ที่มา
- ผมเคยเล่าแล้วว่า ก่อนที่ผมจะเดินทางกับ Starlux ผมไปเจอพนักงานเขาเอา passport ผดส.ไปถ่ายเล่นลง TikTok คลิปแรกเป็นของชาวไต้หวัน ส่วนอีกคลิปเป็นของชาวฟิลิปินส์
- Starlux สั่งพักงานพนักงาน 1 เดือนและอบรมใหม่ และเขาก็ชี้นิ้วบอกผมว่า นั่นไม่ใช่ Starlux นะ แต่มันคือ BFS เมืองไทย บริษัทภาคพื้นในเครือ Bangkok Airways และทำสัญญากันใหม่
- แต่ในคลิปมี duty manager ของ Starlux ยืนอยู่คอยควบคุมงานอยู่ มีบทสนทนากับพนักงาน BFS คนนั้น จึงน่าคิดได้ว่า ฉไนนโยนมาที่บริษัทในไทยเฉยเลย?? ด้าน Starlux อ้างว่า ไม่รู้ ไม่เห็น
การบินพลเรือนไต้หวัน
- ไม่มีการสอบสวน!
- บอกว่า ในไต้หวันทำได้ไม่ผิดกฏหมาย!
- ต่อมาโดนไล่หาขั้นตอนการดำเนินงาน จึงโป๊ะแตกว่า หน่วยงานย่อยชื่อ Air Transport Divison (ATV) ไปเอารายงานของสายการบินมาเป็นตัวแทนของสำนักงาน
- เมื่อถูกถามว่า อะไรคือ Root Cause? SOPs ของแต่ละคนเป็นอย่างไร? การป้องกันความเสี่ยงคืออะไร? และพอมีชื่อ จางก๋วยเหวยในคำร้อง ATV ปิดเคส
- หนักว่า ATV ชี้นิ้วมาที่ไทยว่า เป็นปัญหาของไทย ไม่ใช่ไต้หวัน ไต้หวันไม่เป็นแบบนี้ แต่ไทยเป็นเอง ATV จึงให้ Starlux ทำหนังสือถึงทุก local station ไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น อเมริกา ฟิลิปินส์ และอื่นๆ ว่าอย่าทำแบบที่ไทย
- ATV โป๊ะแตกรอบ 2 เพราะมีจะอยู่คำร้องหนึ่งที่ จนท.สแกนเรื่องของการบินพลเรือนส่งผิดไปอีกหน่วยงานชื่อ Flight Standard Division หน่วยงานนี้บอกตรงกันข้ามว่า Starlux ทำแบบนั้นไม่ได้ มันคือความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และเป็นการเอาแรงจูงใจของการถ่าย content ไปข้ามมาตรฐานการบิน
ที่พีคคือ เมื่อ 3 ปีที่แล้ว Starlux ก็เคยทำมาแล้ว โดยตัวประธานบริษัท จางก๋วยเหวย เองให้ Youtuber คนหนึ่งเข้าไปถ่ายรูปในห้องนักบินได้โดยไม่ได้รับอนุญาต และ Starlux ก็เคยถูกหน่วยงานรัฐในอเมริกาปรับเงินเรื่อง ข้อมูลส่วนบุคคลมาแล้ว
- ATV โป๊ะรอบ 3 เมื่อถูกไล่เรื่องผลการสอบสวน ก็เลยมีการยอมรับว่า ไม่ได้สอบสวน หลังจากนั้นผมก็เอาคำของเขาไปอ้างอิง แล้วบอกว่าสอบสวนสิ ATV ก็ปิดเคส
ผลกระทบที่อาจตามมา
- ผมเคยเขียนว่า Starlux อาจเป็นสายการบินที่ดีที่สุด แต่ถ้ารัฐบาลไต้หวันกำกับสายการบินไม่ได้จริงๆ นั่นแปลว่า อันตรายมาก ผมไม่ได้ชอบ EVA นะ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า การบินพลเรือนไต้หวันตรวจเข้มมาก ไปค้นกระทู้เก่าๆ ผมได้เลย แต่พอเป็น Starlux เงียบสนิท
- ผมจะจำไว้ว่า การบินพลเรือนไต้หวันชี้นิ้วมาด่าไทย แล้วปกป้องลูกรักตัวเอง ในวันที่ไต้หวันมาร้องว่า ขอให้ไทยเห็นแก่มิตรภาพ ช่วยพิจารณาเรื่อง OneChina จีนรังแกเรา ผมจะได้สวนว่า ไต้หวันก็รังแกคนอื่น เอาพวกพ้อง ไม่ได้มีธรรมาภิบาล ไม่มีความโปร่งใส ไม่ต้องมาทำตัวเป็นคนน่าสงสาร เห็นแก่ตัว
มีตอนต่อ
EP2: เมื่อเรื่องถึงทำเนียบประธานาธิบดี ความรับผิดชอบของไลชิงเต๋อ และพรรค DPP
EP3: แล้ว AOT CAAT กระทรวงคมนาคมไทยว่าไง?
