วิ่งรถ120/กม แล้วดึง d3 เกียร์จะพังรึเปล่าครับ

ไม่ได้เป็นสายซิ่งเลยนะคะเเต่ต้นกับกลางวิ่งอืดมากยิ่งซ้อน2ต่างจาก110iชัดเจนที่ตอนออกตัวค่อนข้างพุ่งทำกำลังตอนเเชงได้ดีกว่า เเต่125iตอนซ้อน2ขึ้นดอยน้ำหนักคนซ้อนบวกคนขับ120โลเกียร์1เอาเกือบไม่อยู่เกียร์3

ขอบคุนทุกคำตอบคับ แล้วขอเท็คนิคการเปลี่ยนที่ถูกต้องด้วยน่ะคับ จากมือใหม่

รถเหมือนมีอาการรอรอบทุกเกียร์อาการคือ ขับไปตามปกติเหยียบคันเร่งเท่าเดิมกว่าจะถึงรอบมันอืดมากพอถึงรอบมันก็ดึงหน้ากลัว เร่งแซงกว่าความเร็วจะมาคือไม่ตามเท้าเรา เปลี่ยนกรองโซ่ล่าแล้ว ล้างแอร์โฟร์แล้ว เปลี

ผมใช้ Toyota Ventury ปี 18 เวลา เร่งแซงรถบบรรทุกในเลนสวน เราผลักมาที่ D เป็น D3 เพื่อแซงได้ไหมครับ บางคนบอกว่าไม่ได้ บางคนบอกว่าได้ ผมเกรงเรื่องว่ากลัวเกียร์พังครับ :)

ผมเล่นเกมefootballแบบเวลาลงแรงค์ทีไรบอล:)เข้าแต่ทางมันทางกูไม่เข้าเลยครับบนี้อยู่แค่D3ตอนจะขึ้น:)เอาตัวซีเครทมากุแพ้7เกมติดเกือบขว้างโทรศัพท์แต่เก็บอารมณ์ได้:)เกมมันชอบเอ่อตอนยิงง้างตั้งนานยังไมได้กดห

ผมมีเรื่องด่วนอยากสอบถามความเห็นครับ รถยนต์เครื่อง 1500cc ถ้าเข้าเกียร์ถอยหลัง เหยียบคันเร่งจนมิด จะวิ่งถอยหลังด้วยความเร็วสูงสุดได้กี่กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะเป็นตัวเลขจริงหรือตัวเลขทางทฤษฎีก็ได้ รบกวนด

ผมมีเรื่องสงสัยมานานเรื่องการขับรถแข่ขวา (ตามกม. ช่องขวามีไว้สำหรับแซงผมเข้าใจ) 1.       หากรถเราวิ่ง 120 กม.ต่อ ชม. ซึ่งสูงสุดตาม กม. แล้ว ใครจะมาแซงเรา ก็ต้องผิด กม. ใช

เวลาต่อท้ายรถคันอื่นที่ค่อย ๆ เคลื่อนตัว เวลาจะเร่งแซง ผมตบเกียร์เข้า D3 - ไม่ได้ผ่อนคันเร่ง ตบเข้า D3 แล้วเหยียบต่อเลย - หลังจากแซงพ้นแล้วผมตบกลับเป็น D ปกติ คำถามคือ - ผมทำถูกหรือไม่? - มีผลกับ