BTS เหมาสายสีเหลืองและสีชมพู

#BTS #ทันหุ้น – BTS แจงชัดๆ เหตุเข้าลงทุน STARK พิจารณาพื้นฐานรอบคอบ ก่อนควักเงิน 300 ล้านบาท ซื้อ 100 ล้านหุ้น ต้นทุนเฉลี่ย

จะรีบเอาเงินไปคืนเจ้าสัวทำไมครับ????? ทนๆไปอีก5ปี 2572 สายสีเขียวหมดสัญญาแล้วจะตั้งกี่บาทก็ได้ https://www.youtube.com/watch?v=1l7oAeEMscc ส่วนสีชมพูกับเหลืองมันขาดทุนอยู่แล้วจะให้20บาทก็จ่ายชดเชยก็ไม

เดาว่าตอนเปิดก็น่าจะมีคนใช้บริการเส้นละ แสนคนต่อวัน  แต่ก็ยังไม่มากพอที่จะทำกำไรแน่ๆ คงขาดทุนไปสัก 5 ปี ถึงสองเส้นนี้จะดึงคนมาเติมเส้นสีเขียว แต่กำไรที่เพิ่มขึ้นของสายหลักก็น่าจะไม่มากพอไปรองรับผ

แล้วเดินทางอย่างไรแทน ก่อนขึ้นราคา เสียค้าเดินทางเท่าไหร่ หลังจากขึ้นราคาต้องเป็นเท่าไหร่ แล้วที่เปลี่ยนไปเสียเวลาเพิ่มขึ้นมากไหม เพราะส่วนตัวขึ้นประจำ สังเกตว่าคนใช้บริการ จากแน่นทุกเที่ยว กลายเป็นเ

ถึงจะจ่ายหลังสร้างเสร็จก็เถอะ ก็คือจ่ายเหมือนกัน  เท่ากับเอกชน เสียค่าดอกเบี้ยไม่เท่าไหร่ กับค่าวางระบบ แต่ได้เก็บเงินยาวถึงสามสิบปี คิดง่ายๆ เอาแค่สายสีเหลือง สีชมพู  รัฐบาลจ่ายค่าก่อสร้า

คนก็หาว่าผมเพ้อเจ้อ และวันที่จะถึงก็มาแล้วจริงๆ ราคาไหลไม่หยุด เพิ่มทุนอีกเพราะไม่มีเงินจริงๆ ขาดทุนรถไฟฟ้าสายสีเหลือ+ชมพูอีกไม่ต่ำกว่า 10 ปีและไม่มีทางแก้ + สายสีเขียวอาจไม่ได้เงินด้วย กทม อาจยอมให้ส

1 พย ปรับขึ้นค่ารถไฟฟ้า ส่วนต่อขยาย bts 17-45 บาท // ใครมีตั๋วเที่ยว เพิ่ม 17-25 บาท รวมสูงสุดไม่เกิน 65 บาท รวมสายอื่นๆที่มีทั้งหมด คุณคิดว่าถูกอยู่ หรือ แพงไป สำหรับคุณ เขียว 65 บาท สีน้ำเงิน, ชมพ

https://www.youtube.com/watch?v=VC_DhSZ9QFk ช่วงหลังๆบริหารงานปลกๆ ผิดพลาดตลอด ไปลงทุนก็ขาดทุน เดินรถก็มีปัญหา ปล. เห็นคนชอบไปยืนพิงประตูโชคดีรถโล่ง

#BTS #ทันหุ้น – BTS แจงชัดๆ เหตุเข้าลงทุน STARK พิจารณาพื้นฐานรอบคอบ ก่อนควักเงิน 300 ล้านบาท ซื้อ 100 ล้านหุ้น ต้นทุนเฉลี่ย