ฟิลิปปินส์กำลังพิจารณาเครื่องบินรบ Mitsubishi F-2
ฟิลิปปินส์ยืนยันกำลังพิจารณาเครื่องบินรบ Mitsubishi F-2 เพื่อปกป้องอธิปไตยในทะเลจีนใต้
ฟิลิปปินส์กำลังประเมินเครื่องบินรบ F-2 ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิด "Comprehensive Archipelagic Defense Concept (CADC)" (แนวคิดการป้องกันหมู่เกาะแบบครบวงจร) ซึ่งเป็นหลักการทางทหารพื้นฐานของประเทศที่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องอธิปไตยของฟิลิปปินส์เหนือน่านน้ำอันกว้างใหญ่ รวมถึงพื้นที่พิพาทในทะเลจีนใต้
ในการพัฒนาที่อาจเปลี่ยนสมดุลของอำนาจทางอากาศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กองทัพอากาศฟิลิปปินส์ (PAF) ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่ากำลังประเมินเครื่องบินรบอเนกประสงค์ Mitsubishi F-2 ที่ผลิตโดยญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การจัดหาเครื่องบินรบรุ่นใหม่ภายใต้แนวคิดการป้องกันประเทศทางทะเล
การประกาศที่สำคัญนี้ทำโดย
พลโท Arthur Cordura ผู้บัญชาการกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ ในการแถลงข่าวที่ฐานทัพอากาศ Villamor ในเมือง Pasay เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าเครื่องบิน F-2 กำลังได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังโดยกองทัพอากาศฟิลิปปินส์
ตามคำกล่าวของพลโท Cordura การประเมินเครื่องบินรบ F-2 นี้ดำเนินการตามแนวคิด Comprehensive Archipelagic Defense Concept (CADC) ซึ่งเป็นหลักการทางทหารพื้นฐานของประเทศที่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องอธิปไตยของฟิลิปปินส์เหนือน่านน้ำอันกว้างใหญ่ รวมถึงพื้นที่พิพาทในทะเลจีนใต้
"เรากำลังพิจารณาทางเลือกทั้งหมดที่สอดคล้องกับหลักการปฏิบัติการของเรา และเครื่องบิน F-2 ที่ผลิตในญี่ปุ่นกำลังได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในกระบวนการนี้" พลโท Cordura กล่าว พร้อมเน้นย้ำว่าการจัดหาทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับว่าแพลตฟอร์มนั้นสามารถรวมเข้ากับกรอบกลยุทธ์ CADC ได้มากน้อยเพียงใด
การพัฒนานี้สะท้อนถึงความสนใจเชิงกลยุทธ์ที่เพิ่มขึ้นของมะนิลาในการกระชับความสัมพันธ์ด้านการป้องกันกับญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่โตเกียวกำลังผ่อนคลายข้อจำกัดการส่งออกอาวุธและขยายความร่วมมือด้านความมั่นคงในภูมิภาคอินโดแปซิฟิกภายใต้วิสัยทัศน์ "Free and Open Indo-Pacific" (อินโดแปซิฟิกที่เสรีและเปิดกว้าง)
Mitsubishi F-2 ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Mitsubishi Heavy Industries และ Lockheed Martin เป็นเครื่องบินรบรุ่น 4.5 ที่มีความสามารถสูงและพัฒนามาจากแพลตฟอร์ม F-16 Fighting Falcon แต่ได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างครอบคลุมเพื่อให้ตรงกับความต้องการปฏิบัติการทางทะเลของญี่ปุ่น
คุณสมบัติหลักของเครื่องบินนี้ ได้แก่
ปีกที่ใหญ่กว่า F-16 ถึง 25% การใช้วัสดุคอมโพสิตเพื่อลดการตรวจจับด้วยเรดาร์ (RCS) และ
เรดาร์ J/APG-1 Active Electronically Scanned Array (AESA) ซึ่งเป็นเรดาร์ AESA ตัวแรกที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์บนเครื่องบินรบในโลก
เครื่องบินนี้สามารถบรรทุกอาวุธนำวิถีประเภทต่างๆ ที่ผลิตในญี่ปุ่นและ NATO เช่น ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AAM-4B และขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง ASM-3 ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเผชิญหน้ากับภัยคุกคามทางอากาศและทางทะเลในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติการที่ซับซ้อน เช่น ทะเลจีนใต้
