ประเทศจีนเตรียมบังคับใช้กฎเหล็กห้ามแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เกิดไฟไหม้หรือระเบิดโดยเด็ดขาด ดีเดย์เริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 (2026) เป็นต้นไป
มาตรฐานนี้ยังไม่มีผลบังคับใช้ในไทย ดังนั้นสินค้าทะยอยส่งออก ระบายให้หมดๆไป
ซึ่งเป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติครั้งใหญ่ที่สุดเพื่อขจัดความกังวลของผู้บริโภค
รายละเอียดและข้อกำหนดสำคัญภายใต้มาตรฐานใหม่นี้ มีดังนี้ครับ
2 มาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติใหม่ทางการจีน ได้ประกาศใช้มาตรฐานใหม่ 2 ฉบับ ได้แก่
GB18384—2025 (ความปลอดภัยระดับตัวรถ) และ GB38031—2025 (ความปลอดภัยระดับแบตเตอรี่) โดยเปลี่ยนหลักเกณฑ์ดังนี้:
ห้ามไฟไหม้ ห้ามระเบิด: จากเดิมที่เกณฑ์กำหนดเพียงแค่มี "ระบบเตือนล่วงหน้า 5 นาที" ก่อนไฟลุก เปลี่ยนเป็นกฎเหล็กคือ ต้องไม่มีไฟไหม้หรือระเบิดเกิดขึ้นเลย แม้ระบบจะเกิดความร้อนสะสมหรือการลัดวงจร
ควันต้องไม่เป็นอันตราย: หากเกิดควันขึ้น ควันไฟนั้นจะต้องไม่ส่งผลกระทบหรือเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารภายในห้องโดยสารการทดสอบความปลอดภัยสุดโหดที่เพิ่มเข้ามา
การชาร์จเร็วซ้ำๆ (Fast-Charging): แบตเตอรี่ต้องผ่านการชาร์จเร็วถึง 300 รอบ จากนั้นเมื่อนำมาทดสอบจำลองการลัดวงจรจากภายนอก แบตเตอรี่จะต้องไม่เกิดไฟลุกหรือระเบิด
การชนกระแทกใต้ท้องรถ (Bottom Impact Test): เพิ่มบททดสอบจำลองการกระแทกจากด้านล่าง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างแบตเตอรี่ทนทานต่ออุปสรรคบนถนนและป้องกันความเสียหายจากการชนใต้ท้องรถได้จริง
บังคับติดตั้งปุ่มตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพOne-Touch Power-Off: รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันต้องติดตั้งกลไกหรือปุ่มตัดไฟฉุกเฉินแบบแมนนวล (Manual) ห้ามพึ่งพาเพียงระบบซอฟต์แวร์บนหน้าจอสัมผัสแบบเดิม เพื่อให้คนขับสามารถกดตัดวงจรไฟฟ้าแรงสูงออกจากแบตเตอรี่ได้ทันทีในคลิกเดียว ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเอื้อต่อการทำงานของทีมกู้ภัย
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ EV
ผู้ผลิตรายใหญ่พร้อมแล้ว: บริษัทยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง CATL และ BYD (รวมถึงแบตเตอรี่ Blade Battery เจน 2) ได้ออกมาประกาศว่าผลิตภัณฑ์ของตนผ่านมาตรฐานสุดโหดนี้เรียบร้อยแล้ว
คัดกรองสินค้าต่ำกว่ามาตรฐาน: รถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นลดสเปกหรือใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ได้มาตรฐานจะไม่สามารถวางจำหน่ายในตลาดจีนได้อีกต่อไป
ราคารถใหม่อาจขยับขึ้นเล็กน้อย: นักวิเคราะห์คาดว่ามาตรฐานที่เข้มงวดนี้อาจทำให้ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่สูงขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อการตั้งราคารถรุ่นใหม่หลังเดือนกรกฎาคม 2569
ผลดีระยะยาว: คาดว่าจะช่วยดันมูลค่าขายต่อของรถ EV มือสองให้ดีขึ้น และมีโอกาสทำให้เบี้ยประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าปรับตัวลดลงเนื่องจากความเสี่ยงเรื่องไฟไหม้ลดลงอย่างมาก
