สมัยเด็กๆ ผมเคยเห็นรถกระบะมาสด้าแฟมิเลีย มีเกียร์ที่คอพวงมาลัย (นานมาแล้วอาจจำยี่ห้อผิด แต่จำได้แน่ๆว่าเป็นเกียร์ที่พวงมาลัย)
แล้วก็กลายมาเป็นเกียร์ข้างตัวกันหมด
ตอนนี้รถจีนใช้เกียร์ที่คอพวงมาลัยกันเกือบทุกยี่ห้อแล้วมั้ง ไม่รู้ว่าเลียนแบบ benz หรือเพราะมันลดต้นทุน
มี BYD นี่แหละมั้งที่ทำออกมาได้ใกล้เคียงกับที่คนใช้รถญี่ปุ่นคุ้นเคยที่สุด คือ เกียร์ข้างตัว ขวาก้านไฟเลี้ยว ซ้ายก้านปัดน้ำฝน ไม่รู้รุ่นใหม่ๆเป็นไงบ้าง
กับ MG แต่ MG สลับก้านไฟเลี้ยวและที่ปัดน้ำฝน (อันนี้เหมือนรถยุโรป)
ผมว่ารถยนต์ในบ้านเราควรมีเกียร์อยู่ด้านข้าง ขวาก้านไฟเลี้ยว และซ้ายก้านปัดน้ำฝน ซึ่งเป็นธรรมชาติของรถขับขวา
ผมเคยขับเปอร์โยต์ สลับกับนิสสัน หูย ปรับตัวกันสนุก ต้องตั้งสติดีๆตอนขับ
ถ้ามันเกิดจากการลดต้นทุน ผมว่าในอนาคตคงไปแนวนี้กันหมด
รถไฟฟ้าจีน หันมาใช้เกียร์ที่คอพวงมาลัยกันหมดแล้วใช่มั้ยนี่
แล้วก็กลายมาเป็นเกียร์ข้างตัวกันหมด
ตอนนี้รถจีนใช้เกียร์ที่คอพวงมาลัยกันเกือบทุกยี่ห้อแล้วมั้ง ไม่รู้ว่าเลียนแบบ benz หรือเพราะมันลดต้นทุน
มี BYD นี่แหละมั้งที่ทำออกมาได้ใกล้เคียงกับที่คนใช้รถญี่ปุ่นคุ้นเคยที่สุด คือ เกียร์ข้างตัว ขวาก้านไฟเลี้ยว ซ้ายก้านปัดน้ำฝน ไม่รู้รุ่นใหม่ๆเป็นไงบ้าง
กับ MG แต่ MG สลับก้านไฟเลี้ยวและที่ปัดน้ำฝน (อันนี้เหมือนรถยุโรป)
ผมว่ารถยนต์ในบ้านเราควรมีเกียร์อยู่ด้านข้าง ขวาก้านไฟเลี้ยว และซ้ายก้านปัดน้ำฝน ซึ่งเป็นธรรมชาติของรถขับขวา
ผมเคยขับเปอร์โยต์ สลับกับนิสสัน หูย ปรับตัวกันสนุก ต้องตั้งสติดีๆตอนขับ
ถ้ามันเกิดจากการลดต้นทุน ผมว่าในอนาคตคงไปแนวนี้กันหมด