"ภัทรพงษ์" ขู่ผู้ว่าฯ 9 จังหวัดเหนือ ถ้าไม่ประกาศภัยพิบัติฝุ่นพิษ ระวังโดน ม.157
https://ch3plus.com/news/political/morning/460050
.
.
30 มี.ค. 2569 นายภัทรพงษ์ ลีลาภัทร์ สส.เชียงใหม่ รองโฆษกพรรคประชาชน โพสต์เฟซบุ๊กถึงกรณีฝุ่น PM 2.5 ที่มีค่าสูงเกินมาตรฐาน ว่า
.
ฝุ่นพิษ PM2.5 ภาคเหนือ เกินกำลังหน่วยงานในพื้นที่ และตอนนี้เข้าเกณฑ์ประกาศภัยพิบัติแล้ว อย่างน้อย 9 จังหวัด ผู้ว่าฯต้องประกาศเขตภัยพิบัติและยกระดับเป็นภัยระดับสาม ให้รัฐมนตรีมหาดไทย มาบัญชาการโดยด่วน
.
นายภัทรพงษ์ ระบุว่า อ้างอิงข้อมูล PM2.5 รายวัน (เฉลี่ย 24 ชั่วโมง) จากศูนย์ CCDC ของมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ และข้อมูลจากภาครัฐที่ตั้งเกณฑ์ประกาศเขตภัยพิบัติไว้ที่ 125 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร เฉลี่ย 24 ชั่วโมงต่อเนื่อง 5 วัน โดยให้เป็นการวัดจากสถานีกรมควบคุมมลพิษ/GISTDA หรือสถานีภาคพื้นอื่น ซึ่งในกรณีนี้มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ถือเป็นสถานีภาคพื้นอื่น เข้าเงื่อนไขตรงนี้ชัดเจน
.
วันนี้ (30 มีนาคม 69) แม้เกณฑ์ที่ตั้งสูงเว่อจนเกินไป เราพบจังหวัดที่เข้าเกณฑ์ประกาศแล้วอย่างน้อย 9 จังหวัด คือ เชียงใหม่, ลำพูน, ลำปาง, เชียงราย, พะเยา, น่าน, แพร่, แม่ฮ่องสอน และตาก
.
ตอนนี้ ผู้ว่าราชการจังหวัด ทั้ง 9 จังหวัด ต้องประกาศเขตภัยพิบัติกรณีฝุ่นพิษ PM2.5 โดยด่วน และเมื่อประกาศแล้ว ผมขอเรียกร้องให้ทั้ง 9 จังหวัด แจ้งกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เพื่อให้ยกระดับภัยจากภัยระดับ 2 ที่จังหวัดจัดการกันเอง เป็นภัยระดับ 3 ที่ให้รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย ซึ่งคืออนุทิน ชาญวีรกูล เป็นหัวโต๊ะนั่งบัญชาการ และเป็นผู้สั่งการทุกกระทรวงที่เกี่ยวข้องเข้ามาจัดการอย่างเต็มที่ตามแผนป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยชาติโดยทันที
.
ผู้นำที่ดีไม่ว่าจะระดับไหน เมื่อมีอำนาจแล้ว ต้องไม่หนีปัญหา สิ่งที่สำคัญที่สุดตอนนี้คือ สุขภาพและชีวิตของประชาชน การจัดการเชิงรุกในส่วนของหน้ากากอนามัย N95 มุ้งลดฝุ่นให้กลุ่มเปราะบาง ห้องปลอดฝุ่นที่ครอบคลุม และใช้งานได้จริง 24 ชั่วโมง รวมถึงการจัดการที่ต้นตอในการเติมงบฉุกเฉิน คน อุปกรณ์ในการจัดการไฟป่า ในส่วนนี้คือเหตุผลว่าประกาศแล้วได้อะไรครับ หยุดหนีปัญหา แล้วแก้ปัญหาให้คนเหนือโดยด่วน
.
