- ศูนย์โทร.มาแจ้งผม ประมาณวันพฤหัส ที่ผ่านมา .. พอตกบ่าย ตามกลุ่ม City ก็เริ่มมีการแชร์เอกสารต่างๆ เห็นใน pantip ยังไม่มีใคร post เลยเอามาแปะไว้หน่อยละกันครับ
เผื่อใคร ไม่ได้เข้ากลุ่ม City ครับ
ปัญหาของ City Turbo ก็คือ
1. ท่อด้านบน ที่ยื่นออกมาจากหม้อน้ำ หรือ ที่ชอบเรียกกันว่า หูหม้อน้ำ
ชอบหัก
- สาเหตุ ก็มาจาก คุณภาพวัสดุมันห่วยนี่แหละ (หม้อน้ำ Denso ด้วยนะ) บวกกับ อุณหภูมิในห้องเครื่องมันสูง รถมีเทอร์โบ แถม คุมให้น้ำหล่อเย็น อยู่ที่ 103 - 105 องศา น้ำที่วนผ่านท่อนี้ ก็ร้อนกว่าปกติ ขับมาร้อนๆมาจอด ความร้อนจากเทอร์โบ ก็ยิ่งอบ ... ซึ่ง เพ่เค้า ไม่เผื่อคุณภาพวัสดุ (ไม่เผื่อไม่พอ แถมยังลดต้นทุนอีก) ก็เรียบร้อยสิ
ชอบถอย
- บางคันไม่หัก แต่ถอยครับ ตามภาพเลย
- สาเหตุ ผมเดาว่า .. ขับเร็ว ลากรอบ ออกตัวกระชาก ทั้งหมดนี้ ทำให้แรงดันในระบบสูงขึ้น เลยดึง และ ดัน ท่อให้ถอยออกมา .. ซึ่ง ปัญหา มันมาจากการออกแบบ ไม่ได้เผื่อให้รองรับ (ลดต้นทุนเหมือนเดิม) ผลเลยเป็นแบบนี้
2. หม้อพักน้ำ ทั้ง 2 ใบ เหลืองเร็วมาก / รั่วซึม (ในหลายคัน)
ทั้งหมดนี้ เป็นเรื่องที่คนใช้ City Turbo รู้และหลอนกันดี นอกเหนือจาก สายพานเปื่อย เทอร์โบพัง
................
ข่าวดี ก็คือ ตอนนี้ HONDA Recall แล้ว ตามนี้เลย
ปล. ภาพทั้งหมด ยืมมาจากใน FB ของกลุ่ม City นะครับ
- เข้าใจว่า City Turbo น่าจะ Recall เกือบทั้งหมด ลองดูแล้ว เลขตัวถังผมอยู่ใน list แต่เช็คเลขตัวถังใน web honda ยังไม่ขึ้น (ยังไม่ได้อัพเดทข้อมูลมั้ง) .. เอาว่า ใครว่าง ก็ติดต่อศูนย์ไปนะครับ เคลมได้หมด ต่อให้เปลี่ยนเป็นท่อทองเหลืองมาแล้วก็เคลมได้ ยกเว้น กรณีเดียว คือ เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นอลูมิเนียม ของแต่งแล้ว อันนี้อด
ส่วนของผม .. รอก่อนละกัน เดี๋ยวเดือนหน้า ค่อยว่ากัน ให้ศูนย์ซ้อมมือไปก่อน ทำรถผมจะได้เนียนๆ อิอิ (รถผม 5 ปี 6 หมื่นกม. ไม่รั่ว ไม่ซึม ไม่ถอย มีแค่ หม้อพักเหลือง ตั้งแต่ปีที่ 2 ละ)
* * * HONDA เรียก CITY TURBO กลับเข้าไปเปลี่ยน หม้อน้ำ นะครับ * * *
เผื่อใคร ไม่ได้เข้ากลุ่ม City ครับ
ปัญหาของ City Turbo ก็คือ
1. ท่อด้านบน ที่ยื่นออกมาจากหม้อน้ำ หรือ ที่ชอบเรียกกันว่า หูหม้อน้ำ
ชอบหัก
- สาเหตุ ก็มาจาก คุณภาพวัสดุมันห่วยนี่แหละ (หม้อน้ำ Denso ด้วยนะ) บวกกับ อุณหภูมิในห้องเครื่องมันสูง รถมีเทอร์โบ แถม คุมให้น้ำหล่อเย็น อยู่ที่ 103 - 105 องศา น้ำที่วนผ่านท่อนี้ ก็ร้อนกว่าปกติ ขับมาร้อนๆมาจอด ความร้อนจากเทอร์โบ ก็ยิ่งอบ ... ซึ่ง เพ่เค้า ไม่เผื่อคุณภาพวัสดุ (ไม่เผื่อไม่พอ แถมยังลดต้นทุนอีก) ก็เรียบร้อยสิ
ชอบถอย
- บางคันไม่หัก แต่ถอยครับ ตามภาพเลย
- สาเหตุ ผมเดาว่า .. ขับเร็ว ลากรอบ ออกตัวกระชาก ทั้งหมดนี้ ทำให้แรงดันในระบบสูงขึ้น เลยดึง และ ดัน ท่อให้ถอยออกมา .. ซึ่ง ปัญหา มันมาจากการออกแบบ ไม่ได้เผื่อให้รองรับ (ลดต้นทุนเหมือนเดิม) ผลเลยเป็นแบบนี้
2. หม้อพักน้ำ ทั้ง 2 ใบ เหลืองเร็วมาก / รั่วซึม (ในหลายคัน)
ทั้งหมดนี้ เป็นเรื่องที่คนใช้ City Turbo รู้และหลอนกันดี นอกเหนือจาก สายพานเปื่อย เทอร์โบพัง
................
ข่าวดี ก็คือ ตอนนี้ HONDA Recall แล้ว ตามนี้เลย
ปล. ภาพทั้งหมด ยืมมาจากใน FB ของกลุ่ม City นะครับ
- เข้าใจว่า City Turbo น่าจะ Recall เกือบทั้งหมด ลองดูแล้ว เลขตัวถังผมอยู่ใน list แต่เช็คเลขตัวถังใน web honda ยังไม่ขึ้น (ยังไม่ได้อัพเดทข้อมูลมั้ง) .. เอาว่า ใครว่าง ก็ติดต่อศูนย์ไปนะครับ เคลมได้หมด ต่อให้เปลี่ยนเป็นท่อทองเหลืองมาแล้วก็เคลมได้ ยกเว้น กรณีเดียว คือ เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นอลูมิเนียม ของแต่งแล้ว อันนี้อด
ส่วนของผม .. รอก่อนละกัน เดี๋ยวเดือนหน้า ค่อยว่ากัน ให้ศูนย์ซ้อมมือไปก่อน ทำรถผมจะได้เนียนๆ อิอิ (รถผม 5 ปี 6 หมื่นกม. ไม่รั่ว ไม่ซึม ไม่ถอย มีแค่ หม้อพักเหลือง ตั้งแต่ปีที่ 2 ละ)