รถใช้น้อยเปลี่ยนสายพานไทม์มิง

สวัสดีครับ พอดีอยากสอบถามว่าสายพานไทม์มิ่ง ลูกรอก และพวกซีลยางและโอริง ของเครื่องยนต์ ควรเปลี่ยนตามระยะที่ขับจริงหรือระยะเวลาที่ใช้งานครับ รถผม Honda City 1.0 Turbo RS รถปี 2020 ผ่

ถึงสมาชิก ขอคำแนะนำในการเปลี่ยนสายพาน 100,000 กม. สำหรับรถมิตซูบิชิ ไททัน (หัวเดี่ยว) ด้วยครับ ใครรู้จักอู่เก่งๆ ราคามาตรฐานเพราะผมไปเช็คที่ศูนย์มิตซูบิชิเอง ราคาตั้ง 17,000 บาท แต่ผมได้ข่าวว่าร้านข้

ใช้รถ Toyota Innova ปี 2010 ติด lpg วิ่งมาแล้ว 250,000 km จะต้องเปลี่ยนอะไหล่ อะไรบ้าง พอดีอยากเก็บไว้ใช้อีก 5-6 ปี อะไหล่ที่ไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลืองที่เปลี่ยนไปบ้างแล้ว 1.วาล์วน้ำ ท่อยาง ใช้น้ำยาแท้ของ

เรื่องราวเหล่านี้เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นกับตัวผมเอง จากการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งนอกศูนย์บริการ ไม่ได้มีเจตนาใดใดแอบแฝงเพียงเพื่ออยากแชร์ประสบการณ์ เผื่อเอาไว้เป็นข้อมูลสำหรับเพื่อน ๆ ผู้ใช้รถ นะครับ

รถ เชฟโรเล็ต โคโรลาโด ปี 2012 ตรงปรกติจะเช็คระยะและถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่ศูนย์ ตามคู่มือ ครั้งนี้ ศูนย์แจ้งว่า ต้องถ่ายน้ำมันเครื่อง และเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ค่าใช้จ่ายประมาน 16,000 บาท ราคานี้

มิตซูไทรทันพลัส เครื่องดีเซล2.5 ตัวเก่าปี 2010 สอบถามครับว่า ถ้าสายพานบาลานซ์ขาดโดยไม่รู้ตัว - หรือสายพานรูด  สามารถที่ยังใช้รถวิ่งต่อเพื่อขับไปเข้าอู่ได้มั้ยครับ ในกรณีที่สายพานไทม์มิ่งยังไม่มีก

ราคา HEV จะแพงกว่ารุ่นปกติ ประมาณ 10-20% แล้วแต่รุ่น พอลองคำนวณอัตราประหยัดเชื้อเพลิงของรุ่นปกติ กับ HEV คิดรวมส่วนต่างราคาแทบไม่ต่างกันเลย ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษา HEV ที่มีเรื่องแบตเข้ามาเกี่ยวข้องอีก

รถผมติแก็ส LPG หัวฉีด ยี่ห้อ เวอร์..... ใช้มา 100,000 กม.แล้วครับ ยังไม่ได้เปลื่ยนอุปกรณ์หลักๆๆเลย เคยเปลื่ยนแต่กรองแก็สครับ อาการคือ วิ่งที่ความเร็วคงที่ประมาณ 110 หรือ 120 ขี้นไป 140 ก็เป็น จะมีอากา

รถผมเข้าเช็คระยะ 1 แสนโล ต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งไหมครับ พอดีรถพึ่งจะวิ่งได้ 4 หมื่นโล ขออนุญาตขอมูลหน่อยครับ