จากนั้น นายภัทรพงษ์ ได้โพสต์อีกว่า สาส์นถึงผู้ว่าฯ 9 จังหวัด ภัยพิบัติฝุ่นพิษครั้งนี้ ถ้าอยู่ข้างประชาชน ประกาศภัยพิบัติ-ยกระดับภัยให้รัฐบาลมาจัดการ ถ้าจะเซฟอนุทิน และไม่ประกาศแบบนี้ ระวังเจอ ม.157 (ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่)
.
.
.
.
วินรถ จยย.ขอขยับค่าโดยสาร จ.สระบุรี
.
สนามข่าว 7 สี - ผลกระทบน้ำมันแพง ลุกลามไปถึงกลุ่มวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง เริ่มออกมาเรียกร้องให้หน่วยงานที่รับผิดชอบ พิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสาร เพราะรายได้ทุกวันนี้ หมดไปกับการเติมน้ำมัน
.
วินรถ จยย.ขอขยับค่าโดยสาร จ.สระบุรี
.
กลุ่มวินรถจักรยานยนต์รับจ้างในตัวเมืองสระบุรี ออกมาแสดงความเดือดร้อนจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น แต่ไม่สามารถปรับขึ้นค่าโดยสารเองได้ เนื่องจากต้องรอการพิจารณาจากสำนักงานขนส่งจังหวัด
.
ผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้าง บอกว่า ตั้งแต่น้ำมันขึ้นราคา ต้องควักเงินในกระเป๋าเพิ่ม จากเติมน้ำมันวันละ 100 บาท เป็น 120-130 บาท อยากวิงวอนให้สำนักงานขนส่งจังหวัด เห็นใจคนหาเช้ากินค่ำ เร่งพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นด้วย
.
ไรเดอร์ ขายลอตเตอรี่ หารายได้เพิ่ม จ.ลพบุรี
.
ส่วน นายนพพร อายุ 40 ปี ไรเดอร์ส่งอาหารในพื้นที่ลพบุรี ต้องรีบหาเงินหลักหมื่นบาทไว้จ่ายค่าเทอมลูก 2 คน พอเจอน้ำมันแพง ทำให้รายได้ลดลง เพราะเอาไปจ่ายค่าน้ำมันส่วนที่เพิ่มขึ้นมา เลยหาทางเพิ่มรายได้ ด้วยการรับลอตเตอรี่มาขาย ช่วงที่ไม่มีออร์เดอร์เข้ามา หรือหากขี่ผ่านสถานที่ท่องเที่ยว จะแวะจอดเปิดแผงขาย ถึงแม้รายได้จะไม่มาก แต่ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
.
.
ลุ้น 6 เม.ย.นี้ ค่าเรือคลองแสนแสบขยับอีก
.
น้ำมันไม่มีแนวโน้มจะลดลง ลุ้น 6 เม.ย.นี้ ค่าเรือคลองแสนแสบขยับอีก ผู้ประกอบการกัดฟันตรึงราคาสุดขีด ฝากถึงรัฐบาลเมื่อเกิดวิกฤตต้องช่วยกันแก้ไข ขรก. หรือนักการเมืองบางคน กรุณาอย่าเกรี้ยวกราดกับ ปชช. ผู้เสียภาษี
.
สถานการณ์ค่าครองชีพยังคงตึงตัวต่อเนื่อง หลังราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ทั้งต้นทุนวัตถุดิบ อาหารการกิน ไปจนถึงค่าเดินทางทุกระบบ ไม่เว้นแม้แต่การเดินทางทางน้ำ วันนี้ (30 มี.ค.69) ทีมข่าว CH7HD ลงพื้นที่ท่าเรือศรีบุญเรือง หนึ่งในจุดสำคัญของเรือโดยสารคลองแสนแสบ ซึ่งมีผู้ใช้บริการมากกว่า 30,000 คนต่อวัน พบว่ายังคงเป็นตัวเลือกหลักของพนักงานออฟฟิศและประชาชนในย่านใจกลางเมือง เนื่องจากสามารถควบคุมเวลาการเดินทางได้ เที่ยวการเดินเรือออกถี่ เฉลี่ยทุก 2-3 นาที ทำให้การเดินทางต่อเนื่อง ไม่สะดุด และหลีกเลี่ยงปัญหารถติดได้ดี
.
