สวัสดีครับท่านผู้อ่านทุกท่าน วันนี้มีบทความดีๆที่ผู้เขียนนำมาเล่าสู่กันฟัง เป็นเรื่องราวของนักบินไทยท่านหนึ่งที่เคยประกาศศักยภาพเหนือขอบฟ้าด้วยการเป็นนักบิน F-16 ที่มีประสบการณ์โชกโชน ท่านเป็นไอดอลของผู้เขียนรองจากพลอากาศโท ระวิน ถนอมสิงห์ "HOLLYWOOD" ที่เป็นนักบิน F-16 เหมือนกับบุคคลที่จะกล่าวถึงต่อไปนี้ ผู้เขียนหวังว่าบทความนี้จะเป็นบันดาลใจให้เยาวชนที่มีความฝันอยากเป็นทหาร อยากเป็กนักบิน ได้ไม่มากก็น้อย เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลาขอเชิญพบกับท่านครับ
ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคมพ.ศ. 2545 ณ กองบิน 1 พลอากาศเอก ปอง มณีศิลป์ ผู้บัญชาการทหารอากาศในขณะนั้น
เป็นประธานในพิธี งานครบ 40,000 ชม.บินของ เอฟ-16 เอ/บีฝูงบิน 103 และครบ 2,000 ชม.บินคนแรกของนักบินเอฟ-16
นักบินที่บินเอฟ-16 ครบ 2,000 ชม.เป็นคนแรกของกองทัพอากาศไทยคือ พลอากาศเอกณรงค์ อินทชาติ "VIGOR" (ขณะนั้นยศนาวาอากาศโท)
เป็นผู้บังคับฝูงบิน 103 เคยผ่านการบินกับเครื่องบินหลากแบบเช่นที-33, เอฟ-5 ก่อนที่จะมาเป็นนักบิน ฝูงบิน 103 บินกับ เอฟ-16 จนครบ 2,000 ชม.บิน
ศักยภาพเหนือขอบฟ้า
สวัสดีครับท่านผู้อ่านทุกท่าน วันนี้มีบทความดีๆที่ผู้เขียนนำมาเล่าสู่กันฟัง เป็นเรื่องราวของนักบินไทยท่านหนึ่งที่เคยประกาศศักยภาพเหนือขอบฟ้าด้วยการเป็นนักบิน F-16 ที่มีประสบการณ์โชกโชน ท่านเป็นไอดอลของผู้เขียนรองจากพลอากาศโท ระวิน ถนอมสิงห์ "HOLLYWOOD" ที่เป็นนักบิน F-16 เหมือนกับบุคคลที่จะกล่าวถึงต่อไปนี้ ผู้เขียนหวังว่าบทความนี้จะเป็นบันดาลใจให้เยาวชนที่มีความฝันอยากเป็นทหาร อยากเป็กนักบิน ได้ไม่มากก็น้อย เพื่อเป็นการไม่ให้เสียเวลาขอเชิญพบกับท่านครับ
ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคมพ.ศ. 2545 ณ กองบิน 1 พลอากาศเอก ปอง มณีศิลป์ ผู้บัญชาการทหารอากาศในขณะนั้น
เป็นประธานในพิธี งานครบ 40,000 ชม.บินของ เอฟ-16 เอ/บีฝูงบิน 103 และครบ 2,000 ชม.บินคนแรกของนักบินเอฟ-16
นักบินที่บินเอฟ-16 ครบ 2,000 ชม.เป็นคนแรกของกองทัพอากาศไทยคือ พลอากาศเอกณรงค์ อินทชาติ "VIGOR" (ขณะนั้นยศนาวาอากาศโท)
เป็นผู้บังคับฝูงบิน 103 เคยผ่านการบินกับเครื่องบินหลากแบบเช่นที-33, เอฟ-5 ก่อนที่จะมาเป็นนักบิน ฝูงบิน 103 บินกับ เอฟ-16 จนครบ 2,000 ชม.บิน