ประสบการณ์บิ๊กไบค์คันแรก Benelli TNT25

กระทู้คำถาม
สวัสดีครับ วันนี้มีอะไรสนุกๆๆๆๆ  มาเล่าเกี่ยวกับ  benelli tnt 25
หากถามว่า  benelli tnt 25  ดีมั้ยอยากจะบอกว่า ห่วยมาก
benelli tnt 25  จะซื้อมาใช้ดีมั้ย.......บอกเลยว่า  ******อย่า******
benelli tnt 25 ออกมาเมื่อต้นเดือนมกราคม 2559
benelli tnt 25 สุดที่รักของผมมีอาการดังนี้ครับ......(((((( คร่าวๆๆๆๆๆ ))))))
1.   รถดับกลางอากาศ
2.   ท่อยิง
3.   ฟิวส์ ขาด 3 ครัง ( 4 เดือน )
4.   ซีลปัมน้ำเสีย
5.   แกนปั้มน้ำเสีย
6.   ความเร็ว 70-80 ท่อยิง บ่อยมาก
7.   เกียรน์แข็ง บางทีเข้าเกียร์ว่างไม่ได้เลยครับ
8.   ระบบเบรคหลัง ห่วย   ( บางทีกดนิดเดียว บางทีกดลึกมาก )
9.   เซ็นเซอร์วัดความเร็วเสีย  4 ครั้ง ( 5 เดือน )
10.  สวิชต์ ออฟ รัน  ภายในนีอตไม่ครบ ทำให้มีเสียง  ( ห่วยมาก )
11.  สวชต์ครัชเสีย  ( อาจตั้งแต่ออกรถ )  เพราะผมใช้ไม่ได้มานานแล้ว
12.  ไฟหน้า ฉายไม่ตรง ( ไฟสูง )
13.  ปั้มเบรคหน้าชุดล่าง มีเสียง กึกๆๆๆๆๆๆๆ  
14.  ล้างรถแล้วไฟเลี้ยวติดเอง ( ไม่ได้เสียบกุญแจ )
15.  อัป แมพปิ้งมากกว่า 5 ครั้ง  รถยังสตาร์ติดอยากห่วยเหมือนเดิม
16.  ไฟเลี้ยว กระพริบ ผิดจังหวะ ( เร็ว+ช้า )
       และอีกอื่นๆๆๆอีกมากมาย ( มีอีกเพียบ ).........แต่นั้นยังไม่พอครับ
*** ประเด็นสำคัญที่ผมจะมาเล่าก็คือ  
         รถผมมีเสียงดัง วี๊ดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ  ซึ่งตัวผมเองก็ไม่รู้สาเหตุ  ผมจึงนำรถเข้าไปที่ 0 บริการ..........0บริการแห่งนั้นได้ทำการเปลี่ยน**ชามครัช**ให้ผม
แต่... (((( ไม่หายครับ ))))    ซึ่งผมหงุดหงิดมาก รถผมใช้งานมาแค่ 4-5 เดือน ทำไมมีปัญหาขนาดนี้ จนผมกับแฟนทนไม่ไหวแล้ว
จึงได้ไปคุยกับร้านรถที่ผมออกรถมา........ผมแจ้งกับเจ้าของร้านรถไปว่า ต้องการที่จะเปลี่ยนรถใหม่ เนื่องจากรถมีปัญหาหนักมาก  ส่งผมกระทบต่อการทำงาน และการใช้ชีวิตส่วนตัวเอามากๆๆๆๆๆ  แต่ทางร้าน ได้ขอโอกาศ เพื่อซ่อมรถอีกครั้ง ผ่านไป 3-4 วัน ช่างของทางร้านได้แจ้งว่า
1. น๊อตเครื่อง หัวบาน เกลียวหวาน ไป4 ตัว  ( ถอดเข้าถอดออกจนเป็นแบบนี้ )
2. ลูกปืน บาลานเซอร์  ใส่มาผิดเบอร์ 2 ตัว    ( งง.มั้ยครับ ใส่มาผิดได้ไง )   (((((ช่างได้โทรเช็คด้านเทคนิคกับโรงงานแล้ว ทางโรงงานยืนยันว่า ใส่ลูกปืนมาผิดเบอร์จริง )))))
*********************************  วันที่ 15/5/59  มีทริป นครนายก ซึ่งทาง benelli  เป็นคนจัดขึ้น  
วันนี้แหละครับสนุกมาก.......ผมได้ขี่รถเล่นออกทริปกับคนอื่นๆๆปกติ  จนถึงที่จุดพักรถ.... รถผมได้มีอาการเสียงดัง วี๊ดๆๆๆๆอีก แต่ครั้งนี้โชคดีที่คนของทางโรงงานได้เจอเองเลย  ทางโรงงานบอกว่าเดี่ยวขากลับ จะเอารถไปตรวจสอบให้ ที่โรงงาน ( แถวๆๆดรีมเวิลล์ )   แต่เฟี้ยวกว่านั้นครับ รถผมพังโชว์เลยแถวๆๆคลอง 8 ( ดับกลางอากาศ แล้วไม่สามารถ สตาร์ทติดได้  )  ทางโรงงานจึงได้เอารถผมไปขึ้นรถเซอร์วิชเลย ........  โรงงานก็เอาไปดูแลให้ครับ ประมาณ 10 วันได้ ผมได้รถคืน............. ทางโรงงานแจ้งว่า รถผม ฟิวส์ขาด ที่ดับไปกลางอากาศ   ส่วนเสียงวี๊ดๆๆๆๆๆๆๆๆ   ได้เปลี่ยน**ชามครัช**
ผมก็ งง....อาวเปลี่ยน **ชามครัช** อีกแล้วหรอ  จากนั้นก็ทิ้งระยะไปซักพักครับ จนมาวันที่ 19/6/59 รถผมได้มีเสียง วี๊ดๆๆๆๆๆๆ อีก  (( สรุปแก้ไม่หาย ))  ซ้ำหนัก 25/6/59 ก็มีเสียงอีก สรุป..........
1. เปลี่ยนชามครัชไม่หาย ( ครั้งที่ 1 )  ที่ 0บริการ
2. เปลี่ยน ลูกปืนบาลานเซอร์  ที่ร้านขายรถ
3. เปลี่ยนชามครัช ( ครั้งที่ 2 )   ที่โรงงาน  (((  เคยเปลี่ยนมาแล้วไม่หายจะมาเปลี่ยนอีกทำไม )))
************ แย่กว่านั้นอีกคือ ช่างของโรงงาน กับช่างที่ร้านรถ  แจ้งการซ่อมให้ผมฟังไม่เหมือนกัน  ( ปัดความรับผิดชอบ ) .............    
************เฮ้อออออออ*************** ตอนนี้ได้ร้องเรียนสคบ.ไปแล้วครับ เดี๋ยวมาดูกันว่าทาง Benelli จะออกมารับผิดชอบอย่างไรบ้าง
************ แค่นี้ก่อนนะครับ จิตตก ปวดหัวแล้ว ถ้ามีใครสนใจเดี่ยวมาต่อ ภาค 2  ^^

แสดงความคิดเห็น
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่