หากฟิลิปปินส์จัดหามาได้ F-2 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรบของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์อย่างก้าวกระโดด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการรุกล้ำอย่างต่อเนื่องของจีนในพื้นที่พิพาททางทะเลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษ (EEZ) ของฟิลิปปินส์
นักวิเคราะห์ทางทหารมองว่า F-2 เป็น "ตัวเปลี่ยนเกม" ในกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ ด้วยความสามารถในการปฏิบัติการลึกเข้าไปในพื้นที่พิพาท สนับสนุนโดยเซ็นเซอร์ระยะไกล อาวุธนำวิถีระยะไกล และการรับรู้สถานการณ์ที่สูง ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการปกป้องเสรีภาพในการเดินเรือและอธิปไตยของอาณาเขต
เครื่องบินนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ General Electric F110-GE-129 afterburning turbofan ซึ่งสามารถสร้างแรงขับได้ 28,000 lbf และทำให้เครื่องบินมีความเร็วสูงสุด Mach 2 และเพดานบิน 59,000 ฟุต
F-2 ยังมี
รัศมีทำการรบประมาณ 833 กิโลเมตร และ
ระยะบินมากกว่า 3,000 กิโลเมตร ทำให้เหมาะสำหรับการโจมตีทางทะเลระยะไกล การสกัดกั้นทางอากาศ และภารกิจป้องกันภัยทางอากาศในบริบททางภูมิศาสตร์ของประเทศหมู่เกาะอย่างฟิลิปปินส์
เมื่อเปรียบเทียบกัน เครื่องบิน FA-50 Block 70 ของเกาหลีใต้ที่ได้รับการอนุมัติให้จัดหาในรอบปัจจุบันมีราคาถูกกว่าและเหมาะสำหรับความต้องการระยะสั้น แต่ไม่มีขีดความสามารถเดียวกันในด้านการตรวจจับ ระยะปฏิบัติการ หรือระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์เหมือน F-2
ราคาสำหรับแต่ละหน่วยของ FA-50 Block 70 ประมาณอยู่ที่ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 1.6 พันล้านบาท) ในขณะที่ Mitsubishi F-2 ประมาณมูลค่าอยู่ที่ 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 4.4 พันล้านบาท) ต่อหน่วย ซึ่งสะท้อนถึงความสามารถในการรบ ความอยู่รอด และความยืดหยุ่นของภารกิจที่สูงกว่ามาก
ด้วย
จุดแขวนอาวุธ 13 จุด F-2 สามารถบรรทุกน้ำหนักภายนอกได้สูงสุด 8,000 กิโลกรัม รวมถึงระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AMRAAM ขีปนาวุธพิสัยไกล และระบบต่อต้านเรือ ทำให้เป็นเครื่องบินรบอเนกประสงค์อย่างแท้จริง
เครื่องบินนี้ยังสามารถเติมเชื้อเพลิงในอากาศได้ และติดตั้งระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกับกองทัพอากาศพันธมิตร เช่น ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และประเทศสมาชิกอาเซียนในการปฏิบัติการร่วมกัน
จากมุมมองทางภูมิรัฐศาสตร์ การพิจารณา F-2 โดยฟิลิปปินส์ถือเป็นช่วงเวลาทางประวัติศาสตร์ในความสัมพันธ์ด้านการป้องกันหลังสงครามระหว่างมะนิลาและโตเกียว และอาจเป็นการส่งออกเครื่องบินรบของญี่ปุ่นครั้งแรกไปยังต่างประเทศ และเป็นสัญลักษณ์ของความเชื่อมั่นเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
ความสำคัญของมันเพิ่มขึ้นเมื่อพิจารณาในบริบทของความตึงเครียดในภูมิภาคที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการปฏิบัติการของเครื่องบินรบรุ่นที่ห้า J-20 โดยจีน และการเพิ่มขึ้นของการปรากฏตัวของกองทัพเรือและกองทัพอากาศของปักกิ่งใกล้กับหมู่เกาะของฟิลิปปินส์
