เดลินิวส์
วันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม 2556 เวลา 16:48 น.
http://www.dailynews.co.th/businesss/229755
"ชัชชาติ" สั่งกรมทางหลวง เร่งนำยางพารา ผสมทำถนนคอนกรีตเพิ่ม ตั้งเป้าใช้ยางเพิ่มเป็นหลักหมื่นตัน หวังช่วยแก้ปัญหาราคาตก ผลผลิตล้นตลาด
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 12.00 น. นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง ได้ลงพื้นที่บริเวณทางด่วนดอนเมืองโทลเวย์ เพื่อดูการซ่อมบำรุงผิวถนน ด้วยการใช้พาราซลารีชิลล์ หรือการนำยางพาราผสมยางมะตอยเพื่อใช้ฉาบหน้าผิวถนน เพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้ยางพาราภายในประเทศ และแก้ปัญหาราคาตกต่ำ โดยนายชัชชาติกล่าวว่า รัฐบาลมีนโยบายให้กรมทางหลวงนำยางพารา มาใช้เป็นส่วนผสมวัสดุก่อสร้างผิวถนนให้มากขึ้นจาก เดิมที่ใช้พาราซลารีชิลล์ อยู่แล้วในบางพื้นที่ของกรมทางหลวง พร้อมกับให้ศึกษาเพิ่มการใช้ยางพารามาผสมยางมะตอย เพื่อก่อสร้างถนนรูปแบบ พารา แอสฟัลติกคอนกรีต (พารา เอซี) ด้วย
ทั้งนี้ที่ผ่านมาได้ทดสอบทำพารา เอซี ที่ถนนในจังหวัดนครนายกแล้วระยะทาง 2 กม. และจากการทดสอบใน 6 เดือนที่ผ่านมา ได้ผลน่าพอใจจึงมอบหมายให้กรมทางหลวงนำร่องก่อสร้างถนนจากพารา เอซีเพิ่มขึ้น เพราะปัจจุบันถนนในประเทศไทยส่วนใหญ่ 80% เป็นถนนที่ทำจากแอสฟัลติกคอนกรีต และอีก 20% ทำจากยางแอสฟัลท์เกรดพิเศษ ซึ่งจะใช้เฉพาะเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น เช่น ถนนมิตรภาพ หรือตามรันเวย์เครื่องบิน เพราะมีต้นทุนสูง นอกจากนี้จะหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกระทรวงเพื่อนำยางพาราไปใช้เพิ่มทั้งในส่วนของการผลิตล้อเครื่องบิน การใช้ทำยางรองหมอนรถไฟด้วย
นายชัชชาติกล่าวว่า คาดว่าในปีงบประมาณ 57 กรมทางหลวงจะสามารถทยอยนำ พารา เอซี มาใช้ทำผิวถนนได้เพิ่ม 10% ของงบประมาณก่อสร้าง และเชื่อว่าหากนำพารา เอซี มาใช้ทำผิวถนน ก็จะเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราในประเทศได้ จากปัจจุบันใช้อยู่ปีละ 1,200 ตันยาง เพิ่มขึ้นเป็นเกิน 10,000 ตันยางได้ในอนาคต อย่างไรก็ตามการใช้ พารา เอซีมาทำพื้นถนน จะมีต้นทุนที่สูงกว่าแอสฟัลติก คอนกรีต ประมาณ 18% แต่เมื่อเทียบความคงทน ความปลอดภัยในการป้องกันความลื่นและอายุการใช้งานก็พบว่ามีความคุ้มค่า โดยพารา เอซีจะมีอายุการใช้งานถึง 8 ปี มากกว่าถนนแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอายุการใช้งาน 7 ปี
อฺหุว์ อฺหุว์ อฺหุว์
สวดมนต์มาหลายวันแล้ว ไม่ทันขาดใจ ฝันก็เป็นจริง "คมนาคมสั่งนำยางพาราผสมสร้างถนนทางหลวง"
วันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม 2556 เวลา 16:48 น.
http://www.dailynews.co.th/businesss/229755
"ชัชชาติ" สั่งกรมทางหลวง เร่งนำยางพารา ผสมทำถนนคอนกรีตเพิ่ม ตั้งเป้าใช้ยางเพิ่มเป็นหลักหมื่นตัน หวังช่วยแก้ปัญหาราคาตก ผลผลิตล้นตลาด
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อเวลา 12.00 น. นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง ได้ลงพื้นที่บริเวณทางด่วนดอนเมืองโทลเวย์ เพื่อดูการซ่อมบำรุงผิวถนน ด้วยการใช้พาราซลารีชิลล์ หรือการนำยางพาราผสมยางมะตอยเพื่อใช้ฉาบหน้าผิวถนน เพื่อเป็นการส่งเสริมการใช้ยางพาราภายในประเทศ และแก้ปัญหาราคาตกต่ำ โดยนายชัชชาติกล่าวว่า รัฐบาลมีนโยบายให้กรมทางหลวงนำยางพารา มาใช้เป็นส่วนผสมวัสดุก่อสร้างผิวถนนให้มากขึ้นจาก เดิมที่ใช้พาราซลารีชิลล์ อยู่แล้วในบางพื้นที่ของกรมทางหลวง พร้อมกับให้ศึกษาเพิ่มการใช้ยางพารามาผสมยางมะตอย เพื่อก่อสร้างถนนรูปแบบ พารา แอสฟัลติกคอนกรีต (พารา เอซี) ด้วย
ทั้งนี้ที่ผ่านมาได้ทดสอบทำพารา เอซี ที่ถนนในจังหวัดนครนายกแล้วระยะทาง 2 กม. และจากการทดสอบใน 6 เดือนที่ผ่านมา ได้ผลน่าพอใจจึงมอบหมายให้กรมทางหลวงนำร่องก่อสร้างถนนจากพารา เอซีเพิ่มขึ้น เพราะปัจจุบันถนนในประเทศไทยส่วนใหญ่ 80% เป็นถนนที่ทำจากแอสฟัลติกคอนกรีต และอีก 20% ทำจากยางแอสฟัลท์เกรดพิเศษ ซึ่งจะใช้เฉพาะเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น เช่น ถนนมิตรภาพ หรือตามรันเวย์เครื่องบิน เพราะมีต้นทุนสูง นอกจากนี้จะหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกระทรวงเพื่อนำยางพาราไปใช้เพิ่มทั้งในส่วนของการผลิตล้อเครื่องบิน การใช้ทำยางรองหมอนรถไฟด้วย
นายชัชชาติกล่าวว่า คาดว่าในปีงบประมาณ 57 กรมทางหลวงจะสามารถทยอยนำ พารา เอซี มาใช้ทำผิวถนนได้เพิ่ม 10% ของงบประมาณก่อสร้าง และเชื่อว่าหากนำพารา เอซี มาใช้ทำผิวถนน ก็จะเพิ่มปริมาณการใช้ยางพาราในประเทศได้ จากปัจจุบันใช้อยู่ปีละ 1,200 ตันยาง เพิ่มขึ้นเป็นเกิน 10,000 ตันยางได้ในอนาคต อย่างไรก็ตามการใช้ พารา เอซีมาทำพื้นถนน จะมีต้นทุนที่สูงกว่าแอสฟัลติก คอนกรีต ประมาณ 18% แต่เมื่อเทียบความคงทน ความปลอดภัยในการป้องกันความลื่นและอายุการใช้งานก็พบว่ามีความคุ้มค่า โดยพารา เอซีจะมีอายุการใช้งานถึง 8 ปี มากกว่าถนนแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอายุการใช้งาน 7 ปี
อฺหุว์ อฺหุว์ อฺหุว์