แต่ในอีกด้าน การปรับขึ้นค่าโดยสารทำให้ภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนกำลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะนี้ค่าโดยสารเรือปรับขึ้นแล้ว 2 บาท ปัจจุบันอยู่ที่ 13-23 บาท ตามระยะทาง โดยผู้โดยสารสะท้อนว่า แม้ตัวเลขดูเหมือนไม่มาก แต่เมื่อรวมกับค่าใช้จ่ายอื่น ทำให้เป็นภาระหนักในชีวิตประจำวัน
.
ผู้โดยสารท่านหนึ่งบอกว่า ค่าเดินทางรวมต่อวัน ทั้งค่าเรือและค่าเดินทางต่อเนื่องไปยังท่าเรือ ตกวันละประมาณ 200 บาท ถ้ารวมค่าอาหารต่อวัน ค่าใช้จ่ายโดยรวมก็เกือบ 500 บาท แต่รายได้หรือค่าแรงยังไม่ปรับเพิ่มตาม และมีเสียงสะท้อนถึงภาครัฐ โดยเรียกร้องให้เข้ามาดูแลราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นต้นทุนที่จะกระทบไปทั้งหมด
.
ด้านลุงถั่ว นายเชาวลิต เมธยะประภาส ผู้ประกอบการเรือคลองแสนแสบ ยอมรับว่าต้นทุนพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันจะปรับขึ้นค่าโดยสารเพียง 2 บาท ทั้งที่ตามต้นทุนจริงสามารถปรับขึ้นได้ถึง 4 บาท แต่ผู้ประกอบการยังพยายามตรึงราคาเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน ขณะนี้แนวโน้มน้ำมันไม่ลงราคา จึงมีแผนจะปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 2 บาท โดยจะตัดสินใจในวันที่ 6 เม.ย.69 นี้ หากปรับขึ้นจะประกาศแจ้งล่วงหน้า และจะปรับตามขั้นบันได
.
“ลุงผ่านชีวิตมาเยอะ อยากบอกว่า เมื่อเกิดวิกฤตต้องช่วยกันแก้ไข ข้าราชการหรือนักการเมืองบางท่าน กรุณาอย่าเกรี้ยวกราดกับประชาชนผู้เสียภาษี ต้องช่วยกันแก้ปัญหา เพราะไม่ใช่ความผิดของประชาชนเลย”
JJNY : "ภัทรพงษ์"ขู่ผู้ว่าฯ│วินรถ จยย.ขอขยับค่าโดยสาร│ลุ้น 6เม.ย.ค่าเรือแสนแสบขยับอีก│น้ำมันเอเชียเช้านี้ ทะลุ 115 ดอลล์
.
.
.
.
.
.
.
.
.
วินรถ จยย.ขอขยับค่าโดยสาร จ.สระบุรี
กลุ่มวินรถจักรยานยนต์รับจ้างในตัวเมืองสระบุรี ออกมาแสดงความเดือดร้อนจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น แต่ไม่สามารถปรับขึ้นค่าโดยสารเองได้ เนื่องจากต้องรอการพิจารณาจากสำนักงานขนส่งจังหวัด
.
ผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้าง บอกว่า ตั้งแต่น้ำมันขึ้นราคา ต้องควักเงินในกระเป๋าเพิ่ม จากเติมน้ำมันวันละ 100 บาท เป็น 120-130 บาท อยากวิงวอนให้สำนักงานขนส่งจังหวัด เห็นใจคนหาเช้ากินค่ำ เร่งพิจารณาปรับอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นด้วย
.
