สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวห้องชายคา/รัชดา/พลังงานสะอาด วันนี้ผมมีเรื่องราว "การผจญภัย" กับแบตเตอรี่ลูกเก่ามาแชร์ครับ เรื่องของเรื่องคือผมได้แบตเตอรี่ 3K รุ่น EV135 (100Ah) เป็นแบตรถบรรทุก มาฟรีลูกนึง สภาพคือเก่ามาก ใช้งานหนักมาตลอดชีวิต
ปัญหาคือตอนได้มาค่า CCA ต่ำติดดิน จ่ายไฟไม่ได้เลย แล้วมารู้ทีหลังว่าเจ้าของเดิมเคยใช้วิธี "ฟื้นฟูแบบพิสดาร" คือเอาน้ำร้อนล้างแผ่นธาตุ! ผลคือกรดออกหมด แล้วเติมแต่น้ำกลั่นเข้าไปตลอด ทำให้ค่ากรดในแต่ละช่อง "จืดสนิท" แบตเลยเหมือนคนไม่มีแรงครับ
ด้วยความที่ได้มาฟรี เลยลองวิชาดูครับ เผื่อใครมีแบตฯ อาการเดียวกัน ลองอ่านเป็นแนวทางได้นะครับ (แต่บอกก่อนว่าความเสี่ยงมีนะครับ!)
ขั้นตอนการคืนชีพ (แบบลองผิดลองถูก)
1. เช็คให้ชัวร์ก่อน: ผมหาไฮโดรมิเตอร์ (ที่วัดกรด) มาเช็คดูทุกช่อง ผลคือจืดทุกช่องครับ เข้าใจเลยว่าทำไมมันไม่มีแรง
2. ชาร์จกระตุ้น: ผมใช้ระบบโซล่าเซลล์ 1200W + เครื่องกระตุ้นแบตเตอรี่ รุมชาร์จไป 1 วันเต็มๆ
3. โหมด Repair: หลังจากนั้นใช้โหมด Repair กระตุ้นซ้ำๆ สลับกับพัก (กระตุ้น 1 วัน / พัก 1 วัน / กระตุ้นอีก 1 วัน)
4. จุดเปลี่ยนสำคัญ: หลังจากกระตุ้นเสร็จ เช็คกรดดูพบว่าบางช่องดีขึ้น แต่ส่วนใหญ่ยังจืดอยู่ ผมเลยตัดสินใจ "เติมน้ำกรด" ลงไปทีละนิดจนความถ่วงจำเพาะอยู่ในระดับปรึ่มๆสีขาวกับสีเขียวของไฮโดรมิเตอร์
จากที่ได้ศึกษาข้อมูล ถ้าเราใช้โหมดกระตุ้นแบต ไฟฟ้าจากไปสลาย ซัลเฟตเกาะ กลับมาเป็นน้ำกรดอีกครั้ง ผมเลยเน้นชาร์จให้เต็มแล้วใช้วิธีกระตุ้นด้วยไฟฟ้าก่อน แล้วดูค่ากรด ก่อนเติม
5. ชาร์จให้นิ่ง: ปล่อยโซล่าเซลล์ชาร์จนิ่งๆ ทิ้งไว้อีก 1 วันเต็มๆ กลับมาเช็คกรดอีกที ค่ากรดเริ่มอยู่ในช่องเขียวละ
ผลลัพธ์ที่ได้... เหลือเชื่อ!
