- จากกระทู้ก่อนนู้นนน .. ที่ทาง HONDA Recall เรียก HONDA CITY TURBO กลับเข้าแก้ไข ชุดหม้อน้ำ จากปัญหาเรื่อง คอท่อไหลกลับ ชอบหัก ครับ
- พอเช็คหน้า web ว่า อยู่ในข่าย recall ก็โทรนัดศูนย์ครับ เอาแบบไม่รีบ กะให้ศูนย์คล่องมือก่อน เพราะยังไงวิ่งไกล ใช้อีกคันอยู่ละ .. มาได้คิววันนี้ครับ หลบวันเสาร์ / อาทิตย์ ให้ศูนย์หน่อย เพราะยังไงก็รถเยอะ
และแน่นอน มาถึงศูนย์ตั้งแต่ 6.30น. .. ไม่ได้กลัวไม่ได้คิวนะ แต่รำคาญรถติดถนนจรัญสนิทวงศ์นี่แหละ มานั่งเล่นอยู่ศูนย์ดีกว่า .. จอดรถ (คันแรก) เสร็จ ก็บอก รปภ. เดี๋ยวไปกินข้าวก่อนนะ
พอ 7.00น. กินข้าวเสร็จ เดินกลับมา ..
แหมม มีแต่ City Turbo สีขาว มาเคลมหม้อน้ำทุกคันเลย .. ศูนย์นัดเข้าเช้าหมดแหละ
พอ 8.00น. รถก็ได้เข้าทำ แน่นอน ยังไงก็คันแรก อิอิ (ขออนุญาต ศูนย์ เข้าไปถ่ายรูปในพื้นที่ซ่อม แล้วนะครับ)
ยืนดูสักพัก .. เอ๊ะ ช่างเหมือน เอาน้อตที่ยึดหม้อน้ำ ด้านล่างไม่ออก .. สักพัก ช่างก็ไปตาม หน.ช่าง มา
ในใจคิด "ไรว๊าาา ไหนบอกทำมาเยอะ ทำไม มาติดรถตรู หว่าา"
ปรากฎว่า .. ปกติ จะล้วงมือ เข้าไปทาง "หน้าคานหม้อน้ำ" แต่รถผม ทำไม่ได้ เพราะ ติดทั้งแตร และ แผง Oil Cooler ระบบเกียร์ (ติดเพิ่ม) !!! แป่ววว
คราวนี้ เลยงานยากหน่อย ต้องมือเล็กๆ ล้วงเข้าไป หลังคานหม้อน้ำ - หน้าแผงรังผึ้งแอร์
ปล้ำอยู่พักใหญ่ ก็เรียบร้อย
อีกตัว ที่เปลี่ยน ก็คือ หม้อพักน้ำ ของเครื่องยนต์ (City Turbo จะมีหม้อพักน้ำ 2 ตัว ของเครื่องยนต์ กับ ของอินเตอร์คูลเลอร์)
มองดีๆจะเห็นว่า มันมีรอยกรอบ แตกลายงา หมดแล้ว .. รถผมนี่ เหลืองน้อยกว่าคันอื่นแถวนั้นเยอะแล้วนะ .. ถ้าใช้ต่อ อนาคตกดแรงๆก็น่าจะแตก
อันนี้ ของใหม่ ใสๆ
นอกนั้น ก็จะเป็น ท่อไหลกลับ จากหม้อน้ำ มา หม้อพัก ที่เส้นโตขึ้น ครับ
เบ็ดเสร็จ รถเข้า 8.00น. เสร็จ 9.30น. .. เสร็จ คือ เปลี่ยนอะไหล่เสร็จ นะครับ
งานยาว ก็คือ ไล่น้ำหม้อน้ำ นี่แหละ อันนี้ แบบด่วนๆ ก็สัก 1 ช.ม. ครับ
เบ็ดเสร็จ ขับรถออกมาได้ 10.30น. ครับ .. อันนี้ สำหรับคนที่มาคนแรก ได้คิวแรกนะ
- ไม่ดูดฝุ่น
- ไม่ล้างรถ
- ล้างห้องเครื่อง ด้วยน้ำ อย่างเดียว / ไม่ลง wax
อันนี้ รายการที่เปลี่ยนครับ
ข้อสังเกต นิดนึง สำหรับ คนที่เข้าไปเปลี่ยนนะครับ
- ช่วง สัปดาห์แรก ขยันดูระดับน้ำทุกวันนะครับ ถ้าลด ให้เติมเพิ่ม ซื้อ หรือ ขอศูนย์ ติดรถไว้สักหน่อยก็ได้ เพราะการถ่ายน้ำหม้อน้ำนี่ ไล่น้ำดียังไง ขับไปมันก็ลดครับ เรื่องปกติ
- ของผม จาก เกิน max ที่ศูนย์ จอดบ้านสักชั่วโมง ก็ลดเกือบ min ละ
- พรุ่งนี้ จะไป เชงเม้ง ที่ชลบุรี เลยหยิบ น้ำยาหล่อเย็น (มีสำรองที่บ้านอยู่แล้ว) ติดรถมาด้วยครับ เดี๋ยวรอเย็นๆแล้วค่อยเติม
...................
