อินโดนีเซียซื้อเรือฟริเกต MILGEM ระดับ Istif จำนวน 2 ลำจากตุรกี
อินโดนีเซียได้ลงนามในข้อตกลงสำคัญกับตุรเคียอย่างเป็นทางการเพื่อจัดซื้อเรือฟริเกตล่องหนชั้น Istif (MILGEM I-class) จำนวน 2 ลำ ซึ่งถือเป็นการส่งออกเรือรบยุคใหม่ครั้งแรกของอังการา และเป็นการเปิดศักราชใหม่ของความร่วมมือด้านการป้องกันประเทศระหว่างสองประเทศ
การประกาศเกี่ยวกับการจัดซื้อเชิงกลยุทธ์นี้มีขึ้นในงานนิทรรศการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศนานาชาติ (IDEF 2025) ที่อิสตันบูล โดยกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียได้ลงนามในสัญญากับกลุ่มบริษัทต่อเรือของตุรเคีย TAIS Shipyards ต่อหน้าประธานอุตสาหกรรมป้องกันประเทศตุรเคีย ศาสตราจารย์ ดร. ฮาลุก กอร์กุน
สัญญาการจัดซื้อเรือฟริเกตล่องหน 2 ลำนี้มีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (4.7 พันล้านริงกิต) ทำให้เป็นการจัดซื้อด้านการป้องกันทางทะเลเชิงกลยุทธ์ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์อินโดนีเซีย และยังเป็นการส่งออกด้านการป้องกันทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ตุรเคียเคยทำได้
"ที่ IDEF 2025 ด้วยการเข้าร่วมของประธานอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ ศาสตราจารย์ ดร. ฮาลุก กอร์กุน TAIS Shipyards ได้ลงนามในสัญญากับกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียสำหรับเรือฟริเกตชั้น MİLGEM Istif สองลำ" ตามแถลงการณ์อย่างเป็นทางการจากอุตสาหกรรมป้องกันประเทศตุรเคีย (SSB)
"นี่เป็นการส่งออกเรือชั้น MİLGEM ครั้งแรกของตุรเคียไปยังอินโดนีเซีย และสะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านการป้องกันทางทะเล ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าภาคภูมิใจสำหรับทั้งสองประเทศ เราหวังว่าความร่วมมือนี้ซึ่งสะท้อนถึงวิสัยทัศน์ร่วมกันด้านความมั่นคงทางทะเลของสองประเทศพันธมิตร จะเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่าย"
การจัดซื้อเรือฟริเกตสองลำนี้ถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในทะเลจีนใต้ และการที่มหาอำนาจต่างๆ หันมาให้ความสำคัญกับความมั่นคงทางทะเลในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิกอีกครั้ง
เรือฟริเกตชั้น Istif หรือที่รู้จักกันในชื่อชั้น Istanbul เป็นผลิตภัณฑ์ล่าสุดจากโครงการพัฒนาเรือรบแห่งชาติของตุรเคีย MILGEM (Milli Gemi – เรือแห่งชาติ) ซึ่งได้รับการพัฒนาให้เป็นวิวัฒนาการขนาดใหญ่และติดอาวุธมากขึ้นเมื่อเทียบกับเรือคอร์เวตชั้น Ada ที่ประจำการอยู่ในกองทัพเรือตุรเคีย
ด้วยความยาวโดยรวม 113 เมตร น้ำหนักบรรทุกประมาณ 3,100 ตัน และความกว้าง 14.4 เมตร เรือฟริเกตนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการ "blue-water" ทั่วมหาสมุทรที่กว้างใหญ่ และให้ความจุเชื้อเพลิงและระยะการเดินทางที่มากกว่าชั้นก่อนหน้า 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเหมาะสมอย่างยิ่งกับภูมิศาสตร์ของอินโดนีเซียที่มีเกาะมากกว่า 17,000 เกาะ