ด้วยการจัดวางเครื่องบินอย่าง F-2 ฟิลิปปินส์จะได้รับขีดความสามารถในการป้องปรามทางอากาศที่น่าเชื่อถือ และสามารถแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อพันธมิตรความมั่นคงในภูมิภาคผ่านขีดความสามารถในการปฏิบัติการหลายมิติแบบบูรณาการ
การจัดหานี้ยังมีศักยภาพที่จะเปิดประตูสู่ความร่วมมือในการฝึกอบรมร่วม การบำรุงรักษาในประเทศ และอาจมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีบางอย่าง ซึ่งสอดคล้องกับความปรารถนาของญี่ปุ่นในการเสริมสร้างการปรากฏตัวด้านความมั่นคงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และลดการพึ่งพาอุปทานจากตะวันตกของภูมิภาค
ความสนใจของฟิลิปปินส์ใน F-2 ยังสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ Horizon 3 ภายใต้แผนการปรับปรุงกองทัพฟิลิปปินส์ให้ทันสมัย (RAFPMP) ซึ่งต้องการแพลตฟอร์มการรบอเนกประสงค์เพื่อเผชิญหน้ากับความขัดแย้งที่มีความรุนแรงสูง สนับสนุนการปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศและการโจมตี และสามารถปฏิบัติการในภารกิจหลายประเทศได้
ด้วยภูมิศาสตร์หมู่เกาะที่ซับซ้อนและภัยคุกคามจากการรุกล้ำทางทะเลอย่างต่อเนื่อง แพลตฟอร์มอย่าง F-2 ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมสำหรับภารกิจโจมตีต่อต้านเรือและการปรากฏตัวทางอากาศที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว สามารถให้ความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์และความยืดหยุ่นในการปฏิบัติการแก่กองทัพอากาศฟิลิปปินส์
หากการจัดหานี้เกิดขึ้นจริง จะทำให้กองทัพอากาศฟิลิปปินส์อยู่ในระดับเดียวกับประเทศในภูมิภาค เช่น อินโดนีเซียที่จัดหา Rafale และ Su-35 รวมถึงมาเลเซียและเวียดนามที่กำลังประเมินแพลตฟอร์มการรบใหม่เพื่อทดแทนเครื่องบินยุคโซเวียตเก่า
F-2 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการปฏิบัติการจริง พร้อมด้วยเรดาร์ AESA ระบบอาวุธชาญฉลาด และการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับภารกิจทางทะเล ทำให้เป็นหนึ่งในผู้สมัครที่ดีที่สุดในการตอบสนองความต้องการการป้องกันภัยทางอากาศหลายชั้นของฟิลิปปินส์
ด้วยภูมิทัศน์ความมั่นคงในภูมิภาคที่ซับซ้อนและท้าทายมากขึ้น การที่ Mitsubishi F-2 จะเข้าสู่คลังอาวุธของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ จะทำให้ฟิลิปปินส์มีความสามารถที่แท้จริงในการควบคุมน่านฟ้าเชิงกลยุทธ์ ดำเนินการปิดล้อมทางทะเล และสนับสนุนการปฏิบัติการร่วมกันภายใต้กรอบความมั่นคงของอินโดแปซิฟิก
แม้จะยังไม่มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการ แต่แถลงการณ์เปิดเผยของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์เกี่ยวกับ F-2 ในฐานะผู้สมัครที่มีศักยภาพ แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในกลยุทธ์การจัดซื้อของกองทัพอากาศของประเทศ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนไปสู่ขีดความสามารถ ความยืดหยุ่น และการจัดตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับมหาอำนาจในภูมิภาค
ในสภาพแวดล้อมที่ข้อพิพาททางทะเลกลายเป็นสนามประลองของมหาอำนาจมากขึ้น การจัดหา Mitsubishi F-2 โดยฟิลิปปินส์ไม่เพียงแต่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางยุทธวิธีเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญไปสู่การป้องกันแบบบูรณาการและการทูตด้านความมั่นคงที่ก้าวร้าวมากขึ้น
หากข้อตกลงนี้สรุปได้ F-2 จะไม่เพียงแต่เป็นกระดูกสันหลังใหม่ของขีดความสามารถทางอากาศของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงของฟิลิปปินส์ในฐานะผู้เล่นด้านความมั่นคงที่มีวุฒิภาวะและมีอิทธิพลมากขึ้นในสมดุลอำนาจของอินโดแปซิฟิกในศตวรรษที่ 21
