วอชิงตัน, 31 กรกฎาคม 2569 — สหรัฐอเมริกาอนุมัติให้ Zoox บริษัทพัฒนารถยนต์ไร้คนขับในเครือ Amazon เปิดให้บริการ รถแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) ที่ไม่มีทั้งพวงมาลัย แป้นเบรก และแป้นคันเร่ง พร้อมเรียกเก็บค่าโดยสารจากผู้โดยสารได้ นับเป็นครั้งแรกที่รัฐบาลกลางสหรัฐฯ อนุญาตให้ยานยนต์ลักษณะดังกล่าวให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ไร้คนขับในประเทศ
การอนุมัติดังกล่าวมาจาก สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (National Highway Traffic Safety Administration: NHTSA) ซึ่งให้ข้อยกเว้นจากมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์บางประการที่ปกติกำหนดให้รถต้องมีอุปกรณ์ควบคุมสำหรับผู้ขับ เช่น พวงมาลัยและแป้นเหยียบ เนื่องจากรถของ Zoox ได้รับการออกแบบให้เป็นยานยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบตั้งแต่ต้น ไม่ใช่รถยนต์ที่นำมาดัดแปลงภายหลัง
ภายใต้เงื่อนไขของการอนุมัติ Zoox สามารถนำรถออกให้บริการได้ สูงสุด 2,500 คันต่อปี เป็นเวลา 2 ปี พร้อมทั้งต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม อาทิ การรายงานอุบัติเหตุ เหตุการณ์ผิดปกติของระบบ และข้อมูลการดำเนินงานต่อ NHTSA อย่างต่อเนื่อง โดยหน่วยงานกำกับดูแลมีอำนาจเพิกถอนข้อยกเว้นได้ หากพบว่าการดำเนินงานก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของประชาชน
แม้จะได้รับไฟเขียวจากรัฐบาลกลางแล้ว แต่ Zoox ยังต้องได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานของรัฐและท้องถิ่นในแต่ละพื้นที่ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ โดยบริษัทมีแผนเริ่มให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารในนครลาสเวกัส ก่อนขยายไปยังเมืองอื่นในอนาคต
ออกแบบใหม่ทั้งคันเพื่อการขับขี่อัตโนมัติ
จุดเด่นของ Zoox คือการพัฒนารถ Purpose-built Robotaxi ที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่อัตโนมัติโดยเฉพาะ แตกต่างจากผู้ให้บริการหลายรายที่นำรถยนต์ทั่วไปมาติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ
รถของ Zoox ไม่มีพวงมาลัย ไม่มีแป้นเบรกหรือคันเร่ง ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และจัดวางเบาะนั่ง 4 ที่นั่งแบบหันหน้าเข้าหากัน ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ ไม่จำเป็นต้องมีตำแหน่งผู้ขับขี่
ก้าวสำคัญของอุตสาหกรรม แต่ยังถูกจับตาเรื่องความปลอดภัย
การอนุมัติครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับกำลังเร่งพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อแข่งขันกันในตลาด โดย Zoox ต้องแข่งขันกับผู้ให้บริการรายใหญ่อย่าง Waymo และ Tesla
อย่างไรก็ตาม หน่วยงานกำกับดูแลยังคงให้ความสำคัญกับประเด็นด้านความปลอดภัย หลังจากที่ผ่านมา รถยนต์ไร้คนขับของหลายบริษัทเคยเผชิญเหตุการณ์ เช่น การหยุดรถกะทันหัน การตอบสนองต่อรถฉุกเฉิน และปัญหาการปฏิบัติตามกฎจราจร ซึ่งนำไปสู่การสอบสวนและการเรียกคืนซอฟต์แวร์ในหลายกรณี รวมถึง Zoox เองที่เคยอัปเดตซอฟต์แวร์หลังเกิดเหตุเฉี่ยวชนและปัญหาด้านการทำงานของระบบ
NHTSA ระบุว่า การอนุมัติครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับกรอบกฎหมายให้สอดคล้องกับการพัฒนายานยนต์อัตโนมัติ พร้อมเดินหน้าจัดทำมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับรถยนต์ไร้คนขับในระดับประเทศต่อไป
ที่มาข้อมูล
• Reuters: รายงานการอนุมัติของ NHTSA และรายละเอียดเงื่อนไขการให้บริการ
• Associated Press (AP): รายละเอียดผลกระทบต่ออุตสาหกรรมและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
• The Wall Street Journal: แผนการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในลาสเวกัสและการกำกับดูแลของ NHTSA
• The Verge: รายละเอียดการออกแบบรถ Robotaxi และแผนขยายบริการ