EP4: บทบาทของ Control Yuan ไต้หวัน
กำกับ Starlux ไม่ได้ EP1: ความน่าอัปยศอดสูของการบินพลเรือนไต้หวัน
- ผมเคยเล่าแล้วว่า ก่อนที่ผมจะเดินทางกับ Starlux ผมไปเจอพนักงานเขาเอา passport ผดส.ไปถ่ายเล่นลง TikTok คลิปแรกเป็นของชาวไต้หวัน ส่วนอีกคลิปเป็นของชาวฟิลิปินส์
- Starlux สั่งพักงานพนักงาน 1 เดือนและอบรมใหม่ และเขาก็ชี้นิ้วบอกผมว่า นั่นไม่ใช่ Starlux นะ แต่มันคือ BFS เมืองไทย บริษัทภาคพื้นในเครือ Bangkok Airways และทำสัญญากันใหม่
- แต่ในคลิปมี duty manager ของ Starlux ยืนอยู่คอยควบคุมงานอยู่ มีบทสนทนากับพนักงาน BFS คนนั้น จึงน่าคิดได้ว่า ฉไนนโยนมาที่บริษัทในไทยเฉยเลย?? ด้าน Starlux อ้างว่า ไม่รู้ ไม่เห็น
การบินพลเรือนไต้หวัน
- ไม่มีการสอบสวน!
- บอกว่า ในไต้หวันทำได้ไม่ผิดกฏหมาย!
- ต่อมาโดนไล่หาขั้นตอนการดำเนินงาน จึงโป๊ะแตกว่า หน่วยงานย่อยชื่อ Air Transport Divison (ATV) ไปเอารายงานของสายการบินมาเป็นตัวแทนของสำนักงาน
- เมื่อถูกถามว่า อะไรคือ Root Cause? SOPs ของแต่ละคนเป็นอย่างไร? การป้องกันความเสี่ยงคืออะไร? และพอมีชื่อ จางก๋วยเหวยในคำร้อง ATV ปิดเคส
- หนักว่า ATV ชี้นิ้วมาที่ไทยว่า เป็นปัญหาของไทย ไม่ใช่ไต้หวัน ไต้หวันไม่เป็นแบบนี้ แต่ไทยเป็นเอง ATV จึงให้ Starlux ทำหนังสือถึงทุก local station ไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น อเมริกา ฟิลิปินส์ และอื่นๆ ว่าอย่าทำแบบที่ไทย
- ATV โป๊ะแตกรอบ 2 เพราะมีจะอยู่คำร้องหนึ่งที่ จนท.สแกนเรื่องของการบินพลเรือนส่งผิดไปอีกหน่วยงานชื่อ Flight Standard Division หน่วยงานนี้บอกตรงกันข้ามว่า Starlux ทำแบบนั้นไม่ได้ มันคือความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และเป็นการเอาแรงจูงใจของการถ่าย content ไปข้ามมาตรฐานการบิน
ที่พีคคือ เมื่อ 3 ปีที่แล้ว Starlux ก็เคยทำมาแล้ว โดยตัวประธานบริษัท จางก๋วยเหวย เองให้ Youtuber คนหนึ่งเข้าไปถ่ายรูปในห้องนักบินได้โดยไม่ได้รับอนุญาต และ Starlux ก็เคยถูกหน่วยงานรัฐในอเมริกาปรับเงินเรื่อง ข้อมูลส่วนบุคคลมาแล้ว
- ATV โป๊ะรอบ 3 เมื่อถูกไล่เรื่องผลการสอบสวน ก็เลยมีการยอมรับว่า ไม่ได้สอบสวน หลังจากนั้นผมก็เอาคำของเขาไปอ้างอิง แล้วบอกว่าสอบสวนสิ ATV ก็ปิดเคส
ผลกระทบที่อาจตามมา
- ผมเคยเขียนว่า Starlux อาจเป็นสายการบินที่ดีที่สุด แต่ถ้ารัฐบาลไต้หวันกำกับสายการบินไม่ได้จริงๆ นั่นแปลว่า อันตรายมาก ผมไม่ได้ชอบ EVA นะ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่า การบินพลเรือนไต้หวันตรวจเข้มมาก ไปค้นกระทู้เก่าๆ ผมได้เลย แต่พอเป็น Starlux เงียบสนิท
- ผมจะจำไว้ว่า การบินพลเรือนไต้หวันชี้นิ้วมาด่าไทย แล้วปกป้องลูกรักตัวเอง ในวันที่ไต้หวันมาร้องว่า ขอให้ไทยเห็นแก่มิตรภาพ ช่วยพิจารณาเรื่อง OneChina จีนรังแกเรา ผมจะได้สวนว่า ไต้หวันก็รังแกคนอื่น เอาพวกพ้อง ไม่ได้มีธรรมาภิบาล ไม่มีความโปร่งใส ไม่ต้องมาทำตัวเป็นคนน่าสงสาร เห็นแก่ตัว
มีตอนต่อ
EP2: เมื่อเรื่องถึงทำเนียบประธานาธิบดี ความรับผิดชอบของไลชิงเต๋อ และพรรค DPP
EP3: แล้ว AOT CAAT กระทรวงคมนาคมไทยว่าไง?
EP4: บทบาทของ Control Yuan ไต้หวัน