การออกแบบช่วยให้สามารถปฏิบัติภารกิจที่หลากหลายในแพลตฟอร์มเดียว ด้วยระบบอาวุธและเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่ผลิตในประเทศตุรเคียซึ่งพร้อมสำหรับการส่งออกไปยังต่างประเทศ
หัวใจของระบบอาวุธของเรือฟริเกตนี้คือระบบปล่อยแนวตั้ง 16 เซลล์ MIDLAS VLS ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ HISAR ทำให้สามารถรับมือกับภัยคุกคามจากเครื่องบิน โดรน และขีปนาวุธร่อน
สำหรับความสามารถในการโจมตีระยะไกลต่อเป้าหมายบนพื้นผิว เรือลำนี้ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ ATMACA จำนวน 8 ลูกที่พัฒนาโดยบริษัทป้องกันประเทศ Roketsan ซึ่งเป็นทางเลือกความเร็วเหนือเสียงแทนขีปนาวุธ Harpoon ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ขีปนาวุธ ATMACA มีระยะการโจมตีเกิน 220 กิโลเมตร พร้อมระบบนำทางด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟ ทำให้กองทัพเรืออินโดนีเซียมีความสามารถในการโจมตีแบบ "stand-off" จากระยะปลอดภัยต่อสินทรัพย์บนพื้นผิวของศัตรู
สำหรับการป้องกันระยะใกล้ เรือฟริเกตนี้ติดตั้งระบบอาวุธระยะใกล้ (CIWS) ASELSAN Gökdeniz ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสกัดกั้นภัยคุกคามที่บินต่ำ รวมถึงโดรนและขีปนาวุธที่บินในระดับน้ำทะเล
นอกจากนี้ ยังมีปืนใหญ่หลัก OTO Melara Super Rapid 76 มม. และระบบอาวุธควบคุมระยะไกล ASELSAN STOP ขนาด 25 มม. สองระบบซึ่งเหมาะสำหรับการรับมือกับภัยคุกคามแบบไม่สมมาตร รวมถึงเรือเร็วขนาดเล็ก
สำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) เรือฟริเกตชั้น Istif ใช้เครื่องยิงตอร์ปิโดสามลำกล้องสองเครื่อง ซึ่งรองรับตอร์ปิโดเบามาตรฐานสหรัฐฯ Mk-46 Mod 5 รวมถึงตอร์ปิโดภายในประเทศ ORKA ที่พัฒนาโดยตุรเคีย
องค์ประกอบเทคโนโลยีและการจัดการการรบของเรือลำนี้ยังอยู่ในระดับที่เทียบเท่ากับอาวุธที่ติดตั้ง
ระบบการจัดการการรบ HAVELSAN ADVENT ซึ่งพัฒนาโดยคำสั่งของกองทัพเรือตุรเคีย ควบคุมการทำงานของเซ็นเซอร์และอาวุธทั้งหมดอย่างบูรณาการแบบเรียลไทม์
สำหรับการเฝ้าระวังและการติดตามเป้าหมาย เรือฟริเกตนี้ใช้เรดาร์ AESA CENK-S ในขณะที่ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์และล่อลวงช่วยให้เรือมีความทนทานสูงในสภาพแวดล้อมการรบที่มีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ามาก
เรือลำแรกในชั้นนี้ TCG Istanbul (F-515) ได้รับการขึ้นระวางประจำการในกองทัพเรือตุรเคีย และเป็นจุดมาตรฐานในการพัฒนาเรือรบผิวน้ำที่ผลิตในประเทศทั้งหมด
เรือพี่น้องสามลำของ TCG Istanbul กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างโดยอู่ต่อเรือ Istanbul Naval Shipyard และความร่วมมือระหว่าง STM และ TAIS ซึ่งเป็นการเสริมสร้างความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมป้องกันทางทะเลของตุรเคีย
การเลือกเรือฟริเกตชั้น Istif โดยอินโดนีเซียแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรูปแบบการจัดซื้อด้านการป้องกันประเทศของภูมิภาค ซึ่งตลอดมาพึ่งพาซัพพลายเออร์จากยุโรป เกาหลีใต้ หรือรัสเซียเป็นส่วนใหญ่
นอกจากนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นอย่างลึกซึ้งของจาการ์ตาต่อความสามารถของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของตุรเคีย ซึ่งกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านความสำเร็จในการส่งออก เช่น โดรน Bayraktar TB2 และเฮลิคอปเตอร์ T129 ATAK
นักวิเคราะห์ด้านการป้องกันประเทศคาดการณ์ว่าการจัดซื้อครั้งนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของข้อตกลงสำคัญอื่นๆ ระหว่างสองประเทศ รวมถึงระบบโดรน เรดาร์ทางทะเล และโครงการผลิตร่วมตามเงื่อนไข "offset" และการถ่ายทอดเทคโนโลยี (ToT) ที่รัฐบาลอินโดนีเซียกำหนดไว้
การเลือกเรือฟริเกตของตุรเคียโดยจาการ์ตายังแสดงให้เห็นถึงความสำคัญที่ให้แก่เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดที่มาพร้อมกับข้อเสนอการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ครอบคลุม ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในกลยุทธ์การส่งออกด้านการป้องกันประเทศของตุรเคียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ด้วยบริษัทป้องกันประเทศมากกว่า 220 แห่ง และผู้รับเหมาช่วง 80 รายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงการ MILGEM ดั้งเดิม อินโดนีเซียจึงมีโอกาสเข้าถึงระบบนิเวศทางเทคโนโลยีทางทะเลของตุรเคียได้อย่างครบวงจร
จากมุมมองทางภูมิรัฐศาสตร์ระดับภูมิภาค การจัดซื้อครั้งนี้คาดว่าจะจุดชนวนปฏิกิริยาลูกโซ่ในหมู่ประเทศอาเซียนอื่นๆ ที่กำลังมองหาแพลตฟอร์มการรบที่ทันสมัยเพื่อรับมือกับแรงกดดันอย่างต่อเนื่องจากจีนและยุทธวิธี "grey-zone" ในทะเลจีนใต้
สำหรับตุรเคีย ความสำเร็จของข้อตกลงนี้ไม่เพียงแต่เสริมสร้างสถานะของตนในฐานะผู้ส่งออกด้านการป้องกันทางทะเลที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำตำแหน่งในฐานะหุ้นส่วนด้านการป้องกันประเทศระดับโลกในยุคที่ซัพพลายเออร์ตะวันตกเผชิญกับความท้าทายจากการแข่งขันที่รุนแรงจากมหาอำนาจใหม่ๆ
ในบริบทของโลกการป้องกันประเทศที่มีหลายขั้วมากขึ้น ข้อตกลงเรือฟริเกตระหว่างตุรเคียและอินโดนีเซียไม่ได้เป็นเพียงการซื้อขายอาวุธเท่านั้น แต่เป็นสัญลักษณ์ของการจัดแนวเชิงกลยุทธ์ระหว่างสองมหาอำนาจทางทะเลที่กำลังเติบโต โดยแต่ละประเทศพยายามเสริมสร้างอำนาจอธิปไตยผ่านความสามารถที่ผลิตขึ้นเอง
ด้วยอุตสาหกรรมป้องกันประเทศทั่วโลกที่มุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง โมดูลาร์ และเป็นมิตรกับการส่งออกมากขึ้น เรือฟริเกตชั้น Istif มีศักยภาพที่จะเป็นเรื่องราวความสำเร็จในการส่งออกครั้งต่อไปของตุรเคีย เช่นเดียวกับที่อุตสาหกรรมโดรน Baykar ทำได้สำเร็จ
สำหรับอินโดนีเซีย การจัดซื้อเรือลำนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มสินทรัพย์เท่านั้น แต่เป็นการประกาศเชิงกลยุทธ์
ในยุคของการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของระบบความมั่นคงอินโด-แปซิฟิก จาการ์ตากำลังเตรียมพร้อมไม่เพียงแค่สำหรับการป้องกันเท่านั้น แต่ยังสำหรับการเป็นผู้นำอีกด้วย
