สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 8
เอาจริงๆ ผมว่า จขกท. มองเกมไม่ผิดนะครับ เพียงแต่พอมาดู “ราคาเปิดจริง” ตอนนี้ มันก็มีชนตรงกับคู่แข่งหลายแบรนด์มากกว่า
เพราะ EX2 เปิดมา 429,990 / 459,990 ซึ่งพอมาอยู่ราคานี้ ก็ว้าวนะ แต่คนก็ไม่ได้มองว่า “โคตรถูกต้องรีบจอง” แล้ว แต่จะเริ่มเทียบเลยว่า รุ่นอื่นในราคาใกล้กันได้อะไรเพิ่มบ้าง
ตอนนี้ ATTO 1 ก็ยืนราคาแทบชนกันเป๊ะด้วย คนก็ยิ่งเอาไปเทียบสเปคของรถ ทั้งชื่อแบรนด์ในตลาด ความคุ้นเคยแบรนด์ และความมั่นใจตอนตัดสินใจซื้อ
ผมเลยมองว่า ถ้า EX2 จะขายดีจริง ต้องชนะด้วยตัวรถและความคุ้มที่คนสัมผัสได้ ไม่ใช่อาศัยแค่คำว่าแบรนด์ใหม่หรือราคาน่ารักอย่างเดียวแล้ว
มันคือ “ต้องสู้กันหมัดต่อหมัด” ATTO 1 ได้เรื่องแบรนด์ สเปคพอได้ แต่ EX2 ก็มีสเปคเหนือกว่าบางจุด ในราคาที่ใกล้กัน
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถยนต์ไฟฟ้า (รถยนต์ EV)
GEELY EX2 เปิดเพื่อ ตลาดแตก หรือ เปิดเพื่อ ตลาดดับ คิดดูให้ดีๆ นะครับ
ท่านเลือกได้ครับ จะเปิดมา ตลาดแตก ยอดจอง 5 พันคันใน 1 สัปดาห์ หรือ จะเปิดมา ตลาดดับ นั่งตบยุง ท่านเลือกได้ครับ
ผมไม่รู้หรอก ต้นทุนท่านเท่าไหร่ ผมรู้ แต่นิสัยคนไทย ครับ
คนไทย ซึมซับ EV จีนมาพักใหญ่แล้ว ไม่คาดหวังอะไร เท่าไหร่ คาดหวังแค่ ราคาเท่าไหร่ กับ ออปชั่นแบบไหน ขอให้เป็น EV เอาหมด
รุ่นนี้ ท่านลงเรือมาขาย ก็ไม่ได้แตกต่าง จากรุ่นผลิตในไทยหรอก คือ คาดหวัง บริการหลังการขาย ไม่ค่อยจะได้
คนไทยไม่สนครับ ไปตายเอาดาบหน้า ผมแนะนำ รุ่นล่าง 3.49 แสน รุ่นบน 3.89 แสน ตลาดแตก นอกนั้น ดับสนิท ศิษย์หามลง ครับ
ด้วยความปรารถนาดี (ผมตั้งกระทู้ เอามันส์ครับ แต่ถ้าได้ตามนี้ ก็ขอ ดื่ม ให้ 1 จอก)