เรื่องราวเหล่านี้เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นกับตัวผมเอง จากการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งนอกศูนย์บริการ ไม่ได้มีเจตนาใดใดแอบแฝงเพียงเพื่ออยากแชร์ประสบการณ์ เผื่อเอาไว้เป็นข้อมูลสำหรับเพื่อน ๆ ผู้ใช้รถ นะครับ

รถใช้เฉลี่ยปีล่ะ 5,000 กม. แต่ในคู่มือระบุให้เปลี่ยนสายพานไทม์มิงทุก 100,000 กม หรือ 5 ปี กรณีใช้น้อยเปลี่ยนแค่สายพานทุก 5 ปี ไม่เปลี่ยนลูกรอก ได้หรือไม่

ผมใช้รถ nissan sunny b11 ขับอยู่ความเร็วประมาณ40-50 รถเกิดดับไปกลางอากาศเลย หลังจากลองสตาร์ท ก็ไม่มีเสียงอะไร พอลองอีกสักสองถึงสามครั้งจึงมีเสียงสตาร์ทแต่ไม่สามารถสตาร์ทติดได้เหมือนมัน ฟรีๆ พอเรียกเพ

รถPassat B5 ขับประมาณร้อย เกิดเสียงดังกรุบแล้วเครื่องก็ดับ ลงมาดูเลยเห็นสายพานไทม์มิ่งขาด ซ่อมยังไงดีครับ จะแพงไหม

คือรถเราเป็นรถกระบะมิตซูบิชิไทรทัน 4ประตู 2.5VD Turbo รุ่นปี2012 เมื่อวานรถมีปัญหาเลยไปเข้าอู่เช็ค วันนี้อู่แจ้งมาว่า เป็นตรงช่วงสายพานบาลานซ์กับระยะห่างวาล์ว พอจะทราบค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่คะ? อาการ

มีเรื่องมารบกวนสอบถามครับ ผมใช้เชฟโรเลต optra 1.6 ปกติสายพานไทม์มิ่งของศูนย์นั้น กำหนดระยะเวลาเปลี่ยนที่ 6 หมื่น กม. รวมถึงปั๊มน้ำด้วย แต่รถผม อายุ 10 ปี ผมเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งมาใช้ของยี่ห้อ Gate ม

รถผมติแก็ส LPG หัวฉีด ยี่ห้อ เวอร์..... ใช้มา 100,000 กม.แล้วครับ ยังไม่ได้เปลื่ยนอุปกรณ์หลักๆๆเลย เคยเปลื่ยนแต่กรองแก็สครับ อาการคือ วิ่งที่ความเร็วคงที่ประมาณ 110 หรือ 120 ขี้นไป 140 ก็เป็น จะมีอากา

เมื่อก่อนรถก็ปกตินะไป แต่เมื่อคืนเอารถไปซัดมากับเกียร์ 3 ลากรอบรอบแล้วก็เปิดคันเร่งแล้วก็ยัด4 แล้วยกคันเร่งและตอนเปิดความเร็วประมาณ110-120กม.พอยกแล้วก็ได้กำครัชและเบิ้ลทิ้ง3-4ครั้งและครั้งที่4เสียงรถด

ทีแรกสายพานไทม์มิ่งขาดวาล์วคดได้เปลี่ยนวาล์วกับสายพานแล้วเครื่องสตาร์ทไม่ติดไฟไม่มาหัวเทียนอยากทราบว่าต้องเริ่มเช็คจากจุดไหนครับพอดีงบน้อยเลยลองหัดทำเองครับ