จากประเด็นเรื่อง รถไฮบริดรุ่นหนึ่ง ที่ลุยน้ำแล้วเครื่องแตก สงสัยว่าทำไมต้องทำทางเข้าอากาศตรงนั้น

จากประเด็นที่มีคนโพสต์ในเฟซบุ๊ค เรื่องเครื่องแตก  ตอนนี้ค่อนข้างจะชัดเจนว่าลุยน้ำสูง (ท่วมล้อเกือบถึงตาไฟ) จนน้ำเข้าไปในเครื่อง เป็นผลให้เครื่องแตก

จุดที่น้ำเข้า น่าจะอยู่บริเวณลูกศรชี้


ในตำแหน่งดังกล่าว นอกจากน้ำจะเข้าจากการลุยน้ำได้แล้ว เราเริ่มมีความกังวลนิด ๆ เผื่อเวลาวิ่งสวนกัน ประเภทแหวกน้ำสวนมา มีความเป็นไปได้ไหมที่น้ำจะกระเด็นมาเข้าช่องนั้นหรือเปล่า (คงไม่ง่าย แต่รู้ไว้ก็อุ่นใจกว่า) เลยทำการสำรวจช่องอากาศของรถตนเองและรถรุ่นต่าง ๆ ให้ดูกัน

[Toyota Corolla Cross]

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://www.facebook.com/photo/?fbid=2682269668708088&set=a.2673582499576805

[Honda HR-V] ด้านหน้าทางเข้าดูหลบมุมนิดหนึ่ง

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://www.grandprix.co.th/honda-hr-v-ehev-เจาะระบบไฮบริด/ 

[Nissan Kicks] ด้านหน้าเหมือนกัน แต่มีเว้นระยะ (แบบลดต้นทุน)


[Mitsubishi Xpander HEV]

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://www.torquethailand.com/mitsubishi-xpander-hev-and-xpander-cross-hev-world-premiere

ย้อนกลับไปดู prius ลักษณะน่าไว้ใจดี

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้https://www.facebook.com/photo.php?fbid=5228350467183720&set=p.5228350467183720&type=3

(ไม่ได้แท็กรถรุ่นอื่น เพราะรวมแล้วจะเกินโควต้า)

[เพิ่มเติม คัดรูปมาจากในคลิป]
มีคนในกลุ่มวัดให้ดูว่า ช่องที่น้ำเข้า สูงจากพื้น 80ซม ระดับน้ำขนาดนี้ รถเกือบทุกชนิด ถ้าไม่ออกแบบหรืออัดแปลงมามาให้ลุยน้ำโดยเฉพาะ คงไม่รอดเหมือนกัน ผ่านไปได้ก็ต้องตรวจเช็คกันยกใหญ่


อันนี้ เจ้าของรถโพสต์จุดที่เครื่องแตก(มั้ง)