Gazoo Racing (GR) ของ Toyota แบรนด์รถสมรรถนะสูงกำลังเร่งเครื่องพัฒนาโมเดลใหม่หลายรุ่น โดยล่าสุดมีการยืนยันว่า GR Supra รุ่นใหม่ อยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อให้รถสปอร์ตเรือธงของค่ายยังคงความสดใหม่และสามารถแข่งขันได้ในตลาด โดยที่ยังตอบโจทย์แฟนพันธุ์แท้ นอกจากนี้ชื่อระดับตำนานอย่าง Celica และ MR2 ก็อยู่ในคิวเตรียมคืนชีพอีกครั้ง โดยแต่ละรุ่นจะถูกวางตำแหน่งให้จับกลุ่มตลาดกลุ่มคนรักสปอร์ตที่แตกต่างกันออกไป
ไฮไลท์สำคัญอยู่ที่ Toyota ยังเตรียมนำชื่อ Starlet กลับคืนสู่ตลาดโลกอีกครั้ง รถ Hatchback ขนาดเล็กที่เคยได้รับความนิยมสูงในอดีต ก่อนหน้านี้ที่ชื่อ Starlet เคยถูกนำไปใช้กับรถครอสโอเวอร์ Rebadge จาก Suzuki ในตลาดอินเดีย แต่จากข้อมูลล่าสุดเผยว่า การกลับมาครั้งนี้จะเป็นของ Starlet ที่ถูกพัฒนาโดย Toyota อย่างเต็มรูปแบบ โดยคาดว่าจะถูกวางเป็นฐานการผลิตเพื่อใช้แข่งขันในรายการ World Rally Championship (WRC) Rally 4
จากรายงานของนิตยสาร Best Car ญี่ปุ่น ระบุว่า Starlet รุ่นใหม่ หรือที่ถูกเรียกว่า GR Starlet จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ความจุ 1.3 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์พัฒนามาจากเครื่องยนต์รหัส G16E-GTS ขนาด 1.6 ลิตร ที่ใช้ใน GR Corolla และ GR Yaris ให้พละกำลัง 133 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 220 นิวตัน-เมตร มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และอาจมีเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 จังหวะเป็นตัวเลือกอีกด้วย
GR Starlet จะพัฒนาบนงานวิศวกรรมพื้นฐาน GA-B ที่ใช้กับรถเล็กของ Toyota โดยใช้ช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบทอร์ชันบีม ตัวรถมีความยาวประมาณ 3,850 มม. และมีน้ำหนักตัวถังเพียง 980 กก. ซึ่งเบาและเล็กพอสำหรับกฎของ Rally 4 พร้อมยังคง DNA ด้านสมรรถนะจากไลน์อัป GR รุ่นพี่อย่างชัดเจน
Starlet Cross สำหรับตลาดแอฟริกาใต้ คู่แฝด Suzuki Fronx
มีรายงานว่า Toyota จะผลิต GR Starlet เพียง 2,500 คัน เพื่อให้ผ่านเกณฑ์ Homologation สำหรับการแข่งขันแรลลี่ โดยราคาคาดการณ์ในญี่ปุ่นอยู่ที่ประมาณ 17,000 – 19,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 620,000 – 690,000 บาท) ทั้งนี้จะไม่มีเวอร์ชันจำหน่ายทั่วไปเหมือน GR Yaris แต่จะเป็นสเปกรถแข่งที่เน้นใช้งานในสนามเป็นหลัก
ตามกำหนดการล่าสุด GR Starlet มีแผนเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2027 ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยจะสามารถเข้าร่วมการแข่งขัน WRC ได้เป็นครั้งแรกในฤดูกาล 2028 อย่างไรก็ตาม รายงานเหล่านี้ยังไม่ใช่ข้อมูลที่ยืนยันอย่างเป็นทางการ ซึ่งต้องติดตามความเคลื่อนไหวต่อไปอย่างใกล้ชิด
ที่มา:
Autoblog 
Toyota เร่งแผนคืนชีพรถสปอร์ตในตำนาน Celica MR2 และ Starlet
ไฮไลท์สำคัญอยู่ที่ Toyota ยังเตรียมนำชื่อ Starlet กลับคืนสู่ตลาดโลกอีกครั้ง รถ Hatchback ขนาดเล็กที่เคยได้รับความนิยมสูงในอดีต ก่อนหน้านี้ที่ชื่อ Starlet เคยถูกนำไปใช้กับรถครอสโอเวอร์ Rebadge จาก Suzuki ในตลาดอินเดีย แต่จากข้อมูลล่าสุดเผยว่า การกลับมาครั้งนี้จะเป็นของ Starlet ที่ถูกพัฒนาโดย Toyota อย่างเต็มรูปแบบ โดยคาดว่าจะถูกวางเป็นฐานการผลิตเพื่อใช้แข่งขันในรายการ World Rally Championship (WRC) Rally 4
จากรายงานของนิตยสาร Best Car ญี่ปุ่น ระบุว่า Starlet รุ่นใหม่ หรือที่ถูกเรียกว่า GR Starlet จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ความจุ 1.3 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์พัฒนามาจากเครื่องยนต์รหัส G16E-GTS ขนาด 1.6 ลิตร ที่ใช้ใน GR Corolla และ GR Yaris ให้พละกำลัง 133 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 220 นิวตัน-เมตร มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และอาจมีเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 จังหวะเป็นตัวเลือกอีกด้วย
GR Starlet จะพัฒนาบนงานวิศวกรรมพื้นฐาน GA-B ที่ใช้กับรถเล็กของ Toyota โดยใช้ช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบทอร์ชันบีม ตัวรถมีความยาวประมาณ 3,850 มม. และมีน้ำหนักตัวถังเพียง 980 กก. ซึ่งเบาและเล็กพอสำหรับกฎของ Rally 4 พร้อมยังคง DNA ด้านสมรรถนะจากไลน์อัป GR รุ่นพี่อย่างชัดเจน
Starlet Cross สำหรับตลาดแอฟริกาใต้ คู่แฝด Suzuki Fronx
มีรายงานว่า Toyota จะผลิต GR Starlet เพียง 2,500 คัน เพื่อให้ผ่านเกณฑ์ Homologation สำหรับการแข่งขันแรลลี่ โดยราคาคาดการณ์ในญี่ปุ่นอยู่ที่ประมาณ 17,000 – 19,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 620,000 – 690,000 บาท) ทั้งนี้จะไม่มีเวอร์ชันจำหน่ายทั่วไปเหมือน GR Yaris แต่จะเป็นสเปกรถแข่งที่เน้นใช้งานในสนามเป็นหลัก
ตามกำหนดการล่าสุด GR Starlet มีแผนเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2027 ช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยจะสามารถเข้าร่วมการแข่งขัน WRC ได้เป็นครั้งแรกในฤดูกาล 2028 อย่างไรก็ตาม รายงานเหล่านี้ยังไม่ใช่ข้อมูลที่ยืนยันอย่างเป็นทางการ ซึ่งต้องติดตามความเคลื่อนไหวต่อไปอย่างใกล้ชิด
ที่มา: Autoblog