อินโดนีเซียซื้อเรือฟริเกต MILGEM ระดับ Istif จำนวน 2 ลำจากตุรกี
การประกาศเกี่ยวกับการจัดซื้อเชิงกลยุทธ์นี้มีขึ้นในงานนิทรรศการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศนานาชาติ (IDEF 2025) ที่อิสตันบูล โดยกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียได้ลงนามในสัญญากับกลุ่มบริษัทต่อเรือของตุรเคีย TAIS Shipyards ต่อหน้าประธานอุตสาหกรรมป้องกันประเทศตุรเคีย ศาสตราจารย์ ดร. ฮาลุก กอร์กุน
สัญญาการจัดซื้อเรือฟริเกตล่องหน 2 ลำนี้มีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (4.7 พันล้านริงกิต) ทำให้เป็นการจัดซื้อด้านการป้องกันทางทะเลเชิงกลยุทธ์ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์อินโดนีเซีย และยังเป็นการส่งออกด้านการป้องกันทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ตุรเคียเคยทำได้
"ที่ IDEF 2025 ด้วยการเข้าร่วมของประธานอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ ศาสตราจารย์ ดร. ฮาลุก กอร์กุน TAIS Shipyards ได้ลงนามในสัญญากับกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียสำหรับเรือฟริเกตชั้น MİLGEM Istif สองลำ" ตามแถลงการณ์อย่างเป็นทางการจากอุตสาหกรรมป้องกันประเทศตุรเคีย (SSB)
"นี่เป็นการส่งออกเรือชั้น MİLGEM ครั้งแรกของตุรเคียไปยังอินโดนีเซีย และสะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านการป้องกันทางทะเล ซึ่งเป็นสิ่งที่น่าภาคภูมิใจสำหรับทั้งสองประเทศ เราหวังว่าความร่วมมือนี้ซึ่งสะท้อนถึงวิสัยทัศน์ร่วมกันด้านความมั่นคงทางทะเลของสองประเทศพันธมิตร จะเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่าย"
การจัดซื้อเรือฟริเกตสองลำนี้ถือว่ามีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในทะเลจีนใต้ และการที่มหาอำนาจต่างๆ หันมาให้ความสำคัญกับความมั่นคงทางทะเลในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิกอีกครั้ง
เรือฟริเกตชั้น Istif หรือที่รู้จักกันในชื่อชั้น Istanbul เป็นผลิตภัณฑ์ล่าสุดจากโครงการพัฒนาเรือรบแห่งชาติของตุรเคีย MILGEM (Milli Gemi – เรือแห่งชาติ) ซึ่งได้รับการพัฒนาให้เป็นวิวัฒนาการขนาดใหญ่และติดอาวุธมากขึ้นเมื่อเทียบกับเรือคอร์เวตชั้น Ada ที่ประจำการอยู่ในกองทัพเรือตุรเคีย
ด้วยความยาวโดยรวม 113 เมตร น้ำหนักบรรทุกประมาณ 3,100 ตัน และความกว้าง 14.4 เมตร เรือฟริเกตนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการปฏิบัติการ "blue-water" ทั่วมหาสมุทรที่กว้างใหญ่ และให้ความจุเชื้อเพลิงและระยะการเดินทางที่มากกว่าชั้นก่อนหน้า 50 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเหมาะสมอย่างยิ่งกับภูมิศาสตร์ของอินโดนีเซียที่มีเกาะมากกว่า 17,000 เกาะ
การออกแบบช่วยให้สามารถปฏิบัติภารกิจที่หลากหลายในแพลตฟอร์มเดียว ด้วยระบบอาวุธและเซ็นเซอร์ขั้นสูงที่ผลิตในประเทศตุรเคียซึ่งพร้อมสำหรับการส่งออกไปยังต่างประเทศ
