เร่งกดปุ่มรถไฟโลว์คอสต์ ยัน ไฮสปีดเทรน (2558-2565) ภายใต้งบประมาณ 1.9 ล้านล้านบาท

กระทู้ข่าว รายงาน: เร่ง 4 เส้นทางไฮสปีดเทรนหนุนระบบรางพลิกโฉมประเทศไทย ที่มา ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2556 ภาพขยายราง http://image.ohozaa.com/i/fc7/v2PBCp.jpg

กระทู้ข่าว กดปุ่ม 2ล้านล. ลอตแรกQ3ลุย 'ไฮสปีดเทรน-มอเตอร์เวย์-ทางคู่' ที่มา ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2556

คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต: ไฮสปีดเทรน 'ระยอง' แซงทุกสาย เร่งประมูลปี'56-ขยายถึงตราด...ทะลุกัมพูชา ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2556

2ปีครึ่ง มีเฮ! ไฮสปีดเทรนวิ่งฉลุย "ประจิน" นำร่องเส้นทาง กทม.-มาบตาพุด ไทยรัฐ (กรอบบ่าย) ฉบับวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2558

ทุ่ม1.7แสนล้านบูมสถานีบางซื่อ-ย่านพหลฯดึงเอกชนลงทุน30ปีผุดบีอาร์ที-อุโมงค์เชื่อม'ห้างเซ็นทรัล-ปตท.' ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2557 สถานีกลางบางซื่อหยุดสร้างกลางคัน ติดปัญหาปรับแบ

จากรถขนผัก สู่ ทางลูกรังวิบากกรรม'(มินิ) ไฮสปีดเทรน' ไทย-จีน ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2557

เปิดแนวไฮสปีดเทรนไป 'หัวหิน' 'สนข.' เคาะลงทุน 1.23แสนล้าน ที่มา ประชาชาติธุรกิจ ฉบับวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556

บิ๊กตู่ เร่งคมนาคมสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ให้เป็นจริง วงในเผย กลุ่มไทยเบฟ-ซีพี-บีทีเอส จ่อประมูลมินิไฮสปีดครบ 3 เส้นทาง เตรียมเสนอแผนงานคณะรัฐมนตรี เดือนพฤษภาคมนี้ วันนี้ (23 เมษายน