ไทยกระตุ้นญี่ปุ่น เร่งเครื่องรถไฟ 2เส้นทาง

สาเหตุหลักๆของความผิดพลาดทั้งหมดนี้มาจากการที่ภาครัฐจัดการประมูลที่คิดถึงแต่ผลประโยชน์เฉพาะหน้า คิดถึงแต่ว่าจะทำยังไงภาครัฐจะได้ผลประโยชน์มากที่สุด ที่เหลือก็ให้ประชาชนไปรับผลกันเอง การประมูลก่อสร้าง

คิดไม่ถึงว่าขาดมือเซตอย่างเซกิตะและตัวตบนิชิดะ จะทำให้ญี่ปุ่นเป๋ไปถึงขนาดนี้ ตอนแรกคิดว่ามาตรฐานทีมเขาถึงจะขาดใครก็คงเอาตัวรอดได้แต่นี่ไม่ใช่เลย โค๊ชนี่น่าจะโดนคนแรกนะ รันนี่ยังมีความมุ่งมั่นความทุ

โครงการรถไฟที่จะสร้างต่อจากนี้ไป ก็จะมีทั้งรถไฟ 3  สนามบิน และรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ-หัวหมาก ซึ่งจะทำในเวลาไล่เลี่ยกัน งบประมาณช่วงนี้ก็มีค่อนข้างจำกัด ถ้าเป็นไปได้ก็ตัดโครงการรถไฟฟ้าสายส