พอตกกลางคืนลองเอาเครื่องวัดแบตเตอรี่มาเช็คค่า CCA ดู... ค่าพุ่งขึ้นมาเลยครับ! จากตอนแรกที่วัดแทบไม่ขึ้น ตอนนี้แบตกลับมาเก็บไฟได้ปกติ เอาไปใช้งานจริงได้สบายๆ ไม่คิดว่าแค่การปรับค่ากรดให้สมดุลจะช่วยให้แบตที่ดูเหมือนตายแล้ว กลับมาทำงานได้ดีขนาดนี้
ส่วนวิธีเติมกรด ผมเอามาผสมข้างนอก
คือดูดน้ำกลั่นออกมา น้ำกลั่น ก็คือ น้ำดื่มนี่แหละ
และผสมกรดลงไป แล้วเติมกลับเข้าไปใหม่
ให้ ค่ากรด อยู่ที่ช่องสีขาวปริ่มปริ่มสีเขียว ไม่ต้องไปเร่งเติมมันเดี๋ยวมันจะลงเองอีก กลายเป็นสีเขียวเองเมื่อชาร์จ ไฟไว้ ค่ากรดจะพอดีเอง คาดว่าถ้าเติมลงไปจนเป็นสีเขียวเลยน่าจะทำให้ กรดเข้มเกินไป
สรุปบทเรียนจากลูกนี้:
กรดคือหัวใจ: แบตเตอรี่ Lead-Acid ถ้ากรดจืด ต่อให้กระตุ้นให้ตายยังไงก็ไม่เก็บไฟครับ
อย่าล้างแผ่นธาตุด้วยน้ำร้อน: เป็นวิธีที่ทำลายแบตฯ มากๆ ทำให้เสียค่าความถ่วงจำเพาะไปเลย
การเติมกรด: ถ้าจำเป็นต้องเติม ให้ค่อยๆ เติมและวัดค่าควบคู่ไป อย่าให้เข้มข้นจนเกินไป เพราะจะกัดแผ่นธาตุจนพังเร็วกว่าเดิม
ตอนนี้แบตลูกนี้ยังใช้งานได้ดีอยู่ครับ ถือว่าคุ้มค่าที่ได้มาฟรีแล้วลองวิชาดู ใครมีแบตฯ เก่าๆ อย่าเพิ่งรีบทิ้ง ลองเช็คกรดดูก่อนครับ อาจจะฟื้นมาใช้งานต่อได้เหมือนผม!
ปล. ทำงานกับกรดแบตเตอรี่ระวังกันด้วยนะครับ ใส่ถุงมือ แว่นตากันกระเด็นด้วย ปลอดภัยไว้ก่อนครับ!
[แชร์ประสบการณ์] ชุบชีวิตแบตเตอรี่ Deep Cycle เก่าที่เคยถูก "ล้างไส้" จนเกือบพัง ให้กลับมาฟื้นคืนชีพ!
ปัญหาคือตอนได้มาค่า CCA ต่ำติดดิน จ่ายไฟไม่ได้เลย แล้วมารู้ทีหลังว่าเจ้าของเดิมเคยใช้วิธี "ฟื้นฟูแบบพิสดาร" คือเอาน้ำร้อนล้างแผ่นธาตุ! ผลคือกรดออกหมด แล้วเติมแต่น้ำกลั่นเข้าไปตลอด ทำให้ค่ากรดในแต่ละช่อง "จืดสนิท" แบตเลยเหมือนคนไม่มีแรงครับ
ด้วยความที่ได้มาฟรี เลยลองวิชาดูครับ เผื่อใครมีแบตฯ อาการเดียวกัน ลองอ่านเป็นแนวทางได้นะครับ (แต่บอกก่อนว่าความเสี่ยงมีนะครับ!)