ไรเดอร์ ขายลอตเตอรี่ หารายได้เพิ่ม จ.ลพบุรี
ส่วน นายนพพร อายุ 40 ปี ไรเดอร์ส่งอาหารในพื้นที่ลพบุรี ต้องรีบหาเงินหลักหมื่นบาทไว้จ่ายค่าเทอมลูก 2 คน พอเจอน้ำมันแพง ทำให้รายได้ลดลง เพราะเอาไปจ่ายค่าน้ำมันส่วนที่เพิ่มขึ้นมา เลยหาทางเพิ่มรายได้ ด้วยการรับลอตเตอรี่มาขาย ช่วงที่ไม่มีออร์เดอร์เข้ามา หรือหากขี่ผ่านสถานที่ท่องเที่ยว จะแวะจอดเปิดแผงขาย ถึงแม้รายได้จะไม่มาก แต่ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
.
.
สถานการณ์ค่าครองชีพยังคงตึงตัวต่อเนื่อง หลังราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ทั้งต้นทุนวัตถุดิบ อาหารการกิน ไปจนถึงค่าเดินทางทุกระบบ ไม่เว้นแม้แต่การเดินทางทางน้ำ วันนี้ (30 มี.ค.69) ทีมข่าว CH7HD ลงพื้นที่ท่าเรือศรีบุญเรือง หนึ่งในจุดสำคัญของเรือโดยสารคลองแสนแสบ ซึ่งมีผู้ใช้บริการมากกว่า 30,000 คนต่อวัน พบว่ายังคงเป็นตัวเลือกหลักของพนักงานออฟฟิศและประชาชนในย่านใจกลางเมือง เนื่องจากสามารถควบคุมเวลาการเดินทางได้ เที่ยวการเดินเรือออกถี่ เฉลี่ยทุก 2-3 นาที ทำให้การเดินทางต่อเนื่อง ไม่สะดุด และหลีกเลี่ยงปัญหารถติดได้ดี
.
แต่ในอีกด้าน การปรับขึ้นค่าโดยสารทำให้ภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนกำลังเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะนี้ค่าโดยสารเรือปรับขึ้นแล้ว 2 บาท ปัจจุบันอยู่ที่ 13-23 บาท ตามระยะทาง โดยผู้โดยสารสะท้อนว่า แม้ตัวเลขดูเหมือนไม่มาก แต่เมื่อรวมกับค่าใช้จ่ายอื่น ทำให้เป็นภาระหนักในชีวิตประจำวัน
.
ผู้โดยสารท่านหนึ่งบอกว่า ค่าเดินทางรวมต่อวัน ทั้งค่าเรือและค่าเดินทางต่อเนื่องไปยังท่าเรือ ตกวันละประมาณ 200 บาท ถ้ารวมค่าอาหารต่อวัน ค่าใช้จ่ายโดยรวมก็เกือบ 500 บาท แต่รายได้หรือค่าแรงยังไม่ปรับเพิ่มตาม และมีเสียงสะท้อนถึงภาครัฐ โดยเรียกร้องให้เข้ามาดูแลราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นต้นทุนที่จะกระทบไปทั้งหมด
.
ด้านลุงถั่ว นายเชาวลิต เมธยะประภาส ผู้ประกอบการเรือคลองแสนแสบ ยอมรับว่าต้นทุนพลังงานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันจะปรับขึ้นค่าโดยสารเพียง 2 บาท ทั้งที่ตามต้นทุนจริงสามารถปรับขึ้นได้ถึง 4 บาท แต่ผู้ประกอบการยังพยายามตรึงราคาเพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน ขณะนี้แนวโน้มน้ำมันไม่ลงราคา จึงมีแผนจะปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 2 บาท โดยจะตัดสินใจในวันที่ 6 เม.ย.69 นี้ หากปรับขึ้นจะประกาศแจ้งล่วงหน้า และจะปรับตามขั้นบันได
.
“ลุงผ่านชีวิตมาเยอะ อยากบอกว่า เมื่อเกิดวิกฤตต้องช่วยกันแก้ไข ข้าราชการหรือนักการเมืองบางท่าน กรุณาอย่าเกรี้ยวกราดกับประชาชนผู้เสียภาษี ต้องช่วยกันแก้ปัญหา เพราะไม่ใช่ความผิดของประชาชนเลย”