The Oil Drop Journey | The First Great Separation
เส้นทางของหยดน้ำมัน | การแยกตัวครั้งสำคัญด่านแรก
https://www.facebook.com/share/p/1QPfzqvcZe/?mibextid=wwXIfr
เคยสงสัยไหมว่าน้ำมันดิบเพียงหนึ่งบาร์เรล จะกลายมาเป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันเบนซิน หรือแม้กระทั้ง ยางมะตอย ได้อย่างไร?
ทุกอย่างมันเริ่มต้นที่นี่ — ณ หอกลั่น (Atmospheric Distillation Column) ซึ่งเปรียบเสมือนหัวใจเต้นหลักของโรงกลั่นทุกแห่ง
ภายในหอคอย: เมื่อเวทมนตร์มาบรรจบกับฟิสิกส์
ลองจินตนาการถึงยักษ์ใหญ่เหล็กกล้า ที่บางครั้งสูงเทียบเท่าตึก 20 ชั้น
- เมื่อน้ำมันดิบ ถูกส่งเข้ามา เผาด้วยความร้อน (350–400°C) สิ่งมหัศจรรย์ก็เกิดขึ้น มันจะเริ่มแยกตัวออกจากกันตามจุดเดือดของแต่ละองค์ประกอบ:
ใครเรียน เคมี น่าจะรู้ ...... แต่เราไม่รู้ เลยมาเรียนรู้พร้อมๆกัน
ส่วนที่เบากว่าจะลอยขึ้น → กลายเป็นก๊าซต่างๆ เช่น โพรเพนและบิวเทน
ส่วนที่หนักกว่าจะจมลง → กลายเป็นดีเซล น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันเตา
ส่วนที่อยู่ตรงกลาง → กลายเป็น น้ำมันก๊าด และก๊าซออยล์
ทำไมหอนี้ถึงเป็นกระดูกสันหลังของโรงกลั่น
เพราะมันคือเป็นตัวกำหนดสัดส่วนผลผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิตขั้นถัดไปและความสามารถในการทำกำไรของโรงกลั่น และเพียงแค่อุณหภูมิหรือความดันเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ก็อาจส่งผลสะเทือนไปสู่กำไรหรือขาดทุนมหาศาลได้
CR. แปลมาจาก บทความจาก facebook Haytham Ameen Mahyoub พี่เขาอยู่ที่เยเมน เป็นหัวหน้าฝ่ายผลิต แต่ บริษัทไหน ไม่บ่อกกกก
ขอเสริมจากบทความ นี้อีกที
การกลั่น มันก็จะมีมาตราฐานของโลก มาจับอีกนะ ... EURO3 EURO4 EURO5 .. เกรดของน้ำมัน ที่ปราศจากมลพิษ ก็จะต่างกัน
ซึ่งการ Up ขึ้นแต่ละ Leval มันคือค่าใช้จ่ายไม่น้อยทีเดียว .... ซึ่ง มาตราฐาน การใช้งานก็ขึ้นอยู่กับนโยบายของนานาประเทศด้วยนะ
เช่นตอนนี้ ต้องกลั่นให้เป็น EURO5 เพื่อลดโลกร้อน เพราะมันจะลดสารตะกั่ว ลดคาร์บอน อะไรเนี่ย ( ขอข้อมูลเพิ่มนะครับ) (พอดีน้องหอย"จำ"มาจาก พี่ๆ Esso ......) ซึ่งการ Up จาก 4 มาเป็น 5 มันคือการลงทุนระดับ พันล้านเหมือนกัน
และความเข้าใจผิดๆจากการปั่นหู เพราะเราไม่รู้ รู้ไม่ทัน มันเลยทำได้ง่ายมาก จากคนเจตนาไม่ค่อยดี
ปรับฐานให้เสมอกัน
เส้นทางของหยดน้ำมัน | การแยกตัวครั้งสำคัญด่านแรก
เส้นทางของหยดน้ำมัน | การแยกตัวครั้งสำคัญด่านแรก
https://www.facebook.com/share/p/1QPfzqvcZe/?mibextid=wwXIfr
เคยสงสัยไหมว่าน้ำมันดิบเพียงหนึ่งบาร์เรล จะกลายมาเป็นเชื้อเพลิงเครื่องบิน น้ำมันเบนซิน หรือแม้กระทั้ง ยางมะตอย ได้อย่างไร?
ทุกอย่างมันเริ่มต้นที่นี่ — ณ หอกลั่น (Atmospheric Distillation Column) ซึ่งเปรียบเสมือนหัวใจเต้นหลักของโรงกลั่นทุกแห่ง
ภายในหอคอย: เมื่อเวทมนตร์มาบรรจบกับฟิสิกส์
ลองจินตนาการถึงยักษ์ใหญ่เหล็กกล้า ที่บางครั้งสูงเทียบเท่าตึก 20 ชั้น
- เมื่อน้ำมันดิบ ถูกส่งเข้ามา เผาด้วยความร้อน (350–400°C) สิ่งมหัศจรรย์ก็เกิดขึ้น มันจะเริ่มแยกตัวออกจากกันตามจุดเดือดของแต่ละองค์ประกอบ:
ใครเรียน เคมี น่าจะรู้ ...... แต่เราไม่รู้ เลยมาเรียนรู้พร้อมๆกัน
ส่วนที่เบากว่าจะลอยขึ้น → กลายเป็นก๊าซต่างๆ เช่น โพรเพนและบิวเทน
ส่วนที่หนักกว่าจะจมลง → กลายเป็นดีเซล น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันเตา
ส่วนที่อยู่ตรงกลาง → กลายเป็น น้ำมันก๊าด และก๊าซออยล์
ทำไมหอนี้ถึงเป็นกระดูกสันหลังของโรงกลั่น
เพราะมันคือเป็นตัวกำหนดสัดส่วนผลผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อกระบวนการผลิตขั้นถัดไปและความสามารถในการทำกำไรของโรงกลั่น และเพียงแค่อุณหภูมิหรือความดันเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ก็อาจส่งผลสะเทือนไปสู่กำไรหรือขาดทุนมหาศาลได้
CR. แปลมาจาก บทความจาก facebook Haytham Ameen Mahyoub พี่เขาอยู่ที่เยเมน เป็นหัวหน้าฝ่ายผลิต แต่ บริษัทไหน ไม่บ่อกกกก
ขอเสริมจากบทความ นี้อีกที
การกลั่น มันก็จะมีมาตราฐานของโลก มาจับอีกนะ ... EURO3 EURO4 EURO5 .. เกรดของน้ำมัน ที่ปราศจากมลพิษ ก็จะต่างกัน
ซึ่งการ Up ขึ้นแต่ละ Leval มันคือค่าใช้จ่ายไม่น้อยทีเดียว .... ซึ่ง มาตราฐาน การใช้งานก็ขึ้นอยู่กับนโยบายของนานาประเทศด้วยนะ
เช่นตอนนี้ ต้องกลั่นให้เป็น EURO5 เพื่อลดโลกร้อน เพราะมันจะลดสารตะกั่ว ลดคาร์บอน อะไรเนี่ย ( ขอข้อมูลเพิ่มนะครับ) (พอดีน้องหอย"จำ"มาจาก พี่ๆ Esso ......) ซึ่งการ Up จาก 4 มาเป็น 5 มันคือการลงทุนระดับ พันล้านเหมือนกัน
และความเข้าใจผิดๆจากการปั่นหู เพราะเราไม่รู้ รู้ไม่ทัน มันเลยทำได้ง่ายมาก จากคนเจตนาไม่ค่อยดี
ปรับฐานให้เสมอกัน