๆนี้
ระบบรถไฟฟ้าชานเมือง - เหมือนที่มาเลเซียมี ซึ่งไทยก็ใกล้จะมีแล้วเหมือนกัน ที่ก่อสร้างอยู่ คือ สายสีแดงช่วง บางซื่อ-รังสิต และสร้างเสร็จ คือ บางซื่อ-ตลิ่งชัน แต่จะเปิดใช้พร้อมช่วงบางซื่อ-รังสิต (ทั้ง 2 เส้นทางสามารถสร้างต่อไปต่างจังหวัดได้ในอนาคต) โดยมีสถานีกลางบางซื่อเป็นศูนย์กลางทางรางแห่งใหม่แทนที่สถานีหัวลำโพง
รถไฟความเร็วสูง - ยังเป็นวุ้นอยู่เลย เถียงกันไปกันมา คาดว่านาาจะอีกนานครับ
สนามบิน - ตอนนี้สุวรรณภูมิรับผู้โดยสารเต็มขีดความสามารถแล้ว ปัจจุบันกำลังก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินเพิ่มอีกหลัง และยังมีโครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่มอีกหลัง ส่วนสนามบินตามเมืองท่องเที่ยวใหญ่ๆอย่างภูเก็ต เชียงใหม่ ถือว่ามีขนาดเล็กเกินไปเมื่อเทียบกับปริมาณนักท่องเที่ยวที่มาเยือน สรุปคือเรารอจนแต่ละสนามบินเต็มขีดความสามารถแล้วค่อยขยาย แต่มาเลเซียสร้างสนามบินใหญ่แต่ผู้ใช้บริการน้อย
ทางราง - กรุงเทพถือว่าระบบรางยังด้อยกว่าสิงคโปร์และกัวลาลัมเปอร์ ส่วนโตเกียวไม่ต้องพูดถึง แต่โครงการรถไฟฟ้า 10 สายของกรุงเทพใกล้ความจริงเรื่อยๆที่ก่อสร้างเสร็จแล้วแต่รอติดตั้งระบบคือ ส่วนต่อขยายแบริ่ง-สมุทรปราการ ที่กำลังก่อสร้างขณะนี้คิอ สายสีน้ำเงิน หัวลำโพง-บางแค กับ บางซื่อท่าพระ , สายสีเขียวส่วนต่อขยายหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ,ส่วนสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี น่าจะเริ่มงานก่อสร่างได้ในเดือนมิถุนายน 2560 , สายสีเหลืองและชมพูน่าจะเซ็นสัญญาก่อสร้างภายในปี 2560 ,ส่วนสายที่เหลือจะทยอยเสนอ ครม.ภายในปี 2560 เช่นกัน
ส่วนรถไฟฟ้าตามต่างจังหวัดใหญ่ๆ ถือเป็นจุดอ่อนพอสมควรเมื่อเทียบกับที่เป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลก ซึ่งระบบขนส่งมวลชนหลักคือรถโดยสารท้องถิ่น โครงการที่เป็นรูปเป็นร่างที่สุดคือ ขอนแก่น และภูเก็ต มีการออกแบบเส้นทางไว้แล้ว น่าจะเสนอ ครม.เร็วๆนี้
ส่วนระบบรางโดยรวมทั้งประเทศ ไทยถือว่ามีรางรถไฟครอบคลุมทั้งประเทศพอสมควร แต่ส่วนใหญ่เป็นรางเดี่ยวที่ทำให้เสียเวลารอรถสวนกัน ตอนนี้เริ่มทยอยก่อสร้างรางคู่บ้างแล้ว คือช่วง ฉะเชิงเทรา-แก่งคอย และ โคราช-ขอนแก่น(จิระ) คาดว่าจะมีอีกหลายเส้นทางตามมาเร็วๆนี้
ระบบรถไฟฟ้าชานเมือง - เหมือนที่มาเลเซียมี ซึ่งไทยก็ใกล้จะมีแล้วเหมือนกัน ที่ก่อสร้างอยู่ คือ สายสีแดงช่วง บางซื่อ-รังสิต และสร้างเสร็จ คือ บางซื่อ-ตลิ่งชัน แต่จะเปิดใช้พร้อมช่วงบางซื่อ-รังสิต (ทั้ง 2 เส้นทางสามารถสร้างต่อไปต่างจังหวัดได้ในอนาคต) โดยมีสถานีกลางบางซื่อเป็นศูนย์กลางทางรางแห่งใหม่แทนที่สถานีหัวลำโพง
