BTS ต่อจิ๊กซอว์ไฮสปีดเทรน แรงหนุนเชื่อมเมืองการบิน

BTS กระแสแรงเตรียมเข้ามาเป็น 1 ในผู้รับสัมปทานรายใหม่ “ไฮสปีดเทรน”  เพื่อต่อจิ๊กซอว์เมืองการบิน  หากกลุ่ม CP ถอยฉากไม่ก่อสร้างแล้วขึ้นอยู่กับรัฐจะเจรจา

มิติหุ้น – BTS หรือ บมจ. บีทีเอส โฮลดิ้ง  โดยนายปริญทร์ กิจจาทรพิทักษ์  ผู้อำนวยการฝ่ายวิเคราะห์หลักทรัพย์  บล.เคจีไอ (ประเทศไทย) ระบุ “มิติหุ้น”  ว่ากระแสข่าวที่มีการพูดถึงโครงการไฮสปีดเทรนเชื่อม 3 สนามบินที่ปัจจุบันกลุ่ม CP ได้ประมูลชนะและเซ็นสัญญาก่อสร้างไปตั้งแต่ปี 62 กลับยังไม่มีความคืบหน้าการในก่อสร้าง ส่วนกลุ่มที่สนใจจะเข้ามาลงทุนเริ่มมีกระแสว่ามีชื่อ BTS สนใจเข้ามาเป็นผู้ลงทุนด้วย   แต่ด้วยกรณีดังกล่าวผู้ที่จะเข้ามาจัดการได้ชัดเจนที่สุดคือภาครัฐที่เซ็นสัญญาประมูลไปว่าจะดำเนินการอย่างไรกับกลุ่มเดิม จากแนวทางจะแก้ไขสัญญาหรือจะยกเลิกและเปิดประมูลใหม่หรือไม่ ด้วยสถานการณ์ตอนนี้เชื่อว่ากลุ่ม CP น่าจะไม่ลงทุนแล้วด้วยทิ้งระยะเวลาไม่ก่อสร้างเลยถึง 7 ปี

สำหรับ BTS หากสนใจเข้ามาเป็นผู้ก่อสร้างถือว่ามีประโยชน์กับบริษัทจากการเป็น 1 ใน 3 ผู้ลงทุนในโครงการเมืองการบินเชื่อม 3 สนามบิน ดังนั้นจะเป็นการเพิ่มการเติบโตและแวลูของทั้ง 2 โครงการหากมีการเชื่อมต่อกันได้จริง   อย่างไรก็ตามยังมีหลายปัจจัยที่ BTS จะต้องคำนึงหากเข้ามาเป็นผู้รับสัมปทานเองด้วยวงเงินลงทุนที่สูงระดับ 2.2 แสนล้านบาท รวมทั้งเงื่อนไขใหม่ที่หากภาครัฐจะดำเนินการแก้ไขสัญญาหรือไปถึงการยกเลิกสัญญากับกลุ่มเดิม

ด้าน บล. กรุงศรี ระบุ กรณีสัมปทานรถไฟฟ้า  BTS ยังคงเชื่อว่าทางเลือกที่ดีที่สุดในการจัดการกับระบบการชำระเงินที่ซับซ้อนและการอุดหนุนเงินให้กับเอกชน รวมถึง BTS ในประเด็นราคาค่าโดยสารใหม่ที่ 17-45 บาท โดยไม่มีค่าแรกเข้าสำหรับการเดินทางข้ามสายนั้น   คือการที่รัฐบาลจะต้องติดตามการเดินทางของผู้โดยสารแต่ละคนเพื่อจ่ายเงินอุดหนุนแก่ผู้ประกอบการอย่างเป็นธรรม นอกจากนี้ BTS มองว่าเงินอุดหนุนอาจมีนัยสำคัญ  ดังนั้น การซื้อสัมปทานคืนจึงน่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดความซับซ้อนทั้งหมด