#เรื่องเล่า #ประวัติศาสตร์ #History #วิทยาศาสตร์ #ต่างประเทศ #Learning #ความรู้ #สาระน่ารู้ #เกร็ดความ #News #ข่าว
https://www.facebook.com/share/p/1Dn4AYoAPD/
🚕 สหรัฐอนุมัติให้รถยนต์ไร้คนขับ Zoox เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ครั้งแรก
การอนุมัติดังกล่าวมาจาก สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐฯ (National Highway Traffic Safety Administration: NHTSA) ซึ่งให้ข้อยกเว้นจากมาตรฐานความปลอดภัยของรถยนต์บางประการที่ปกติกำหนดให้รถต้องมีอุปกรณ์ควบคุมสำหรับผู้ขับ เช่น พวงมาลัยและแป้นเหยียบ เนื่องจากรถของ Zoox ได้รับการออกแบบให้เป็นยานยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบตั้งแต่ต้น ไม่ใช่รถยนต์ที่นำมาดัดแปลงภายหลัง
ภายใต้เงื่อนไขของการอนุมัติ Zoox สามารถนำรถออกให้บริการได้ สูงสุด 2,500 คันต่อปี เป็นเวลา 2 ปี พร้อมทั้งต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม อาทิ การรายงานอุบัติเหตุ เหตุการณ์ผิดปกติของระบบ และข้อมูลการดำเนินงานต่อ NHTSA อย่างต่อเนื่อง โดยหน่วยงานกำกับดูแลมีอำนาจเพิกถอนข้อยกเว้นได้ หากพบว่าการดำเนินงานก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของประชาชน
แม้จะได้รับไฟเขียวจากรัฐบาลกลางแล้ว แต่ Zoox ยังต้องได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานของรัฐและท้องถิ่นในแต่ละพื้นที่ก่อนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ โดยบริษัทมีแผนเริ่มให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารในนครลาสเวกัส ก่อนขยายไปยังเมืองอื่นในอนาคต
ออกแบบใหม่ทั้งคันเพื่อการขับขี่อัตโนมัติ
จุดเด่นของ Zoox คือการพัฒนารถ Purpose-built Robotaxi ที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับการขับขี่อัตโนมัติโดยเฉพาะ แตกต่างจากผู้ให้บริการหลายรายที่นำรถยนต์ทั่วไปมาติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ
รถของ Zoox ไม่มีพวงมาลัย ไม่มีแป้นเบรกหรือคันเร่ง ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และจัดวางเบาะนั่ง 4 ที่นั่งแบบหันหน้าเข้าหากัน ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ ไม่จำเป็นต้องมีตำแหน่งผู้ขับขี่
ก้าวสำคัญของอุตสาหกรรม แต่ยังถูกจับตาเรื่องความปลอดภัย
การอนุมัติครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงที่อุตสาหกรรมรถยนต์ไร้คนขับกำลังเร่งพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อแข่งขันกันในตลาด โดย Zoox ต้องแข่งขันกับผู้ให้บริการรายใหญ่อย่าง Waymo และ Tesla
อย่างไรก็ตาม หน่วยงานกำกับดูแลยังคงให้ความสำคัญกับประเด็นด้านความปลอดภัย หลังจากที่ผ่านมา รถยนต์ไร้คนขับของหลายบริษัทเคยเผชิญเหตุการณ์ เช่น การหยุดรถกะทันหัน การตอบสนองต่อรถฉุกเฉิน และปัญหาการปฏิบัติตามกฎจราจร ซึ่งนำไปสู่การสอบสวนและการเรียกคืนซอฟต์แวร์ในหลายกรณี รวมถึง Zoox เองที่เคยอัปเดตซอฟต์แวร์หลังเกิดเหตุเฉี่ยวชนและปัญหาด้านการทำงานของระบบ
NHTSA ระบุว่า การอนุมัติครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับกรอบกฎหมายให้สอดคล้องกับการพัฒนายานยนต์อัตโนมัติ พร้อมเดินหน้าจัดทำมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับรถยนต์ไร้คนขับในระดับประเทศต่อไป
ที่มาข้อมูล
• Reuters: รายงานการอนุมัติของ NHTSA และรายละเอียดเงื่อนไขการให้บริการ
• Associated Press (AP): รายละเอียดผลกระทบต่ออุตสาหกรรมและข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
• The Wall Street Journal: แผนการเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในลาสเวกัสและการกำกับดูแลของ NHTSA
• The Verge: รายละเอียดการออกแบบรถ Robotaxi และแผนขยายบริการ
#เรื่องเล่า #ประวัติศาสตร์ #History #วิทยาศาสตร์ #ต่างประเทศ #Learning #ความรู้ #สาระน่ารู้ #เกร็ดความ #News #ข่าว
https://www.facebook.com/share/p/1Dn4AYoAPD/