รถใช้น้อยเปลี่ยนสายพานไทม์มิง

สวัสดีครับ พอดีอยากสอบถามว่าสายพานไทม์มิ่ง ลูกรอก และพวกซีลยางและโอริง ของเครื่องยนต์ ควรเปลี่ยนตามระยะที่ขับจริงหรือระยะเวลาที่ใช้งานครับ รถผม Honda City 1.0 Turbo RS รถปี 2020 ผ่

สนใจ byd seal 5 อยู่ค่ะ โดยจุดที่สนใจก็คือ 1.ตอนแรกกังวลเรื่องการดูแลสองระบบ แต่ไปเปิดเจอ https://pantip.com/topic/41900310 บอกว่า 'แต่จริง ๆ PHEV มีค่าบำรุงรักษาน้อยที่สุดในหมู่รถที่รายงานระบุ PHE

ใช้รถ Toyota Innova ปี 2010 ติด lpg วิ่งมาแล้ว 250,000 km จะต้องเปลี่ยนอะไหล่ อะไรบ้าง พอดีอยากเก็บไว้ใช้อีก 5-6 ปี อะไหล่ที่ไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลืองที่เปลี่ยนไปบ้างแล้ว 1.วาล์วน้ำ ท่อยาง ใช้น้ำยาแท้ของ

เรื่องราวเหล่านี้เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นกับตัวผมเอง จากการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งนอกศูนย์บริการ ไม่ได้มีเจตนาใดใดแอบแฝงเพียงเพื่ออยากแชร์ประสบการณ์ เผื่อเอาไว้เป็นข้อมูลสำหรับเพื่อน ๆ ผู้ใช้รถ นะครับ

มีญาติจะย้ายมาทำงานแถวรามคำแหง หาคอนโด 5,000/เดือน เน้นยูนิตไฟหน่วยการไฟฟ้า ไม่ขับรถ เดินได้ วินได้ รถไฟฟ้าระยะ 1-2 กม. จะดีมาก พอจะเป็นไปได้ที่จะมีมั้ยครับ หรือ แฮปปี้แลรด์ ลำสาลี ซอยมหาดไท กรุวเทพก

รถ เชฟโรเล็ต โคโรลาโด ปี 2012 ตรงปรกติจะเช็คระยะและถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่ศูนย์ ตามคู่มือ ครั้งนี้ ศูนย์แจ้งว่า ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ค่าใช้จ่ายประมาน 16,000 บาท ราคานี้

มิตซูไทรทันพลัส เครื่องดีเซล2.5 ตัวเก่าปี 2010 สอบถามครับว่า ถ้าสายพานบาลานซ์ขาดโดยไม่รู้ตัว - หรือสายพานรูด  สามารถที่ยังใช้รถวิ่งต่อเพื่อขับไปเข้าอู่ได้มั้ยครับ ในกรณีที่สายพานไทม์มิ่งยังไม่มีก

ราคา HEV จะแพงกว่ารุ่นปกติ ประมาณ 10-20% แล้วแต่รุ่น พอลองคำนวณอัตราประหยัดเชื้อเพลิงของรุ่นปกติ กับ HEV คิดรวมส่วนต่างราคาแทบไม่ต่างกันเลย ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษา HEV ที่มีเรื่องแบตเข้ามาเกี่ยวข้องอีก