ฟิลิปปินส์กำลังพิจารณาเครื่องบินรบ Mitsubishi F-2
ฟิลิปปินส์กำลังประเมินเครื่องบินรบ F-2 ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิด "Comprehensive Archipelagic Defense Concept (CADC)" (แนวคิดการป้องกันหมู่เกาะแบบครบวงจร) ซึ่งเป็นหลักการทางทหารพื้นฐานของประเทศที่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องอธิปไตยของฟิลิปปินส์เหนือน่านน้ำอันกว้างใหญ่ รวมถึงพื้นที่พิพาทในทะเลจีนใต้
ในการพัฒนาที่อาจเปลี่ยนสมดุลของอำนาจทางอากาศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กองทัพอากาศฟิลิปปินส์ (PAF) ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่ากำลังประเมินเครื่องบินรบอเนกประสงค์ Mitsubishi F-2 ที่ผลิตโดยญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การจัดหาเครื่องบินรบรุ่นใหม่ภายใต้แนวคิดการป้องกันประเทศทางทะเล
การประกาศที่สำคัญนี้ทำโดย พลโท Arthur Cordura ผู้บัญชาการกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ ในการแถลงข่าวที่ฐานทัพอากาศ Villamor ในเมือง Pasay เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าเครื่องบิน F-2 กำลังได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังโดยกองทัพอากาศฟิลิปปินส์
ตามคำกล่าวของพลโท Cordura การประเมินเครื่องบินรบ F-2 นี้ดำเนินการตามแนวคิด Comprehensive Archipelagic Defense Concept (CADC) ซึ่งเป็นหลักการทางทหารพื้นฐานของประเทศที่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องอธิปไตยของฟิลิปปินส์เหนือน่านน้ำอันกว้างใหญ่ รวมถึงพื้นที่พิพาทในทะเลจีนใต้
"เรากำลังพิจารณาทางเลือกทั้งหมดที่สอดคล้องกับหลักการปฏิบัติการของเรา และเครื่องบิน F-2 ที่ผลิตในญี่ปุ่นกำลังได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในกระบวนการนี้" พลโท Cordura กล่าว พร้อมเน้นย้ำว่าการจัดหาทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับว่าแพลตฟอร์มนั้นสามารถรวมเข้ากับกรอบกลยุทธ์ CADC ได้มากน้อยเพียงใด
การพัฒนานี้สะท้อนถึงความสนใจเชิงกลยุทธ์ที่เพิ่มขึ้นของมะนิลาในการกระชับความสัมพันธ์ด้านการป้องกันกับญี่ปุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่โตเกียวกำลังผ่อนคลายข้อจำกัดการส่งออกอาวุธและขยายความร่วมมือด้านความมั่นคงในภูมิภาคอินโดแปซิฟิกภายใต้วิสัยทัศน์ "Free and Open Indo-Pacific" (อินโดแปซิฟิกที่เสรีและเปิดกว้าง)
Mitsubishi F-2 ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดย Mitsubishi Heavy Industries และ Lockheed Martin เป็นเครื่องบินรบรุ่น 4.5 ที่มีความสามารถสูงและพัฒนามาจากแพลตฟอร์ม F-16 Fighting Falcon แต่ได้รับการปรับเปลี่ยนอย่างครอบคลุมเพื่อให้ตรงกับความต้องการปฏิบัติการทางทะเลของญี่ปุ่น
คุณสมบัติหลักของเครื่องบินนี้ ได้แก่ ปีกที่ใหญ่กว่า F-16 ถึง 25% การใช้วัสดุคอมโพสิตเพื่อลดการตรวจจับด้วยเรดาร์ (RCS) และ เรดาร์ J/APG-1 Active Electronically Scanned Array (AESA) ซึ่งเป็นเรดาร์ AESA ตัวแรกที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์บนเครื่องบินรบในโลก
เครื่องบินนี้สามารถบรรทุกอาวุธนำวิถีประเภทต่างๆ ที่ผลิตในญี่ปุ่นและ NATO เช่น ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AAM-4B และขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียง ASM-3 ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเผชิญหน้ากับภัยคุกคามทางอากาศและทางทะเลในสภาพแวดล้อมการปฏิบัติการที่ซับซ้อน เช่น ทะเลจีนใต้