รถไฟความเร็วสูง - ยังเป็นวุ้นอยู่เลย เถียงกันไปกันมา คาดว่านาาจะอีกนานครับ
สมาชิกหมายเลข 2218695 ถูกใจ, The_Prince_Tan ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1268923 ถูกใจ, the chubby knight ถูกใจ, donkiyote ถูกใจ, PiChAyAnAn ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 839546 ถูกใจ, ปล่องไฟ ถูกใจ, Archery Rookies ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3164971 ทึ่งรวมถึงอีก 15 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 15
คำว่าโครงสร้างพื้นฐาน จะประกอบไปด้วย 4 ปัจจัย
1 ระบบคมนาคม
2 ระบบพลังงาน
3 ระบบการจัดการน้ำ
4 ระบบสื่อสาร
5 ระบบกำจัดขยะ
ดังนั้นขอแสดงความเห็นในแต่ละปัจจัยสั้นๆนะครับ
ระบบคมนาคม
จะแบ่งเป็น รถ ราง เรือ และ อากาศ
รถ - ให้ 80% ถือว่าเป็นระบบที่บ้านเราพัฒนามากที่สุด ลงทุนเยอะสุด ตั้งแต่ถนนคอนกรีตไปยันถนนลูกรัก บ้านเรามีเครือข่ายถนนครอบคลุมไปได้แทบทุกที่ (เอาวัดด้วยรถเก๋งเข้าถึงนะครับ) แต่สิ่งที่เรายังแย่ในเรื่องของถนนก็คือ ประสิทธิภาพของถนนที่อาจจะพังเร็ว และช่องจราจรน้อยไปเมื่อเทียบกับจำนวนรถที่วิ่งใช้งาน
ราง - ให้ 50% ถือเป็นระบบที่พัฒนาช้าที่สุด ทางเส้นใหม่ไม่ขยายเลยทั้งๆที่มีแผนการอยู่ครบ กลับโดนดอง ทำให้ทั้งการขนส่งคน และสินค้าหันไปพึ่งทางรถบรรทุกหมด แต่ตอนนี้ก็ถือว่าเริ่มตื่นตัวกัน กำลังเร่งเดินหน้าขยับขยายอยู่
เรือ - ให้ 60% ระบบเรือโดยสารถือว่ามีเต็มความสามารถของคลองแล้ว ส่วนท่าเรือน้ำลึกสำหรับสินค้า เรายังคงมีท่าหลักแค่แหลมฉบัง ส่วนที่อื่นๆที่คาดว่าจะพัฒนากลับล่าช้าออกไป
อากาศ - ให้ 70% ท่าอากาศยานของกรุงเทพฯถือว่าสมบูรณ์ แค่ล่าช้าในการขยายตัว ส่วนต่างจังหวัดโดยเฉพาะหัวเมืองใหญ่ประจำภาค ที่สนามบินขาดการพัฒนาอย่างมาก
ระบบพลังงาน
ไฟฟ้า - 60% ถือว่าพื้นที่เศรษฐกิจมีไฟฟ้าเข้าถึง มีประสิทธิภาพที่ดี แต่มีปัญหาเรื่องการสำรองไฟฟ้า เพราะโรงไฟฟ้าขึ้นได้ช้ากว่าแผน ภาคใต้ยังมีภาวะขาดแคลนโรงไฟฟ้าอยู่ ส่วนพื้นที่ชนบทหลายพื้นที่ยังมีระบบไฟฟ้าเข้าไม่ถึง
เชื้อเพลิง - 90% ถึงแม้ว่าเราจะไม่ได้ผลิตน้ำมันเอง แต่ก็ถือว่าบริหารจัดการได้ดี ประเทศเราไม่เคยขาดแคลนน้ำมัน และมีเครือข่ายการกระจายน้ำมันได้ถึงทุกพื้นที่ของประเทศ ประชาชนมีน้ำมันเชื้อเพลิงใช้ในทุกพื้นที่
ระบบการจัดการน้ำ
