ผมเห็นข้ออ้างเรื่อง “สายการบินมีสิทธิเปลี่ยนรุ่นเครื่องบิน” อยู่บ่อยๆ ขณะเดียวกันก็มีหลายกระทู้ที่ ผดส. บ่นว่า พอเปลี่ยนรุ่นเครื่องบินแล้วระดับการบริการกลับต่ำลง เช่น จาก A350 เป็น A321, จากมีจอ เป็นไม่มีจอ, จากปรับนอนได้ เป็นนอนไม่ได้
สายการบินมักอ้างเงื่อนไขบัตรโดยสารว่า เงื่อนไขระบุว่าเปลี่ยนได้ แต่สิ่งที่น่าคิดคือ แล้วลดระดับการบริการได้ไหม
ถ้าเปลี่ยนจากชั้นประหยัด เป็นชั้นธุรกิจ จากนอนไม่ได้ เป็นนอนได้ ก็ไม่น่าจะมีคนบ่น แต่ปัญหาจริง ๆ คือกรณีตรงกันข้าม และถ้ายอมได้ ผมเป็น CEO สิงคโปร์แอร์ไลน์ ผมขายตั๋วไปก่อน แล้วไปเอาเครื่อง Scoot มาบินแทน ไม่สน ไม่แคร์ ก็เปลี่ยนรุ่นไง บ่นทำไม สะใจ รวย 555
ในเชิง Concept เรื่องนี้มันมีความต่างของ “สิทธิที่จะเปลี่ยน” กับ “สิทธิที่จะลดระดับบริการ” ในการเขียนสัญญา สายการบินหมายถึงอันแรก แต่ไม่สามารถเขียนสัญญาโดยเป็นอันที่สองได้ เพราะไม่ชอบธรรม แต่มาตีเนียน เอากำไรมากขึ้น โดยเนียนลดระดับลง
เพื่อจะมีประโยชน์ต่อการฟ้องร้องต่อไป 555
สายการบินมีสิทธิเปลี่ยนเครื่องบิน แล้วมีสิทธิลดบริการที่โฆษณาไว้ด้วยหรือ?
สายการบินมักอ้างเงื่อนไขบัตรโดยสารว่า เงื่อนไขระบุว่าเปลี่ยนได้ แต่สิ่งที่น่าคิดคือ แล้วลดระดับการบริการได้ไหม
ถ้าเปลี่ยนจากชั้นประหยัด เป็นชั้นธุรกิจ จากนอนไม่ได้ เป็นนอนได้ ก็ไม่น่าจะมีคนบ่น แต่ปัญหาจริง ๆ คือกรณีตรงกันข้าม และถ้ายอมได้ ผมเป็น CEO สิงคโปร์แอร์ไลน์ ผมขายตั๋วไปก่อน แล้วไปเอาเครื่อง Scoot มาบินแทน ไม่สน ไม่แคร์ ก็เปลี่ยนรุ่นไง บ่นทำไม สะใจ รวย 555
ในเชิง Concept เรื่องนี้มันมีความต่างของ “สิทธิที่จะเปลี่ยน” กับ “สิทธิที่จะลดระดับบริการ” ในการเขียนสัญญา สายการบินหมายถึงอันแรก แต่ไม่สามารถเขียนสัญญาโดยเป็นอันที่สองได้ เพราะไม่ชอบธรรม แต่มาตีเนียน เอากำไรมากขึ้น โดยเนียนลดระดับลง
เพื่อจะมีประโยชน์ต่อการฟ้องร้องต่อไป 555