ผมเวสป้า150 เปลี่ยนปั้มติ๊กแล้วยังสะดุดช่วงออกตัวเหมือนเดิมเกิดจากอะไรครับ

ตามกระทู้เลยครับ รถที่ติดแก๊ส จำเป็นต้องใส่ตัว ดีเลย์ ปั้มติ๊ก เพื่อให้การเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สนิ่มนวลขึ้นหรือไม่ (ช่างติดแก๊สบอกว่าได้ทำการตัดปั้มติ๊กให้แล้วเมื่อทำการใช้แก๊ส) ตอนนี้เวลาเปลี่ยนจาก

รถผมเป็นดรีม125คาบูแต่แปลงเป็นหัวฉีดของ125ปลาวาฬครับชุดไฟจานไฟมัดไฟของปลาวานหมดแต่ปัญหาคือเปิดสวิตปั้มติ๊กไม่ดังแต่สตาร์ทติดครับเปลียนกล่องแล้วแผ่งชาร์จก็แล้วแบตก็แล้วก็ไม่ดังครับ พอดีจะลบโค้ดแต่ปั้มต

อาการเพิ่งเป็นตอนเช้าวันนี้ครับ ตอนเช้าอากาศเย็น สตาทย์เท่าไรก็ไม่ติดครับ สตาทย์จนแบตหมดเลยก็ยังไม่ติด แต่แปลกครับ พอตอนสายๆหน่อยอากาศเริ่มร้อน  กับสตาทย์ติด แต่พอจะบิดออกตัวรถก็มีอาการเครื่องสะด

1 วิธีดูแลรักษา ปั้มติ๊ก 2 วิธีซ่อมบำรุง ปั้มติ๊ก

ปัญหาตอนนี้คือ...หลักๆคือ"สตาร์ทไม่ติด" อาการในตอนนี้ : 1.ปั้มติ๊กไม่ทำงาน 2.ไฟไม่ออกหัวเทียน 3.หัวฉีดไม่ทำงาน อะไหล่ที่เปลี่ยนใหม่แล้ว : 1.รีเลย์ปั้มติ๊กใหม่ 2.ชุดคอยจุดระเบิด(คอยร่วม)ใหม่

อยากให้เพื่อนๆที่สัญจรในกรุงเทพฯ แชร์ประสบการณ์การใช้ถนนกันหน่อยว่า ถนนเส้นไหนที่มีสภาพผิวจราจรแย่ที่สุด ขับขี่ไปด้วยความหวาดระแวง หัวจะทิ่ม โช้คจะพัง ยางจะแตก เช่น - จากการก่อสร้างทำถนน(ที่ไม่เสร็จ

ขอสอบถามหน่อยครับ รถผมขับไปอยู่ดีๆรถก็สะดุด แต่เหยียบคันเร่งสุดทีเดียวไม่สะดุด คอยหัวเทียนเช็คแล้ว เหลือหัวฉีดกับปั้มติ๊กและจานจ่ายคอยหัวเทียน อาการทีเจอตอนนี้1:เช้าๆสตาทติดยาก 2: รอบเดินเบาต่ำเครื่อง

แต่ตอนขับ ไม่ได้กลิ่นนะ ฺBMW E46 สตาร์ทรถเสร็จแล้วออกไปยืนหลังรถ ได้กลิ่นน้ำมันแรงมากๆ เกิดจากสาเหตุใด ? กล่องชาโค เสีย ฝาน้ำมัน เสีย ยางรองฝาล็อคเสื้อปั้มติ๊ก เสีย ท่อแคทพัง ท่อไอเสียรั่ว Evap เส