หัวใจของระบบอาวุธของเรือฟริเกตนี้คือระบบปล่อยแนวตั้ง 16 เซลล์ MIDLAS VLS ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ HISAR ทำให้สามารถรับมือกับภัยคุกคามจากเครื่องบิน โดรน และขีปนาวุธร่อน
สำหรับความสามารถในการโจมตีระยะไกลต่อเป้าหมายบนพื้นผิว เรือลำนี้ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ ATMACA จำนวน 8 ลูกที่พัฒนาโดยบริษัทป้องกันประเทศ Roketsan ซึ่งเป็นทางเลือกความเร็วเหนือเสียงแทนขีปนาวุธ Harpoon ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา
ขีปนาวุธ ATMACA มีระยะการโจมตีเกิน 220 กิโลเมตร พร้อมระบบนำทางด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟ ทำให้กองทัพเรืออินโดนีเซียมีความสามารถในการโจมตีแบบ "stand-off" จากระยะปลอดภัยต่อสินทรัพย์บนพื้นผิวของศัตรู
สำหรับการป้องกันระยะใกล้ เรือฟริเกตนี้ติดตั้งระบบอาวุธระยะใกล้ (CIWS) ASELSAN Gökdeniz ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อสกัดกั้นภัยคุกคามที่บินต่ำ รวมถึงโดรนและขีปนาวุธที่บินในระดับน้ำทะเล
นอกจากนี้ ยังมีปืนใหญ่หลัก OTO Melara Super Rapid 76 มม. และระบบอาวุธควบคุมระยะไกล ASELSAN STOP ขนาด 25 มม. สองระบบซึ่งเหมาะสำหรับการรับมือกับภัยคุกคามแบบไม่สมมาตร รวมถึงเรือเร็วขนาดเล็ก
สำหรับการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) เรือฟริเกตชั้น Istif ใช้เครื่องยิงตอร์ปิโดสามลำกล้องสองเครื่อง ซึ่งรองรับตอร์ปิโดเบามาตรฐานสหรัฐฯ Mk-46 Mod 5 รวมถึงตอร์ปิโดภายในประเทศ ORKA ที่พัฒนาโดยตุรเคีย
องค์ประกอบเทคโนโลยีและการจัดการการรบของเรือลำนี้ยังอยู่ในระดับที่เทียบเท่ากับอาวุธที่ติดตั้ง
ระบบการจัดการการรบ HAVELSAN ADVENT ซึ่งพัฒนาโดยคำสั่งของกองทัพเรือตุรเคีย ควบคุมการทำงานของเซ็นเซอร์และอาวุธทั้งหมดอย่างบูรณาการแบบเรียลไทม์
สำหรับการเฝ้าระวังและการติดตามเป้าหมาย เรือฟริเกตนี้ใช้เรดาร์ AESA CENK-S ในขณะที่ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์และล่อลวงช่วยให้เรือมีความทนทานสูงในสภาพแวดล้อมการรบที่มีคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้ามาก
เรือลำแรกในชั้นนี้ TCG Istanbul (F-515) ได้รับการขึ้นระวางประจำการในกองทัพเรือตุรเคีย และเป็นจุดมาตรฐานในการพัฒนาเรือรบผิวน้ำที่ผลิตในประเทศทั้งหมด
เรือพี่น้องสามลำของ TCG Istanbul กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างโดยอู่ต่อเรือ Istanbul Naval Shipyard และความร่วมมือระหว่าง STM และ TAIS ซึ่งเป็นการเสริมสร้างความสามารถในการผลิตขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมป้องกันทางทะเลของตุรเคีย
การเลือกเรือฟริเกตชั้น Istif โดยอินโดนีเซียแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรูปแบบการจัดซื้อด้านการป้องกันประเทศของภูมิภาค ซึ่งตลอดมาพึ่งพาซัพพลายเออร์จากยุโรป เกาหลีใต้ หรือรัสเซียเป็นส่วนใหญ่