หากฟิลิปปินส์จัดหามาได้ F-2 จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรบของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์อย่างก้าวกระโดด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการรุกล้ำอย่างต่อเนื่องของจีนในพื้นที่พิพาททางทะเลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษ (EEZ) ของฟิลิปปินส์
นักวิเคราะห์ทางทหารมองว่า F-2 เป็น "ตัวเปลี่ยนเกม" ในกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ ด้วยความสามารถในการปฏิบัติการลึกเข้าไปในพื้นที่พิพาท สนับสนุนโดยเซ็นเซอร์ระยะไกล อาวุธนำวิถีระยะไกล และการรับรู้สถานการณ์ที่สูง ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการปกป้องเสรีภาพในการเดินเรือและอธิปไตยของอาณาเขต
เครื่องบินนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ General Electric F110-GE-129 afterburning turbofan ซึ่งสามารถสร้างแรงขับได้ 28,000 lbf และทำให้เครื่องบินมีความเร็วสูงสุด Mach 2 และเพดานบิน 59,000 ฟุต
F-2 ยังมี รัศมีทำการรบประมาณ 833 กิโลเมตร และ ระยะบินมากกว่า 3,000 กิโลเมตร ทำให้เหมาะสำหรับการโจมตีทางทะเลระยะไกล การสกัดกั้นทางอากาศ และภารกิจป้องกันภัยทางอากาศในบริบททางภูมิศาสตร์ของประเทศหมู่เกาะอย่างฟิลิปปินส์
เมื่อเปรียบเทียบกัน เครื่องบิน FA-50 Block 70 ของเกาหลีใต้ที่ได้รับการอนุมัติให้จัดหาในรอบปัจจุบันมีราคาถูกกว่าและเหมาะสำหรับความต้องการระยะสั้น แต่ไม่มีขีดความสามารถเดียวกันในด้านการตรวจจับ ระยะปฏิบัติการ หรือระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์เหมือน F-2
ราคาสำหรับแต่ละหน่วยของ FA-50 Block 70 ประมาณอยู่ที่ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 1.6 พันล้านบาท) ในขณะที่ Mitsubishi F-2 ประมาณมูลค่าอยู่ที่ 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 4.4 พันล้านบาท) ต่อหน่วย ซึ่งสะท้อนถึงความสามารถในการรบ ความอยู่รอด และความยืดหยุ่นของภารกิจที่สูงกว่ามาก
ด้วย จุดแขวนอาวุธ 13 จุด F-2 สามารถบรรทุกน้ำหนักภายนอกได้สูงสุด 8,000 กิโลกรัม รวมถึงระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น AMRAAM ขีปนาวุธพิสัยไกล และระบบต่อต้านเรือ ทำให้เป็นเครื่องบินรบอเนกประสงค์อย่างแท้จริง
เครื่องบินนี้ยังสามารถเติมเชื้อเพลิงในอากาศได้ และติดตั้งระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี ซึ่งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกับกองทัพอากาศพันธมิตร เช่น ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และประเทศสมาชิกอาเซียนในการปฏิบัติการร่วมกัน
จากมุมมองทางภูมิรัฐศาสตร์ การพิจารณา F-2 โดยฟิลิปปินส์ถือเป็นช่วงเวลาทางประวัติศาสตร์ในความสัมพันธ์ด้านการป้องกันหลังสงครามระหว่างมะนิลาและโตเกียว และอาจเป็นการส่งออกเครื่องบินรบของญี่ปุ่นครั้งแรกไปยังต่างประเทศ และเป็นสัญลักษณ์ของความเชื่อมั่นเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
ความสำคัญของมันเพิ่มขึ้นเมื่อพิจารณาในบริบทของความตึงเครียดในภูมิภาคที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการปฏิบัติการของเครื่องบินรบรุ่นที่ห้า J-20 โดยจีน และการเพิ่มขึ้นของการปรากฏตัวของกองทัพเรือและกองทัพอากาศของปักกิ่งใกล้กับหมู่เกาะของฟิลิปปินส์