ขั้นตอนการคืนชีพ (แบบลองผิดลองถูก)
1. เช็คให้ชัวร์ก่อน: ผมหาไฮโดรมิเตอร์ (ที่วัดกรด) มาเช็คดูทุกช่อง ผลคือจืดทุกช่องครับ เข้าใจเลยว่าทำไมมันไม่มีแรง
2. ชาร์จกระตุ้น: ผมใช้ระบบโซล่าเซลล์ 1200W + เครื่องกระตุ้นแบตเตอรี่ รุมชาร์จไป 1 วันเต็มๆ
3. โหมด Repair: หลังจากนั้นใช้โหมด Repair กระตุ้นซ้ำๆ สลับกับพัก (กระตุ้น 1 วัน / พัก 1 วัน / กระตุ้นอีก 1 วัน)
4. จุดเปลี่ยนสำคัญ: หลังจากกระตุ้นเสร็จ เช็คกรดดูพบว่าบางช่องดีขึ้น แต่ส่วนใหญ่ยังจืดอยู่ ผมเลยตัดสินใจ "เติมน้ำกรด" ลงไปทีละนิดจนความถ่วงจำเพาะอยู่ในระดับปรึ่มๆสีขาวกับสีเขียวของไฮโดรมิเตอร์
จากที่ได้ศึกษาข้อมูล ถ้าเราใช้โหมดกระตุ้นแบต ไฟฟ้าจากไปสลาย ซัลเฟตเกาะ กลับมาเป็นน้ำกรดอีกครั้ง ผมเลยเน้นชาร์จให้เต็มแล้วใช้วิธีกระตุ้นด้วยไฟฟ้าก่อน แล้วดูค่ากรด ก่อนเติม
5. ชาร์จให้นิ่ง: ปล่อยโซล่าเซลล์ชาร์จนิ่งๆ ทิ้งไว้อีก 1 วันเต็มๆ กลับมาเช็คกรดอีกที ค่ากรดเริ่มอยู่ในช่องเขียวละ
ผลลัพธ์ที่ได้... เหลือเชื่อ!
พอตกกลางคืนลองเอาเครื่องวัดแบตเตอรี่มาเช็คค่า CCA ดู... ค่าพุ่งขึ้นมาเลยครับ! จากตอนแรกที่วัดแทบไม่ขึ้น ตอนนี้แบตกลับมาเก็บไฟได้ปกติ เอาไปใช้งานจริงได้สบายๆ ไม่คิดว่าแค่การปรับค่ากรดให้สมดุลจะช่วยให้แบตที่ดูเหมือนตายแล้ว กลับมาทำงานได้ดีขนาดนี้
ส่วนวิธีเติมกรด ผมเอามาผสมข้างนอก
คือดูดน้ำกลั่นออกมา น้ำกลั่น ก็คือ น้ำดื่มนี่แหละ
และผสมกรดลงไป แล้วเติมกลับเข้าไปใหม่
ให้ ค่ากรด อยู่ที่ช่องสีขาวปริ่มปริ่มสีเขียว ไม่ต้องไปเร่งเติมมันเดี๋ยวมันจะลงเองอีก กลายเป็นสีเขียวเองเมื่อชาร์จ ไฟไว้ ค่ากรดจะพอดีเอง คาดว่าถ้าเติมลงไปจนเป็นสีเขียวเลยน่าจะทำให้ กรดเข้มเกินไป
สรุปบทเรียนจากลูกนี้:
กรดคือหัวใจ: แบตเตอรี่ Lead-Acid ถ้ากรดจืด ต่อให้กระตุ้นให้ตายยังไงก็ไม่เก็บไฟครับ
อย่าล้างแผ่นธาตุด้วยน้ำร้อน: เป็นวิธีที่ทำลายแบตฯ มากๆ ทำให้เสียค่าความถ่วงจำเพาะไปเลย
การเติมกรด: ถ้าจำเป็นต้องเติม ให้ค่อยๆ เติมและวัดค่าควบคู่ไป อย่าให้เข้มข้นจนเกินไป เพราะจะกัดแผ่นธาตุจนพังเร็วกว่าเดิม
ตอนนี้แบตลูกนี้ยังใช้งานได้ดีอยู่ครับ ถือว่าคุ้มค่าที่ได้มาฟรีแล้วลองวิชาดู ใครมีแบตฯ เก่าๆ อย่าเพิ่งรีบทิ้ง ลองเช็คกรดดูก่อนครับ อาจจะฟื้นมาใช้งานต่อได้เหมือนผม!
ปล. ทำงานกับกรดแบตเตอรี่ระวังกันด้วยนะครับ ใส่ถุงมือ แว่นตากันกระเด็นด้วย ปลอดภัยไว้ก่อนครับ!