เห็นด้วยไหมที่ควรจะขึ้นค่าตั๋วรถไฟ ประมาณ 20-25 เปอร์เซนต์

ที่ขึ้นค่าโดยสาร ขึ้นเฉพาะค่าโดยสารชั้นสาม (ซึ่งราคาถูกมาก ราคาเริ่มต้นที่ 4 บาท) ครับ ซึ่งค่าโดยสารรถไฟ ปรับราคาครั้งสุดท้าย เมื่อปี 2528

อุบลราชธานี-ศรีสะเกษ รถนั่งชั้นสาม  แค่ 13 บาท
เชียงใหม่-ลำพูน รถนั่งชั้นสาม  แค่ 5 บาท
ขอนแก่น-หนองคาย รถนั่งชั้นสาม แค่ 35 บาท
อุดรธานี-หนองคาย รถนั่งชั้นสาม แค่ 11 บาท
ศาลายา-ธนบุรี รถนั่งชั้นสาม แค่ 4 บาท
ถ้าไม่ใช่รถไฟฟรี ต้นทาง-ปลายทางที่ผมเขียนไป ทุกขบวน ราคาชั้นสาม เท่านี้เอง...

ทั้งนี้ ค่าโดยสารชั้นสามที่ขึ้นราคา ขึ้นเพียง 10% ครับ

ส่วนที่แพงๆ เช่น
รถนอนชั้นสองปรับอากาศ เตียงล่าง รถด่วนพิเศษนครพิงค์ กรุงเทพ-เชียงใหม่
ราคา 881 บาท
ถูกแบ่งเป็น
ค่าโดยสารชั้นสอง 281 บาท
ค่าธรรมเนียมรถนอนเตียงล่าง 240 บาท
ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ 190 บาท
ค่าธรรมเนียมปรับอากาศ 170 บาท

จะเห็นได้ว่า ค่าโดยสาร เป็นเพียงแค่ 1 ใน 3 ของราคาตั๋วครับ นอกนั้นค่าธรรมเนียมล้วนๆ

ส่วนที่ถามว่า ค่าโดยสารรถไฟปัจจุบัน ราคาเท่ารถทัวร์ ป.1
ถ้าจะเทียบให้ถูกรุ่น ผมขอเทียบราคารถด่วนพิเศษดีเซลรางนั่งปรับอากาศ กับรถทัวร์ VIP32 ที่นั่ง (เพราะระยะห่างเบาะเท่ากัน)
รถ VIP 32 ที่นั่ง นครชัยแอร์ กรุงเทพ-อุบลราชธานี 603 บาท
รถด่วนพิเศษดีเซลราง ขบวน 21 กรุงเทพ-อุบลราชธานี 581 บาท
รถทั้งสองชนิด ใช้เวลาเดินทางใกล้เคียงกัน คือ 8 ชั่วโมง 15 นาที รถไฟก็ยังราคาถูกกว่าครับ