สุดท้าย
- จาก HONDA พระราม 7 วิ่งข้ามวงศว่าง ข้ามประชานุกูล แวะเติม ไนโตรเจน ที่ บีควิก แล้วไปเติม Caltex ที่ประชานุกูล จำกัดการเติม คันละ 500 บาทนะครับ แต่ไม่ใช่ปัญหา เพราะ ถังคันนี้เล็ก น้ำมันเหลือเกินครึ่งถัง เติมไป 500 บาท ก็ขึ้นมาเต็มพอดีแหละ
* * * พา City Turbo ไปเคลมหม้อน้ำ ตาม Recall ของ HONDA กัน ครับ * * *
- พอเช็คหน้า web ว่า อยู่ในข่าย recall ก็โทรนัดศูนย์ครับ เอาแบบไม่รีบ กะให้ศูนย์คล่องมือก่อน เพราะยังไงวิ่งไกล ใช้อีกคันอยู่ละ .. มาได้คิววันนี้ครับ หลบวันเสาร์ / อาทิตย์ ให้ศูนย์หน่อย เพราะยังไงก็รถเยอะ
และแน่นอน มาถึงศูนย์ตั้งแต่ 6.30น. .. ไม่ได้กลัวไม่ได้คิวนะ แต่รำคาญรถติดถนนจรัญสนิทวงศ์นี่แหละ มานั่งเล่นอยู่ศูนย์ดีกว่า .. จอดรถ (คันแรก) เสร็จ ก็บอก รปภ. เดี๋ยวไปกินข้าวก่อนนะ
พอ 7.00น. กินข้าวเสร็จ เดินกลับมา ..
แหมม มีแต่ City Turbo สีขาว มาเคลมหม้อน้ำทุกคันเลย .. ศูนย์นัดเข้าเช้าหมดแหละ
พอ 8.00น. รถก็ได้เข้าทำ แน่นอน ยังไงก็คันแรก อิอิ (ขออนุญาต ศูนย์ เข้าไปถ่ายรูปในพื้นที่ซ่อม แล้วนะครับ)
ยืนดูสักพัก .. เอ๊ะ ช่างเหมือน เอาน้อตที่ยึดหม้อน้ำ ด้านล่างไม่ออก .. สักพัก ช่างก็ไปตาม หน.ช่าง มา
ในใจคิด "ไรว๊าาา ไหนบอกทำมาเยอะ ทำไม มาติดรถตรู หว่าา"
ปรากฎว่า .. ปกติ จะล้วงมือ เข้าไปทาง "หน้าคานหม้อน้ำ" แต่รถผม ทำไม่ได้ เพราะ ติดทั้งแตร และ แผง Oil Cooler ระบบเกียร์ (ติดเพิ่ม) !!! แป่ววว
คราวนี้ เลยงานยากหน่อย ต้องมือเล็กๆ ล้วงเข้าไป หลังคานหม้อน้ำ - หน้าแผงรังผึ้งแอร์
ปล้ำอยู่พักใหญ่ ก็เรียบร้อย
อีกตัว ที่เปลี่ยน ก็คือ หม้อพักน้ำ ของเครื่องยนต์ (City Turbo จะมีหม้อพักน้ำ 2 ตัว ของเครื่องยนต์ กับ ของอินเตอร์คูลเลอร์)
มองดีๆจะเห็นว่า มันมีรอยกรอบ แตกลายงา หมดแล้ว .. รถผมนี่ เหลืองน้อยกว่าคันอื่นแถวนั้นเยอะแล้วนะ .. ถ้าใช้ต่อ อนาคตกดแรงๆก็น่าจะแตก
อันนี้ ของใหม่ ใสๆ
นอกนั้น ก็จะเป็น ท่อไหลกลับ จากหม้อน้ำ มา หม้อพัก ที่เส้นโตขึ้น ครับ
เบ็ดเสร็จ รถเข้า 8.00น. เสร็จ 9.30น. .. เสร็จ คือ เปลี่ยนอะไหล่เสร็จ นะครับ
งานยาว ก็คือ ไล่น้ำหม้อน้ำ นี่แหละ อันนี้ แบบด่วนๆ ก็สัก 1 ช.ม. ครับ
เบ็ดเสร็จ ขับรถออกมาได้ 10.30น. ครับ .. อันนี้ สำหรับคนที่มาคนแรก ได้คิวแรกนะ
- ไม่ดูดฝุ่น
- ไม่ล้างรถ
- ล้างห้องเครื่อง ด้วยน้ำ อย่างเดียว / ไม่ลง wax
อันนี้ รายการที่เปลี่ยนครับ
ข้อสังเกต นิดนึง สำหรับ คนที่เข้าไปเปลี่ยนนะครับ
- ช่วง สัปดาห์แรก ขยันดูระดับน้ำทุกวันนะครับ ถ้าลด ให้เติมเพิ่ม ซื้อ หรือ ขอศูนย์ ติดรถไว้สักหน่อยก็ได้ เพราะการถ่ายน้ำหม้อน้ำนี่ ไล่น้ำดียังไง ขับไปมันก็ลดครับ เรื่องปกติ
- ของผม จาก เกิน max ที่ศูนย์ จอดบ้านสักชั่วโมง ก็ลดเกือบ min ละ
- พรุ่งนี้ จะไป เชงเม้ง ที่ชลบุรี เลยหยิบ น้ำยาหล่อเย็น (มีสำรองที่บ้านอยู่แล้ว) ติดรถมาด้วยครับ เดี๋ยวรอเย็นๆแล้วค่อยเติม
...................
สุดท้าย
- จาก HONDA พระราม 7 วิ่งข้ามวงศว่าง ข้ามประชานุกูล แวะเติม ไนโตรเจน ที่ บีควิก แล้วไปเติม Caltex ที่ประชานุกูล จำกัดการเติม คันละ 500 บาทนะครับ แต่ไม่ใช่ปัญหา เพราะ ถังคันนี้เล็ก น้ำมันเหลือเกินครึ่งถัง เติมไป 500 บาท ก็ขึ้นมาเต็มพอดีแหละ