ด้วยการจัดวางเครื่องบินอย่าง F-2 ฟิลิปปินส์จะได้รับขีดความสามารถในการป้องปรามทางอากาศที่น่าเชื่อถือ และสามารถแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อพันธมิตรความมั่นคงในภูมิภาคผ่านขีดความสามารถในการปฏิบัติการหลายมิติแบบบูรณาการ
การจัดหานี้ยังมีศักยภาพที่จะเปิดประตูสู่ความร่วมมือในการฝึกอบรมร่วม การบำรุงรักษาในประเทศ และอาจมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีบางอย่าง ซึ่งสอดคล้องกับความปรารถนาของญี่ปุ่นในการเสริมสร้างการปรากฏตัวด้านความมั่นคงในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และลดการพึ่งพาอุปทานจากตะวันตกของภูมิภาค
ความสนใจของฟิลิปปินส์ใน F-2 ยังสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ Horizon 3 ภายใต้แผนการปรับปรุงกองทัพฟิลิปปินส์ให้ทันสมัย (RAFPMP) ซึ่งต้องการแพลตฟอร์มการรบอเนกประสงค์เพื่อเผชิญหน้ากับความขัดแย้งที่มีความรุนแรงสูง สนับสนุนการปฏิบัติการป้องกันภัยทางอากาศและการโจมตี และสามารถปฏิบัติการในภารกิจหลายประเทศได้
ด้วยภูมิศาสตร์หมู่เกาะที่ซับซ้อนและภัยคุกคามจากการรุกล้ำทางทะเลอย่างต่อเนื่อง แพลตฟอร์มอย่าง F-2 ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมสำหรับภารกิจโจมตีต่อต้านเรือและการปรากฏตัวทางอากาศที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว สามารถให้ความได้เปรียบเชิงกลยุทธ์และความยืดหยุ่นในการปฏิบัติการแก่กองทัพอากาศฟิลิปปินส์
หากการจัดหานี้เกิดขึ้นจริง จะทำให้กองทัพอากาศฟิลิปปินส์อยู่ในระดับเดียวกับประเทศในภูมิภาค เช่น อินโดนีเซียที่จัดหา Rafale และ Su-35 รวมถึงมาเลเซียและเวียดนามที่กำลังประเมินแพลตฟอร์มการรบใหม่เพื่อทดแทนเครื่องบินยุคโซเวียตเก่า
F-2 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการปฏิบัติการจริง พร้อมด้วยเรดาร์ AESA ระบบอาวุธชาญฉลาด และการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับภารกิจทางทะเล ทำให้เป็นหนึ่งในผู้สมัครที่ดีที่สุดในการตอบสนองความต้องการการป้องกันภัยทางอากาศหลายชั้นของฟิลิปปินส์
ด้วยภูมิทัศน์ความมั่นคงในภูมิภาคที่ซับซ้อนและท้าทายมากขึ้น การที่ Mitsubishi F-2 จะเข้าสู่คลังอาวุธของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ จะทำให้ฟิลิปปินส์มีความสามารถที่แท้จริงในการควบคุมน่านฟ้าเชิงกลยุทธ์ ดำเนินการปิดล้อมทางทะเล และสนับสนุนการปฏิบัติการร่วมกันภายใต้กรอบความมั่นคงของอินโดแปซิฟิก
แม้จะยังไม่มีการตัดสินใจอย่างเป็นทางการ แต่แถลงการณ์เปิดเผยของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์เกี่ยวกับ F-2 ในฐานะผู้สมัครที่มีศักยภาพ แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในกลยุทธ์การจัดซื้อของกองทัพอากาศของประเทศ ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนไปสู่ขีดความสามารถ ความยืดหยุ่น และการจัดตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับมหาอำนาจในภูมิภาค
ในสภาพแวดล้อมที่ข้อพิพาททางทะเลกลายเป็นสนามประลองของมหาอำนาจมากขึ้น การจัดหา Mitsubishi F-2 โดยฟิลิปปินส์ไม่เพียงแต่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางยุทธวิธีเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญไปสู่การป้องกันแบบบูรณาการและการทูตด้านความมั่นคงที่ก้าวร้าวมากขึ้น
หากข้อตกลงนี้สรุปได้ F-2 จะไม่เพียงแต่เป็นกระดูกสันหลังใหม่ของขีดความสามารถทางอากาศของกองทัพอากาศฟิลิปปินส์เท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงของฟิลิปปินส์ในฐานะผู้เล่นด้านความมั่นคงที่มีวุฒิภาวะและมีอิทธิพลมากขึ้นในสมดุลอำนาจของอินโดแปซิฟิกในศตวรรษที่ 21