ทรัพยากรน้ำ - 40% ถึงแม้บ้านเราจะเป็นเมืองน้ำ มีน้ำใช้ตลอด มีการสร้างเขื่อนมากมาย แต่จากที่ผ่านเราบ้านเราประสบปัญหาด้านน้ำค่อนข้างมาก ทุกๆปีมาโดยตลอด ตั้งแต่น้ำเยอะจนท่วมสร้างความเสียหาย ไปจนถึง การขาดแคลน้ำใช้อย่างสาหัส ทำให้เห็นเลยว่าระบบการจัดการน้ำของประเทศได้ยังคงต้องพัฒนาอีกมาก และเป็นเรื่องยากสุดๆด้วย
ระบบสื่อสาร
การสื่อสาร - 70% ถึงแม้ว่าช่วงหลังจะมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด แต่ยังมีปัญหาเรื่องต้นทุนสูง ทำให้การเข้าถึงของประชาชนมีค่าใช้จ่ายที่ยังสูง ยังมีพื้นที่ชนบทอีกมากที่การสื่อสารทั้งทางสายและไร้สายยังเข้าไม่ถึง หน่วยงานของรัฐทั้ง CAT และ TOT ไม่มีประสิทธิภาพในการทำงานเลย
ระบบกำจัดขยะ
ขยะ - 30% ปัญหาใหญ่ของประเทศ ทุกวันนี้บ้านเราได้แต่ฝังกลบ ไม่มีทิศทางการจัดการที่ดี อาศัยแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า ไม่มีกลไกการแยกขยะ และ Recycle ที่ดี ยังดีที่มีรถซาเล้งรับซื้อขยะมีมูลค่าทำให้แยกขยะบางส่วนกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ก็ยังไม่เพียงพอเพราะขยะเกินขึ้นเยอะและเร็วเกินไป ต้องปลูกฝังนิสัย และบริหารจัดการที่ดี
ถ้าเลือกออกมา 3 อย่างที่ต้องเร่งพัฒนาคือ
1. ปัญหาขยะ
2. บริหารจัดการน้ำ
3. ระบบคมนาคมด้านราง
ในมุมมองผม 3 เรื่องนี้ ต้องกำหนดเป็นยุทธศาสตร์ชาติ เพื่อเร่งพัฒนา และบริหารจัดการให้ได้เร็วขึ้น
ส่วนเรื่องอื่นๆเริ่มอยู่ตัวแล้ว สามารถปล่อยให้องค์กรกำกับ ดูแลพัฒนาด้วยตัวเองไปก่อนได้
1 ระบบคมนาคม
2 ระบบพลังงาน
3 ระบบการจัดการน้ำ
4 ระบบสื่อสาร
5 ระบบกำจัดขยะ
ดังนั้นขอแสดงความเห็นในแต่ละปัจจัยสั้นๆนะครับ
ระบบคมนาคม
จะแบ่งเป็น รถ ราง เรือ และ อากาศ
รถ - ให้ 80% ถือว่าเป็นระบบที่บ้านเราพัฒนามากที่สุด ลงทุนเยอะสุด ตั้งแต่ถนนคอนกรีตไปยันถนนลูกรัก บ้านเรามีเครือข่ายถนนครอบคลุมไปได้แทบทุกที่ (เอาวัดด้วยรถเก๋งเข้าถึงนะครับ) แต่สิ่งที่เรายังแย่ในเรื่องของถนนก็คือ ประสิทธิภาพของถนนที่อาจจะพังเร็ว และช่องจราจรน้อยไปเมื่อเทียบกับจำนวนรถที่วิ่งใช้งาน
ราง - ให้ 50% ถือเป็นระบบที่พัฒนาช้าที่สุด ทางเส้นใหม่ไม่ขยายเลยทั้งๆที่มีแผนการอยู่ครบ กลับโดนดอง ทำให้ทั้งการขนส่งคน และสินค้าหันไปพึ่งทางรถบรรทุกหมด แต่ตอนนี้ก็ถือว่าเริ่มตื่นตัวกัน กำลังเร่งเดินหน้าขยับขยายอยู่
เรือ - ให้ 60% ระบบเรือโดยสารถือว่ามีเต็มความสามารถของคลองแล้ว ส่วนท่าเรือน้ำลึกสำหรับสินค้า เรายังคงมีท่าหลักแค่แหลมฉบัง ส่วนที่อื่นๆที่คาดว่าจะพัฒนากลับล่าช้าออกไป
อากาศ - ให้ 70% ท่าอากาศยานของกรุงเทพฯถือว่าสมบูรณ์ แค่ล่าช้าในการขยายตัว ส่วนต่างจังหวัดโดยเฉพาะหัวเมืองใหญ่ประจำภาค ที่สนามบินขาดการพัฒนาอย่างมาก
ระบบพลังงาน