ที่มา
ข่าวดี ผู้ใช้รถ EV ชาวจีน ฝันร้ายชาวไทย
ประเทศจีนเตรียมบังคับใช้กฎเหล็กห้ามแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เกิดไฟไหม้หรือระเบิดโดยเด็ดขาด ดีเดย์เริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 (2026) เป็นต้นไป
มาตรฐานนี้ยังไม่มีผลบังคับใช้ในไทย ดังนั้นสินค้าทะยอยส่งออก ระบายให้หมดๆไป
ซึ่งเป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติครั้งใหญ่ที่สุดเพื่อขจัดความกังวลของผู้บริโภค
รายละเอียดและข้อกำหนดสำคัญภายใต้มาตรฐานใหม่นี้ มีดังนี้ครับ
2 มาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติใหม่ทางการจีน ได้ประกาศใช้มาตรฐานใหม่ 2 ฉบับ ได้แก่
GB18384—2025 (ความปลอดภัยระดับตัวรถ) และ GB38031—2025 (ความปลอดภัยระดับแบตเตอรี่) โดยเปลี่ยนหลักเกณฑ์ดังนี้:
ห้ามไฟไหม้ ห้ามระเบิด: จากเดิมที่เกณฑ์กำหนดเพียงแค่มี "ระบบเตือนล่วงหน้า 5 นาที" ก่อนไฟลุก เปลี่ยนเป็นกฎเหล็กคือ ต้องไม่มีไฟไหม้หรือระเบิดเกิดขึ้นเลย แม้ระบบจะเกิดความร้อนสะสมหรือการลัดวงจร
ควันต้องไม่เป็นอันตราย: หากเกิดควันขึ้น ควันไฟนั้นจะต้องไม่ส่งผลกระทบหรือเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารภายในห้องโดยสารการทดสอบความปลอดภัยสุดโหดที่เพิ่มเข้ามา
การชาร์จเร็วซ้ำๆ (Fast-Charging): แบตเตอรี่ต้องผ่านการชาร์จเร็วถึง 300 รอบ จากนั้นเมื่อนำมาทดสอบจำลองการลัดวงจรจากภายนอก แบตเตอรี่จะต้องไม่เกิดไฟลุกหรือระเบิด
การชนกระแทกใต้ท้องรถ (Bottom Impact Test): เพิ่มบททดสอบจำลองการกระแทกจากด้านล่าง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างแบตเตอรี่ทนทานต่ออุปสรรคบนถนนและป้องกันความเสียหายจากการชนใต้ท้องรถได้จริง
บังคับติดตั้งปุ่มตัดไฟฉุกเฉินทางกายภาพOne-Touch Power-Off: รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันต้องติดตั้งกลไกหรือปุ่มตัดไฟฉุกเฉินแบบแมนนวล (Manual) ห้ามพึ่งพาเพียงระบบซอฟต์แวร์บนหน้าจอสัมผัสแบบเดิม เพื่อให้คนขับสามารถกดตัดวงจรไฟฟ้าแรงสูงออกจากแบตเตอรี่ได้ทันทีในคลิกเดียว ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเอื้อต่อการทำงานของทีมกู้ภัย
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ EV
ผู้ผลิตรายใหญ่พร้อมแล้ว: บริษัทยักษ์ใหญ่ของจีนอย่าง CATL และ BYD (รวมถึงแบตเตอรี่ Blade Battery เจน 2) ได้ออกมาประกาศว่าผลิตภัณฑ์ของตนผ่านมาตรฐานสุดโหดนี้เรียบร้อยแล้ว
คัดกรองสินค้าต่ำกว่ามาตรฐาน: รถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นลดสเปกหรือใช้แบตเตอรี่ที่ไม่ได้มาตรฐานจะไม่สามารถวางจำหน่ายในตลาดจีนได้อีกต่อไป
ราคารถใหม่อาจขยับขึ้นเล็กน้อย: นักวิเคราะห์คาดว่ามาตรฐานที่เข้มงวดนี้อาจทำให้ต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่สูงขึ้น ซึ่งอาจส่งผลต่อการตั้งราคารถรุ่นใหม่หลังเดือนกรกฎาคม 2569
ผลดีระยะยาว: คาดว่าจะช่วยดันมูลค่าขายต่อของรถ EV มือสองให้ดีขึ้น และมีโอกาสทำให้เบี้ยประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าปรับตัวลดลงเนื่องจากความเสี่ยงเรื่องไฟไหม้ลดลงอย่างมาก
ที่มา