นอกจากนี้ยังสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นอย่างลึกซึ้งของจาการ์ตาต่อความสามารถของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของตุรเคีย ซึ่งกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดเอเชีย ตะวันออกกลาง และแอฟริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านความสำเร็จในการส่งออก เช่น โดรน Bayraktar TB2 และเฮลิคอปเตอร์ T129 ATAK
นักวิเคราะห์ด้านการป้องกันประเทศคาดการณ์ว่าการจัดซื้อครั้งนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของข้อตกลงสำคัญอื่นๆ ระหว่างสองประเทศ รวมถึงระบบโดรน เรดาร์ทางทะเล และโครงการผลิตร่วมตามเงื่อนไข "offset" และการถ่ายทอดเทคโนโลยี (ToT) ที่รัฐบาลอินโดนีเซียกำหนดไว้
การเลือกเรือฟริเกตของตุรเคียโดยจาการ์ตายังแสดงให้เห็นถึงความสำคัญที่ให้แก่เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดที่มาพร้อมกับข้อเสนอการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ครอบคลุม ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในกลยุทธ์การส่งออกด้านการป้องกันประเทศของตุรเคียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
ด้วยบริษัทป้องกันประเทศมากกว่า 220 แห่ง และผู้รับเหมาช่วง 80 รายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงการ MILGEM ดั้งเดิม อินโดนีเซียจึงมีโอกาสเข้าถึงระบบนิเวศทางเทคโนโลยีทางทะเลของตุรเคียได้อย่างครบวงจร
จากมุมมองทางภูมิรัฐศาสตร์ระดับภูมิภาค การจัดซื้อครั้งนี้คาดว่าจะจุดชนวนปฏิกิริยาลูกโซ่ในหมู่ประเทศอาเซียนอื่นๆ ที่กำลังมองหาแพลตฟอร์มการรบที่ทันสมัยเพื่อรับมือกับแรงกดดันอย่างต่อเนื่องจากจีนและยุทธวิธี "grey-zone" ในทะเลจีนใต้
สำหรับตุรเคีย ความสำเร็จของข้อตกลงนี้ไม่เพียงแต่เสริมสร้างสถานะของตนในฐานะผู้ส่งออกด้านการป้องกันทางทะเลที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังตอกย้ำตำแหน่งในฐานะหุ้นส่วนด้านการป้องกันประเทศระดับโลกในยุคที่ซัพพลายเออร์ตะวันตกเผชิญกับความท้าทายจากการแข่งขันที่รุนแรงจากมหาอำนาจใหม่ๆ
ในบริบทของโลกการป้องกันประเทศที่มีหลายขั้วมากขึ้น ข้อตกลงเรือฟริเกตระหว่างตุรเคียและอินโดนีเซียไม่ได้เป็นเพียงการซื้อขายอาวุธเท่านั้น แต่เป็นสัญลักษณ์ของการจัดแนวเชิงกลยุทธ์ระหว่างสองมหาอำนาจทางทะเลที่กำลังเติบโต โดยแต่ละประเทศพยายามเสริมสร้างอำนาจอธิปไตยผ่านความสามารถที่ผลิตขึ้นเอง
ด้วยอุตสาหกรรมป้องกันประเทศทั่วโลกที่มุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง โมดูลาร์ และเป็นมิตรกับการส่งออกมากขึ้น เรือฟริเกตชั้น Istif มีศักยภาพที่จะเป็นเรื่องราวความสำเร็จในการส่งออกครั้งต่อไปของตุรเคีย เช่นเดียวกับที่อุตสาหกรรมโดรน Baykar ทำได้สำเร็จ
สำหรับอินโดนีเซีย การจัดซื้อเรือลำนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเพิ่มสินทรัพย์เท่านั้น แต่เป็นการประกาศเชิงกลยุทธ์
ในยุคของการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของระบบความมั่นคงอินโด-แปซิฟิก จาการ์ตากำลังเตรียมพร้อมไม่เพียงแค่สำหรับการป้องกันเท่านั้น แต่ยังสำหรับการเป็นผู้นำอีกด้วย