ไฟฟ้า - 60% ถือว่าพื้นที่เศรษฐกิจมีไฟฟ้าเข้าถึง มีประสิทธิภาพที่ดี แต่มีปัญหาเรื่องการสำรองไฟฟ้า เพราะโรงไฟฟ้าขึ้นได้ช้ากว่าแผน ภาคใต้ยังมีภาวะขาดแคลนโรงไฟฟ้าอยู่ ส่วนพื้นที่ชนบทหลายพื้นที่ยังมีระบบไฟฟ้าเข้าไม่ถึง
เชื้อเพลิง - 90% ถึงแม้ว่าเราจะไม่ได้ผลิตน้ำมันเอง แต่ก็ถือว่าบริหารจัดการได้ดี ประเทศเราไม่เคยขาดแคลนน้ำมัน และมีเครือข่ายการกระจายน้ำมันได้ถึงทุกพื้นที่ของประเทศ ประชาชนมีน้ำมันเชื้อเพลิงใช้ในทุกพื้นที่
ระบบการจัดการน้ำ
ทรัพยากรน้ำ - 40% ถึงแม้บ้านเราจะเป็นเมืองน้ำ มีน้ำใช้ตลอด มีการสร้างเขื่อนมากมาย แต่จากที่ผ่านเราบ้านเราประสบปัญหาด้านน้ำค่อนข้างมาก ทุกๆปีมาโดยตลอด ตั้งแต่น้ำเยอะจนท่วมสร้างความเสียหาย ไปจนถึง การขาดแคลน้ำใช้อย่างสาหัส ทำให้เห็นเลยว่าระบบการจัดการน้ำของประเทศได้ยังคงต้องพัฒนาอีกมาก และเป็นเรื่องยากสุดๆด้วย
ระบบสื่อสาร
การสื่อสาร - 70% ถึงแม้ว่าช่วงหลังจะมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด แต่ยังมีปัญหาเรื่องต้นทุนสูง ทำให้การเข้าถึงของประชาชนมีค่าใช้จ่ายที่ยังสูง ยังมีพื้นที่ชนบทอีกมากที่การสื่อสารทั้งทางสายและไร้สายยังเข้าไม่ถึง หน่วยงานของรัฐทั้ง CAT และ TOT ไม่มีประสิทธิภาพในการทำงานเลย
ระบบกำจัดขยะ
ขยะ - 30% ปัญหาใหญ่ของประเทศ ทุกวันนี้บ้านเราได้แต่ฝังกลบ ไม่มีทิศทางการจัดการที่ดี อาศัยแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า ไม่มีกลไกการแยกขยะ และ Recycle ที่ดี ยังดีที่มีรถซาเล้งรับซื้อขยะมีมูลค่าทำให้แยกขยะบางส่วนกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ก็ยังไม่เพียงพอเพราะขยะเกินขึ้นเยอะและเร็วเกินไป ต้องปลูกฝังนิสัย และบริหารจัดการที่ดี
ถ้าเลือกออกมา 3 อย่างที่ต้องเร่งพัฒนาคือ
1. ปัญหาขยะ
2. บริหารจัดการน้ำ
3. ระบบคมนาคมด้านราง
ในมุมมองผม 3 เรื่องนี้ ต้องกำหนดเป็นยุทธศาสตร์ชาติ เพื่อเร่งพัฒนา และบริหารจัดการให้ได้เร็วขึ้น
ส่วนเรื่องอื่นๆเริ่มอยู่ตัวแล้ว สามารถปล่อยให้องค์กรกำกับ ดูแลพัฒนาด้วยตัวเองไปก่อนได้
mage_mann ถูกใจ, Toonhyper ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2890151 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 769671 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 853463 ถูกใจ, chewzerng ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3651004 ถูกใจ, น้าพร ถูกใจ, artsaurus ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3268832 ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
ตอนนี้ระบบโครงสร้างพื้นฐานต่างๆของไทยถือว่าดีมั้ยครับ